Ny Mi-38: Specifications sy sary

Tamin'ny 2015, ny Kazan angidimby fototra nomanina fiandohan'ny serial famokarana ny angidimby Mi-38. Photos ny milina vaovao sy ny mockup aseho tamin'ny 1989 nandritra ny fampirantiana iraisam-pirenena tany Le aerospace Bourget. Ny asa Design nanomboka roa taona lasa izay, raha tsy ao anatin'ny nineties tany am-boalohany, ny orinasa mivory nanomboka ny voalohany nitranga fahiny. Eto amin'ity olana, na izany aza, tsy nifarana teo. Tsy naka folo taona mahery mba nisy feo avy ny fanantenana ny iray manokana azo ampiharina hita vatana ny milina manoloana. Ny zava-misy fa ny Mi-38 dia natao ho toy ny fanovana ny omem-boninahitra sy malala aviators any amin'ny firenena maro (ary indrindra fa ny Rosiana), ny ela nihetezana ny Mi-8. Ny asa tompon'andraikitra, fa misy ny fanantenana fa tsy handiso fanantenana mpanao voalohany.

Soloy ny Mi-8 - ny asa sarotra

Mi-8 no iray amin'ireo goavana Rotary-elatra fiaramanidina teo amin'ny tantaran'izao tontolo izao fiaramanidina. Ny voalohany nitranga fahiny, mbola tokana-maotera, nesoriny ny taona Gagarin ny sidina. Niasa izahay teo amin'ny famolavolana ny lava sy tsara. Ny lasa angidimby saika mifanaraka tsara ny fepetra takiana amin'ny fiara, entana-mpandeha kilasy. Azo ampiasaina ho an'ny tanjona maro samy hafa, na sivily sy miaramila. Nanorina vondrona roa arivo amby iray Mi-8 am-polony maro fanovana. Ny fampiharana isan-karazany dia ny sakany, avy amin'ny fambolena ny fanafihana an'habakabaka tanjona. Mpandraharaha dia manoatra noho ny dimam-polo tany amin'ny faritra samy hafa toetrandro eto amin'izao tontolo izao - avy any amin'ny Tendrontany Avaratra any amin'ny ekoatera sy ny any amin'ny Tendrontany Atsimo. Anisan'ireo firenena izay efa nividy izany angidimby - USA, Kanada, Korea Atsimo, Failandy.

Mi-8 no vokatra sy nividy amin'izao fotoana izao. Ny fiara Tena azo ianteherana, unpretentious sy mora foana. Mitantana izany mora sy mahafinaritra. Lavitra noho ny sangan'asa ity - iray fatra-paniry laza asa. Ny Mi-38 dia tokony ho tsara kokoa aza, miaraka amin'ny be. Solika fahombiazana dia tsy tena zava-dehibe eo amin'ny tany am-boalohany sixties, fa efa lasa iray amin'ireo tena masontsivana ny fiaramanidina. Izany oharina amin'ny Mi-8 no andrasana mitombo ny antsasany, ary intelo tsara kokoa.

External fampitahana Mi-8 sy Mi-38

Raha vao jerena, dia misy maro ny fitoviana ao amin'ny fitsipika ankapobeny momba izay nanorina Mi-8 sy Mi-38. Photo milina iray mampiseho fitohizan'ny, naseho tao amin'ny fandaharana ny kasinga lehibe sy fivoriambe. Ny fuselage na ny fanaka semi-monocoque rafitra, miaraka amin'ny rihana fisaka sy boribory aerodynamic valin-drihana. Chassis fitaovana raikitra, tripodal, dimy lelan Fanodina. Cockpit eo amin'ny farany ambany ny manjavozavo, tsy toy ny fanala Mi-8. Mamolavola ny tsipìka dia nanondro an-tampon'ny izany misy ny mahazatra protruding Inlet cowl turbines. Efa-bladed Fanodina rambony. Volumetric solika fiara mifono vy hita ao amin'ny Mi-8 teo amin'ny lafiny roa ambany ny fuselage, dia miafina ao amin'ny Mi-38. Fepetra arahana, na izany aza, ireo fiara roa mitovy no somary miavaka.

Technical tondro

Voalohany, ny azo ampiharina dia nitombo isan-karazany. Tamin'ny fuel feno arovana mitovy amin'ny 3796 litatra, Mi-38 dia afaka manidina 800km (Y Ni-8, arakaraka ny fanovana, ny tahan'ny tandavan from 425 ny 590 km). Aoka ianareo ho bulkier entana mampitohy, ny lafiny dia 8630 MG (ny halavany), 2400 MG (sakany) ary 1.850 MM (haavony). Mitondra fahafahana dia nahatratra 6 taonina. Ary nitombo haingana tao amin'ny Mi-8, dia eo ho eo 225 km / h, 65 km / h ambany noho ny an'i Ni-38. Ara-teknika fepetra arahana ny vaovao milina, ary ampitahao tsara eo amin'ny valin-drihana, tamin'ny 2012 dia nametraka izao tontolo izao firaketana, amounting ny 8600 m, fa ny taona nanaraka dia nazava fa ny menavazana angidimby Mi-8MSB, raha fitaovana vaovao karazana maotera TV3-117VMA- SBM1V, dia zavatra izay afaka ihany koa. Nitsangana ny firaketana an-tsoratra vaovao avo amin'ny 9150 metatra. Hiakatra, na izany aza, dia mbola "nitsaharan'ny amin'ny": 6 minitra ny baolina telo arivo metatra ihany no afaka Mi-38. Mampiavaka ity milina, noho izany dia Mampanantena lava sy mahomby amin'ny asa sy Air Force Aeroflot, ary ampitan-dranomasina.

Zava-baovao ny fitaovana teknolojika

Tapitra teo ny andro maneran-tany natao ihany fiaramanidina avy duralumin. Ny Mi-38 nataon-be dia be ny fampiasana ny fitaovana plastika sy mitambatra. Ny lelany roa multilayer Helisin'ny manana rafitra atao amin'ny rivotra, mankao, antoka ny fihenjanan'ny resaoro avo sy ny fe-potoana efa ho manam-petra ny fampiasana (fara fahakeliny, mandritra ny fotoana fiasan'ny ny milina). Ny fanazavana ihany koa polymeric ampiasaina amin'ny fanamboarana ny tanany sy ny rambony Fanodina (teo antsoina hoe elastomeric bearings), izay lubrication nodes ireo dia tsy ilaina. Ao amin'ny fanamboarana ny hery tsy fuselage singa (Bonnet, ny cockpit fitaovana kobany, ambonin'ny ivelany ny fiakarana sy ny fairing andry) nampiharina-telo sosona sandwich tontonana. Sheathing mitambatra dia ahitana ny ivelany sy ny anatiny vy-polymer sosona sela.

fahefana fototra

Ny tena tsara dia ny hery ilaina amin'ny fiasan'ny mahomby ny milina dia 5000 litatra. a. Izany dia manangana milina roa. Misy safidy roa tanteraka Mi-38 powerplant. 2 turboshaft maotera "Pratt & Whitney Kenada" hampitombo ny ezaka ilaina, manome ny takiana pamantarana ara-toekarena. Ny mitantana ny asa rafitra Booster, amin'ny telo leon'ny. Toy izany tetika nanonona Ny lalam-be fanondranana mety ny milina vaovao. Tamin'ny 1990, dia noheveriny fa ho mpiara barotra manokana namorona "Euromil", izay no hamboleko azy ireo mpanana petrabola. Mile, Kazan angidimby Plant, ny orinasa "Eurocopter" sy NPO. Klimov. Hope, na izany aza, dia tsy vatan'olombelona, ny olana Eoropeana tamin'ny 13 taona dia nandao ny birao ny ny mpiray barotra, raha mbola manohy miasa amin'izy ireo amin'ny teny mahasoa mifanohitra izy. Azo inoana, ny famokarana modely ho fitaovana amin'ny milina Klimovskaya TV7-117V izay tsy mitovy ratsy kokoa any ivelany, fa manana fahaiza-manao kely ambany (2 x 2350 = 4700 HP) fa tena afaka soa aman-tsara manainga Mi-38. Angidimby, ny toetra mampiavaka izay mijaly amin'izany kely, dia hitoetra tsy miankina amin'ny fanafarana.

fitaovana

Modern avionics IBKO-38 dia natao sy vokarina amin'ny alalan'ny "Transas Aviation", dia nanatanteraka ny teknolojia "transparent cockpit". Izany dia midika fa noho ny mpiasa ny fitaovana mety ho manodidina rehetra-hisongadina, ny maso fanombanana ny zava-misy manodidina ny fiaramanidina sy ambaniny. Mpanamory miasa toerana fitaovana dimy LCD mampiseho, rafitra solosaina manatanteraka nomerika fomba fanaraha-maso, ny maotera sy ny birao rehetra ao amin'ny-fitaovana. Tsy Mifantoka ihany koa ny asa miorina amin'ny BEVM. Fikarohana dia fitaovana amin'ny Doppler speedometer. Ao amin'ny tsipìka ny radara, ankoatry ny maka sary toerana ny milina Dinihiny sy ny toetrandro. Misy fakan-tsary koa ny misaraka, izay mamela ny hifehy ny toerana misy ny enta-mavesatra eo amin'ny antsamotady ivelany. Lamesa sy ny ivon'ny fizahana toetra mampiavaka ireo ho azy.

ny filaminana ankapobeny

Mba hahombiazana eo amin'ny fanamarinana ny iraisam-pirenena ny mpanamboatra fiaramanidina rehetra tsy maintsy hiantohana ny fanatanterahana ny toe-javatra maro ICAO fikambanana iraisam-pirenena. Total hatramin'izao prototypes efatra novokarina. Last Mi-38 (OP-4) mitovy amin'ny teo aloha ny anankiray tamin'ny anatrehan'ny amin'ny rafitra solika mahatanty mavesatra kapoka manohitra ny tany. Dia toy izany no fanatanterahana ny avo lenta ny afo fiarovana. Chassis, blanking avy amin'ny fifandonan'ny planeta amin'ny tany amin'ny avo ny hafainganam-pandehan'ny mihena, ihany koa ny fepetra mba hampitombo tantsambo survivability sy ny mpandeha ao ny zava-nitranga ny vonjy taitra toe-javatra, fa izy ireo dia firafitry nanome sahady ny fampandrosoana ny teo aloha ohatra (OP-2 sy OP-3), ny Mi-38 angidimby.

2014 no daty ny vita ny asa rehetra, dia naka fanahy sy ny fahavitan'ny asa famolavolana ny mialoha. Taorian'ny fanombohana ny andiany famokarana endrika fanatsarana, tsy isalasalana, mbola hitohy, anisan'izany ny ao amin'ny lafiny fiarovana ny fanatsarana miasa.

mizara tsara safidy

Efa eo amin'ny fampandrosoana ny fototra Bureau manam-pahaizana atao hoe modely. Mile nahatakatra fa, raha toa ka efa nanangana milina maro-tanjona, tsy maintsy mifanaraka hihaona amin'ny mivelatra azo atao isan-karazany ny fampiharana. Mba hanaovana izany, dia mila mandinika ny mety hisian'ny somary tsotra fanorenana manokana mifototra amin'ny fanovana ny rafitra fototra. Voalohany dia mila ny mpandeha fiara (ao amin'ny vatana izany, dia mety handraisana 32 olona). Momba ny zavatra ilain'ny ny tafika ary aza adino, ny Minisitry ny Fiarovana - ny mpanjifa mety sy azo antoka. Ny toekarem-pirenena dia mitaky ihany koa ny fanoloana ny Mi-8, noho izany, fanovana ihany koa ny entana ilaina. Moe mora raisina angidimby fiara mpamonjy voina. Ary avy eo - ny fotoana no hilaza.

Amin'ny tranga rehetra, ny fiara fotsiny mila azo antoka sy mety Loading sy ny fomba Fangalarana. Ireo rehetra ireo lafin-javatra ao amin'ny Mi-38 angidimby. Photos entana efitra manaitra mahay mandanjalanja ny toerana misy vondrona rehetra natao mba hamahana ity olana ity. Entana fiakarana manana sakan'ny 1800 mm, dia omena amin'ny fanandratako hydraulic rafitra amin'ny fanaraha-maso lavitra. Ao amin'ny lafiny iray koa amin'ny fanokafana varavarana Loading tsoavaly rehetra izao winch avo (300 kg) entana afaka, ary hifindra ao amin'ny efitra nanamora ny removable-roller lalany.

Avy tsy ho ela!

Manantena ny fiandohan'ny tapaka fiasan'ny ny angidimby Mi-38, toa, manam-potoana firy. Ny famokarana voalohany modely Efa nametraka teo amin'ny boloky hazo ny Kazan angidimby fototra, ny hafa hanaraka azy. Tao anatin'ny taona vitsivitsy, ary ny mampiavaka ny milina Silhouette ho mahazatra ny rehetra. Moa ve ny Mi-38 ny toraka 8 ny? Moa ve izy ireo ho toy ny malaza manerana izao tontolo izao? Time hilaza.