"Gazela": ny maotera injector. Ny mpomba sy mpanohitra, ny ara-teknika toetra ny injector

Matetika ny safidy toy izany ireo fiara an-trano, toy ny "gazela", ny fanontaniana mipetraka momba ny safidy ny maotera. Io fiara Motors nametraka samihafa. Raha tsorina dia, "gazela" niara-nandeha tamin'Andriamanitra Zavolzhskaya fitaovana, fa nisy ihany koa ny vondrona Ulyanovsk. Izy rehetra, manana karazana sakafo hafa. Dia na tsindrona sy ny carburettor modely. Noho izany, aoka isika hijery izay tsara indrindra ho amin'ny fiara "Gazel" maotera - injector na carburetor.

Fohifohy momba ny maotera isan-karazany

Toy ny fototry ny "gazela" nanompo "Volga", ny voalohany rafitra fahefana fotsiny ZMZ-402. Izany no carburetor 8-miditra tsimoramora amin'ny 100 horsepower maotera. Fomba fanao ambony indrindra dia mampiseho fa ny enta-mavesatra ny antsasaky ny taonina naroson'ilay maotera izay indrindra hita. Tamin'ny fiandohan'ny aotra, izany hoe tamin'ny 2003, ny faharoa taranaka ny "gazela" no napetraka ZMZ-406. Tena voadio kokoa maotera, izay nivoatra kokoa ny hery sy ny Torque miaraka amin'ny horonam-2.4 litatra. Ary ny tarika 16 dia manana fandaharana miditra tsimoramora. Na izany aza, ny fampidirana karazana dia tsy niova. Ary mbola toy izany koa, ny carburettor. Ny sasany hitafy ny "gazela" 406 injector. hitombo eo amin'ny fitondrana, mazava ho azy, dia nahatsapa mafy. Mariho izany koa vondrona toy ny ZMZ-405. Izany upgraded dikan-tenin'ny 406-faha maotera. Izy dia manana tsindrona injector orinasa. Tafio ny "gazela" maotera injector ZMZ-405 no mitombina kokoa. Raha ny marina, ny herin 'ity tarika - 152 tsoavaly hery, iray sy sasany heny noho ny an'ny faha-402 maotera. A Varingarin'i fahaiza-- 2,5 litatra. Koa ny toetra vaovao "gazela" ka nametraka fitaovana Ulyanovsk UMZ-4216 ny boky ny 3 litatra. Ny tarika dia manana solika injector rafitra tsindrona. Fahefana ambony indrindra dia 123 horsepower. Marihina fa ireo milina hitsena ny eny-dalana UAZ "Patriot" ary ny sasany ohatra ny "Hunter".

carburetor Feature

Izany fahefana izany rafitra famatsian no ampiasaina mba hifangaro rivotra sy ny solika, ary manome azy io ary mikoriana fanaraha-maso. Amin'izao fotoana izao, toy izany fieken-keloka rafitra ara-barotra dia tsy misy. Efa ela izy ireo nosoloina ny injector. Ny lafiny mampiavaka ny carburetor rafitra solika - ny fahazarana fotsiny ny fampifangaroana fomba solika. Izany dingana iray hafa mitranga ao amin'ny fitaovana. Antsoina hoe carburetor (eto ny anarany). Ny fakan-tsary dia manana roa amin'ny mitsingevana. Ny farany dia mifandray amin'ny fanjaitra, ary mifandray amin'ny ny fiaramanidina. Araka ny fitsipika toy izany ny tontolo iainana mifanaraka amin'ny fitsipika Motors "Euro-2". Izany no iray amin'ireo antony fa ireo rafitra tsy napetraka amin'ny fiara hatramin'ny 2009.

carburetor matihanina

Ny tombontsoa voalohany - izany vidiny ambany fanompoana. Miaraka amin'ny fitaovana ny rafitra saika nahazatra motorist rehetra. Disassembly sy reassembly ny carburetor mety ho latsaka ny adiny iray. Ankoatra izany, ireo rafitra ireo hery mety ho 76-octane lasantsy. solika kalitao takiana dia kely dia kely. Ary raha lalan-carburetor, amin'ny fotoana rehetra, dia afaka disassemble izany ary manadio ny fiaramanidina. Ary ny faritra, dia afaka mahita azy ireo dieny izao, na dia eo aza ny zava-misy fa tsy tamin'ny fomba ofisialy ny vokatra anatiny maotera setroka ho efa ho 10 taona. Ny vidin'ny fitaovana no tena azo ekena.

carburetor fatiantoka

Ary ny maharatsy ny mifampiresaka. Mifono zavatra betsaka noho ny matihanina. Noho izany, ny hantsana lalina manjaka voalohany - dia ambany ny fahamarinan-toerana. Marina indrindra izany asa ririnina. Rehefa mihazakazaka matetika "mameno ao amin'ny" labozia. Idling tsy maintsy voafehin'ny tanana (misy "mandefa"). Rehefa avy namindro ny carburetor manomboka araka ny tokony hizara solika. Ny rafitra dia mitaky fanitsiana matetika. Hantsana lalina manjaka iray hafa - dia lehibe famoahana CO. Tao amin'ny andro mafana, ny rafitra tsapa ihany koa ny mahatonga ny tenany. Ary ny tena manan-danja hantsana lalina manjaka - izany fahefana. Na dia ao amin 'ny maotera izany no hatao amin'ny isan-jato latsaka kely indrindra 20. Raiso, ohatra, faha-406 ary faha-405 maotera Zavolzhsky famokarana. Ny maha samy hafa azy ireo - 42 horsepower.

injector

Ary tamin'ny bebe kokoa ho any amin'ny rafitra nandroso ny fihinanana. Nahoana hitafy ny "gazela" maotera injector? Amin'ny toy izany rafitra elektronika solika mampiasa tsindrona. Izany dia tanterahina amin'ny alalan'ny injectors (injectors). Ny tena anjara asa ny rafitra miova. Ny rafitra manatanteraka ihany koa ny fanomanana sy ny famahanana ny solika sy ny rivotra mifangaro. Na dia izany aza, mifanohitra amin'ny carburetors, ny dingana rehetra atao eto mandeha ho azy amin'ny alalan'ny fitaovana elektronika. Special injector sampana (MCU) mamaky vaovao avy amin'ny Sela Mpandray Hafanana, ary mampita izany vaovao ho amin'ny solosaina. Ity farany dia efa manome ny injectors famantarana. Mariho fa ny fanazavana dia ampy amin'ny isan-karazany Sela Mpandray Hafanana:

• Throttle.
• Camshaft.
• Lambda fangadiana.
• Idling.
• Coolant mari-pana.

Ny dingan'ny manomboka ny maotera dia tanterahina amin'ny tapany indray. Mametraka ny "gazela" maotera injector, dia tsy tojo olana toy ny labozia ianao. mitsingevana hafainganam-pandeha na ny rivotra fanampiny sotroiko. Ankehitriny, dingana rehetra dia manaiky hozakain'izy fitaovana elektronika.

tombony ny injector

Ny tombontsoa voalohany - dia asa tsara sy ny ignition. Ny injector miasa ao amin'ny fomba mandeha ho azy. Tsy manana ny fitantanana ny "suction" na hanitsiana ny fiaramanidina. Tsy ry zareo eto. Tombony hafa - izany ambany fandaniana solika. Ny mpanondro 20 isan-jato latsaka noho ny an'ny milina lasantsy modely. Ary rehetra izany dia noho ny levitra ny mifangaro mitranga amin'ny avo araka ny marina. Electronics mamaky famantarana avy any Sela Mpandray Hafanana am-polony (mihevitra na dia ny rivotra-javatra mampahalefaka). Ampiana iray hafa - ny avo sariaka tontolo iainana. Eoropa mpanamboatra dia mifamadika ny tsindrona fitaovana ho an'ny mihoatra ny 20 taona lasa izay. Mariho fa io koa dia mora kokoa ny maotera hahazo vahana raha oharina amin'ny carburettor. Noho izany, dia toy izany fahasamihafana eo amin'ny fitondrana.

fahadisoana

Diniho ny ambadiky ny vola madinika. Noho izany, ny hantsana lalina manjaka voalohany - dia sarotra ny injectors aretina. Mba hahitana ny olana azo atao afa-tsy noho ny fanampian'ny fitaovana manokana. Hanamboarana ny injector hanao be loatra mafy kokoa. Tsy maintsy mandeha any amin'ny asa fanompoana manokana. Koa tsy tia ratsy rafitra solika. Minimum octane isan'ny - 92, manohitra 72 ao amin'ny carburetor.

Inona no mety ho tsara kokoa?

Noho izany, inona no misafidy ny "gazela" maotera - injector na carburetor? Rehefa avy mandinika ny tombontsoa sy ny fatiantoka ny vondrona roa izahay, dia tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra fa ny matanjaka kokoa sy teknolojia nandinika ny rafitra voalohany. Na ny aretina ny injectors - dia tena sarotra ny dingana, saingy izany dia mila fiara isaky ny 5 na 10 taona. Amin'ny carburetor olana mitranga nanomboka tamin'ny herinandro voalohany amin'ny hetsika (indrindra rehefa mampiasa fifandraisana ignition).

famaranana

"Gazela" - ara-barotra fiara, izay asa lehibe indrindra - "hanenjika" ny sarobidy eo amin'ny vanim-potoana fohy indrindra. Noho izany, ny tena toetra ity fiara - fa azo itokisana sy ambany fanjifàna solika. Dia mihoatra noho ny fahalalana amin'ny 405th tsindrona maotera. Na dia 20 isan-jato latsaka mandevona solika, dia manana vahana mampino. Noho izany, rehefa mifidy ny maotera, dia misy dikany ny overpay hividy kokoa ny teknolojia, tsindrona safidy. Tsy mitaky matetika aretina sy ny fanamboarana araka ny carbureted namany.