Inona no misafidy: CTP sa CASCO? Inona no maha samy hafa?

Tompon'ny fiara rehetra eto amin'ity firenena ity isan-taona miatrika ilaina ny hamoaka fiara fiantohana. Ny fototra fiantohana fonosana ho an'ny tompon'ny fiara no MTPL na CASCO. Tsirairay amin'izy ireo dia manana asa samy hafa, ny iray dia karazana fiantohana maintsy, ary ny anankiray - dia an-tsitrapo fotsiny. Inona no tokony hifidy rehefa manao politika - MTPL sa CASCO? Inona no maha samy hafa ireo karazana fiantohana?

Ny fahasamihafana eo amin'ny fiantohana entana

Ny antontan-taratasy momba ny fiara fiantohana tokony ho eo amin'ny zara-tanin'ny mpamily rehetra ary mampiseho azy io mba ho ilaina amin'ny voalohany fifamoivoizana ny polisy. Raha mijery ny politika isika, dia afaka mahita avy hatrany fa eo anoloan'ny antsika - ary Hull CTP. Inona no maha samy hafa karazana fiantohana ireo?

Antontan-taratasy A4 ny sonia ny CTP politika fiantohana dia antsoina hoe maintsy fiantohana. Ilaina ny ho amin'ny tany ho rehetra, izay mitarika ny fiara. Io karazana fiantohana tolotra, dia ilaintsika ny hahazo avy isan-taona ny mpiasan'ny fiantohana. Hull - an-tsitrapo karazana fiantohana. Inona no fifanarahana miaraka amin'ny UK tokony nifarana - MTPL sa CASCO? Mba hamaliana izany fanontaniana izany, dia tokony ho ny hahatakatra bebe kokoa ny toetra tsirairay karazana fiantohana.

Inona no endri-javatra ny CTP?

Raha ny marina, ity karazana fiantohana fiara tsy miaro mpamily fiara na ny fahasalamana, sy ny sivily madio ny olom-pirenena ao ny zava-nitranga ny loza lalana. Inona no atao hoe?

Ao ny zava-nitranga ny loza, ny meloka izay efa azo antoka ny CTP tompon'ny fiara, fahavoazana ho an'ny vahoaka voakasiky onitra dia tsy ny mpamily sy ny orinasa fiantohana. Amin'ity tranga ity, ny fahavoazana nampiharina tamin'ny fiara ny meloka, dia tsy nahaloa. Noho izany, CTP tahotra ny tsy fantatra olona sy ny fananany, raha toa ny asa ny meloka, dia ho entina any amin'ny hampiditra loza aminy. Ny ambony indrindra fiantohana habetsahan'ny onitra no nifehy ny mpanao lalàna ao amin'ny ambaratonga. Amin'izao fotoana izao dia 400 arivo amby iray alina. Roubles. Mahery amin'ny fahasimbana na maty ny olona ny habetsahan'ny onitra mety ho ambony kokoa aza. Fa amin'ny toe-javatra sasany, ny fiantohana orinasa manan-jo indray onitra aloa amin'ny vola ny mpandoa CTP.

Rehefa MTPL indemnify?

Araka ny efa misy lalàna amin'ny fandoavam-bola tsy maintsy maotera fiantohana dia homena ny niharan-doza ihany no ao amin'ny toe-javatra roa:

• Raha ny niharam-boina dia fety ny fifamoivoizana loza ka hitany fa naratra antoko, araka ny tatitra fifamoivoizana. Ny meloka dia antoko dia tsy maintsy ho fantatra sy ho manan-kery amin'ny fotoana ny loza sy ny karama MTPL politika.
• Raha ny politika mpihazona efa hita fa meloka ny loza, nefa dia tsy nisotro ireo, dia nanaovany ampy ka nampindrana ny fiarany mba hijery - amin'ity tranga ity, ny onitra ho an'ny niharam-boina dia ho vola fa ny orinasa ny fiantohana. Raha ny vola lany amin'ny fanodinana ny velveteen dia 10 arivo amby iray alina. Robla, ary ny fahasimbana Tombanana ho dimy heny, ny solontenan'ny ny fiantohana orinasa dia manonitra ny fahasimbana nateraky eo amin'ny habetsaky ny 50 000 roubles, ary ny meloka antoko dia tsy mandoa na inona na inona.

Inona no atao hoe CASCO?

Miresaka momba Hull dia tokony hatao ny manomboka amin'ny faneva nanontany fanontaniana rehetra fahaizana ny mpamily: "CTP na CASCO - fa tsara ho amin'ny mpamily?" Ity rijan no diso ifotony - raha ny marina, afa-tsy noho ny zava-misy fa samy ny fiantohana entana mifandray amin'ny milina, dia misy kokoa noho ny na inona na inona amin'ny mahazatra. Raha miaro sivily CTP madio, ny CASCO insures tena azo tsapain-tanana fananana - ao amin'ny fiantohana dia ahitana fonosana onitra noho ny halatra na simba ny fiara. Samy fiantohana fonosana famenon'i, fa tsy hanolo tsirairay. Toy izany koa ny fanontaniana - MTPL na CASCO: inona no tsara kokoa - zava-poana. Insurances manarona ireo hevitra samy hafa be, dia hanome onitra na inona na inona mety simba, dia tsy maintsy mandoa na ny politika.

Rehefa CASCO indemnify?

Manisa ny onitra avy amin'ny mpandraharaha azo azo antoka raha toa ka voaporofo ny halatra, simba, na fahavoazana vokatry ny fiara. Amin'ny toe-javatra sasany, onitra ho an'ny fahasalamana sy ny naratra no mahisa ny tompon'ny fiara - raha ny zavatra efa misaraka naorina tao amin'ny fifanarahana ny fiantohana.

CTP na CASCO: inona no hifidy?

Fa tsy mafy intsony ny milaza fa tsy maintsy atao eto amin'ny firenentsika dia fifanarahana amin'ny andraikitra fiantohana. Ny fahazoana CTP politika fiantohana dia manara-maso ara-bola maro ny andrim-panjakana. Izany SAR - Rosiana Union ny mpiantoka, ary ny Banky Foibe, dia ny regulator isan-karazany sy ny lalàna sy fitsipika. CASCO - ny fiantohana an-tsitrapo fotsiny. Manome fiantohana ara-bola dia nifehy onitra raha tsy tamin'ny alalan'ny lalàna amin'ny Fiarovana ny zon'ny mpanjifa sy ny Code Civil ao amin'ny Federasiona Rosiana. Noho izany, fividianana fitaovana politika fiantohana madio, dia afaka hikarakara ny Hull, fa tsy ny mifamadika amin'izany. Policy ny an-tsitrapo maotera fiantohana dia tsy afaka amin 'ny ilana ny hahazo CTP.

regressive fepetra

Ny hevitra hoe misy ny fihemoran'ny takiana amin'ny fiantohana rehetra orinasa sy tsy miankina amin'ny inona no karazana fiantohana no ampiasaina - MTPL na CASCO, na zavatra hafa. Amin'ny toe-javatra sasany, ny UK dia tsy voatery handoa ny fiantohana Premium. Ohatra, raha ny nahavita ny loza nandositra ny toe-javatra ny loza, dia tsy nanome ny fiara ho an'ny fisafoana, dia efa teo amin'ny toetry ny mamo. Amin'ity tranga ity, ny enta-mavesatry ny ara-bola rehetra, ho solon'ny vola entina fahavoazana ny meloka antoko.

CTP politika sy Hull voatery ahitana ny fiantohana fifanarahana zavatra eo amin'ny regressive fangatahana. Izany dia mamaritra ny toe-javatra izay ny fisian'ny orinasa ny fiantohana dia mety hitondra zavatra hisambotra sivily sy namoaka indray onitra. Izany matetika no mitranga rehefa:

• niharam-boina mandeha an-toerana ny loza mandra-pahatongan'ny fahatongavan'ny polisy fifamoivoizana;
• Tsy manome ho an'ny maso ny fiara;
• Izany dia amin'ny mpisotro toaka na mahadomelina mamo;
• bebe kokoa.

Amin'ny toe-javatra ireo, ny fiantohana mpandraharaha no mitondra ny lohateny hoe handidy tany amin'ny fitsarana ny vola aloa feno ho an'ny niharam-boina (raha misy noho ny fifanarahana CTP) na ny policyholder (eo amin'ny raharaha CASCO). Fandoavam-bola amin'ny CTP na CASCO mitranga raha tsy aorian'ny amin'ny fandoavana ny fiantohana politika.

Inona no karazana fiantohana fiara no mora vidy kokoa?

Ny zava-dehibe faharoa olana - ny vidin'ny fiantohana fiara. CTP na CASCO - dia mora vidy kokoa? Tsy maintsy handiso fanantenana anao - dia ho mora kokoa mba handoavana ny fahavoazana nateraky ny olon-kafa toy izay hanonerana ny fatiantoka no nahatonga ny fiara manokana.

Tariffs for maintsy maotera TPL voafehin'ny fiantohana avy amin'ny fanjakana - rehetra fiantohana orinasa fiantohana probreteniya MTPL toe-piainana no tsy miova, Ary Motor Fahatelo samihafa orinasa fiantohana dia lafo ny vola ihany. Ny vidin'ny CASCO fiantohana mpandraharaha hametraka ny tenany, ary izany dia miankina amin'ny anton-javatra maro - avy amin'ny antontan'isa ny modely fiara hijackings ho ny haavon'ny compétence ny fiantsoantson'ny mpampandeha.