Kajy ny fandaniana solika sy ny antony ny very

Na iza na iza mividy fiara, manontany ny fanontaniana eo amin'ny fandaniana solika. Ny vidin'ny lasantsy no Mitombo foana, ary tsy fantatra hoe hatraiza ny fiara dia lany refueling rahampitso. Ahoana ny kajy raha tsy misy an-board solosaina? Amin'ny fomba fanao, izany dia voavaha olana tena fotsiny, no hodinihintsika.

Voalohany manoratra tahirin-kevitra amin'ny fotoana mihazakazaka ny speedometer fixation. Avy eo, tao amin'ny tobin-tsolika mameno ny fitoeran-tsoliky feno ny solika, dia feno, haidiny ny firehetan'ny (dia tena zava-dehibe ho an'ny kajy ny fanjifàna solika). Ary rehefa afaka izany, dia handeha fotsiny momba ny raharaham-barotra ao amin'ny toe-piainana mahazatra mitondra fiara. Fa marina kajy ny takiana mananika mihoatra mihoatra ny 400 km. Dia lavitra, dia afaka manao ny marina kajy ny fandaniana solika.

Rehefa afaka izany, dia tokony hijanona amin'ny tobin-tsolika ary fenoy tanteraka indray fitoeran-tsoliky ny solika, raha indray tsoratra ny habetsaky ny lasantsy ny fiara no niditra. Dia izao azo atao ny manao ny kajy amin'ny fizotran'ny ny solika.

Jereo mba hanoratra ny fomba nandeha kilometatra maro, ireo kilaometatra zarainareo araka ny isan'ny lasantsy-ianao. fanindroany ary hahazo ny solika fanjifana isan-jato kilometatra.

Kajy ny solika fandaniana azo aseho, ary tsy fanjifàna solika. Mety hisy fiantraikany ara-teknika ny sasany ny antony:

- diso fanitsiana ny ignition. Rehefa taty aoriana, mandevona ny maotera solika bebe kokoa. Offset diplaoma iray fa hampitombo ny fihinanana ny 1%;

- diso valifaty in suppositories mba hanangana fihinanana ny 3-10%;

- raha tondraka ambany-octane lasantsy fanjifàna hitombo + 5%;

- mitondra fiara misy maotera mangatsiaka hanangana fihinanana ny 20%;

- anaovan'ireo ny piston amin'ny lehibe, mikoriana fitomboana mety hahatratra 10%, izay isaky ny fampihenana rivo-piainana;

- unregulated alignments manangana fihinanana ny 10%;

- tonta clutch hitondra ny fanampiny 10% ho miakatra;

- carburetor fahana rafitra, ny diso paompy hitsangana ny 50%;

- unregulated mandatsa-dranomaso sy lany andro valves fizarana miaraka hitarika ho amin'ny 10-20% ny tahan'ny fiakaran'ny mikoriana;

- ny fampitomboana ny fanjifàna solika dia hampidina ny kodiarana tsindry ny milina;

- 10% manome ny lalan-drivotra sivana.

Misy mety fa ny solika mikoriana metatra hampiseho ny fampitomboana ny fanjifana sy ny fotsiny "an-tokantrano" ny antony:

- anjara-javatra mampahalefaka dia hampitombo ny fihinanana ny 1% ny 2%;

- mampitombo ny fanoherana ny varavarankely misokatra oncoming rivotra mikoriana sy mitarika fanampiny 3-5%;

- mahazo 10% fanampiny rehefa mitondra fiara eny an-dalana miaraka amin'ny mahantra vahana (orana, ranomandry);

- headwind haka 10%;

- mifandray ny trailer, ianao very 25-30%

- hahatonga fatiantoka ny vatany niakatra tao an-tampontrano

- tena tototry ny milina hitombo be dia be fandaniana solika.

Mamintina ny vokatra dia maneho fa ny kajy ny fandaniana solika no tokony hatao, fa tonga ny fotoana mba hijerena ny toe-piainana ara-teknika ny milina sy hampivelatra fomba ara-toekarena mitondra fiara.

Tsy ilaina ny hanery ny entona pedal tampoka. Ny haingana haingana, any no misy fiara bebe kokoa angovo no tokony ho izany, dia mandray ny lasantsy fanjifàna. Refuel amin'ny tobin-tsolika fitiliana, ny toetra fiantraikany mafy ny fanjifàna.

Tsindraindray ho fanaraha-maso ny fanjifàna solika.

Ao amin'ny hetsika miezaka foana ny hafainganam-pandeha foana.