Inona no viscosity ny maotera menaka, sy ny fomba vokatr'izany eo ny fiasan'ny ny maotera

Ny tena asa ny maotera menaka - amin'ny fanomezana kely dia kely friction ny maotera faritra mihetsika. Koa satria milina miasa fiara nandritra ny tena malalaka mafana isan-karazany, mba mamorona lubricant izay hahazoana antoka optimum fampisehoana eo ambanin'ny toe-javatra miasa rehetra, tsy misy azo atao. Satria maotera mpanamboatra famaritana ny mety indrindra kilasy menaka izay manome ny fahombiazana ambony indrindra azo atao amin'ny kely indrindra azo atao anaovan'ireo faritra eo ambany fepetra sasany ny fiasan'ny ny maotera. Misy fizarana ny lubricant ny "fotoam-pahavaratra" sy "ririnina", izay samy hafa amin'ny viscosity voalohany indrindra.

Raha tsorina, ny viscosity ny menaka maotera mampiavaka ny afaka hijanona eny ambonin'ny ny workpiece, raha fluidity foana. Sanda io dia tsy miankina amin'ny tapaka sy ny mari-pana. Tsara naka viscosity ny maotera menaka dia afaka hanitatra ny fanompoana ny fiainana ao amin'ny maotera. Diso fifantenana ny iray mitondra ho aloha loatra lubricant anaovan'ireo maotera. Mba ho afaka toa hamakivaky ny karazana menaka, dia nitombo ny fanasokajiana. Araka ny Rosiana GOST dia mizara ho:

• ririnina;
• fahavaratra izy;
• vanim-potoana.

Ho an'ny kilasy rehetra voafaritry ny kinematic viscosity amin'ny ¹⁰⁰ ° C, ary ny vanim-potoana ririnina, ary koa amin'ny -18 ° ^C. Any amin'ny ankamaroan'ny firenena eto amin'izao tontolo izao nandany ny SAE fanasokajiana, mandroso ny American Society avtoinzhenerov.

Misy mihevitra fa ambony kokoa ny hafanana avo-viscosity ny maotera menaka, ny tsara kokoa. Tsy marina izany. Ary na dia ny fanatanjahan-tena fiara no nanolorana azy ho mampiasa avo viscosity fanondroana ny maotera menaka, tsy midika fa ny maotera helo-drano eo amin'ny viscous menaka, dia ho avy ny fitsipika faran'izay fiara fanatanjahan-tena fiara. Ny maotera dia tsy mihazakazaka tsara kokoa. Mitranga ny fomba hafa manodidina: ny maotera ho haingana dia tsy manana hery lehibe ka tsy haka fanamboarana na fanoloana mihitsy aza.

Ao amin'ny boky fanompoana ahitana ny tena sahaza ho an'ny moto viscosity menaka maotera. Amin'ny famaritana izany fikirana, mpanamboatra tafiditra ao avokoa ny mety ho fombafomba fiasan'ny ny maotera sy ny rehetra ny fomba haingam-pandeha. Satria mampiseho ny tena tandrify masontsivana ny viscosity.

Ny fampiasana menaka nandresy na ambanin'ny-fampisehoana viscosity dia manimba ny maotera. Amin'ny motera ambany dia afaka clog viscosity, ary amin'ny taha avo miasa foana ny mari-pana amin'ny avo (noho ny fitomboan'ny friction), izay accelerates akanjo. Ankoatra izany, dia mari-pana avo anjara amin'ny solika haingana oxidation, izay midika fa mila manova azy io matetika kokoa. Ny fampiasana avo-viscosity lubricant dia tsy dia misy fiantraikany ela maotera fandidiana. Inona anefa no hitranga - tena. Noho izany, amin'ny gara mitaky hanidinanao diloilo, araka ny fanolorana ny mpanamboatra, na inona na inona lazainao ny mpiasa: fa mahasoa ny lany ny fiantohana fe-potoana, dia namboatra koa ny fiara matetika araka izay azo atao. Karakarao ny fiara ny tenanao.

Modern marika foana menaka maotera fampisehoana ho an'ny 500-2000 ora ny maotera asa, izany hoe 12-45 arivo sy iray alina kilometatra. Fanoloana lubricant maintsy hitranga niara miaraka amin'ny fiovana ny sivana sy ny fiara fikojakojana. Amin'ity tranga ity, ny kalitao maotera fandidiana mitohy dia ho nanome (nanome ny soso-kevitra fampiasana ny marika mpanamboatra).