Fanitsiana ny carburettor K-68. Carburetors ho an'ny môtô

Ny carburetor dia iray amin'ireo rafitra manan-danja indrindra moto. Ao amin'ny marina ataon 'ny asany dia miankina amin'ny fanatanterahana ny fiara, ary koa ny mateza ny ny fandidiana. Noho izany, ny safidy io singa rafitr'ity tontolo ity mpamily mihaino ny fitaovana, ary ny foto-kevitry ny ny toe-javatra.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. Eo anatrehan 'ny môtô carburetor K-68 mba hanatanteraka ny fanitsiana paika amin'ny fotoany avy izy dia tsy sarotra. Amin'ity tranga ity, ny maotera dia haingana rivotra izy, ary ny turnover dia ho mafy orina. Ny maotera izao no manomboka ny mikoriana fifangaroan'ny lasantsy amin'ny rivotra ao amin'ny tokony ampahany.

General toetra

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburetor K-68 "Pekar" dia be tinady eo amin'ny tompon'ny môtô ny famokarana ao an-tokantrano. Ny fitaovana aseho manufactures orinasa ao Saint-Pétersbourg LLC "Fuel Systems". Ny famokarana no nifantoka tamin'ny milina-trano ao an-toerana orinasa. Ny tena mpanjifa ny vokatra dia Vaz, Paz, "gazela", "Volga", sy ny sisa. D.

Ao amin'ny andian-carburetors "Baker" dia ahitana ny fitaovana ho an'ny fiara ary koa ny môtô. Io taranaka vaovao ny fitaovana. Ny fahasamihafana mandry ao am-fanorenana sy ny Functional carburetors toetra aseho. Koa eo ny mpamily, izy ireo fantatra noho ny fahaiza-miasa mahomby. Noho izany, mitaky ny fitaovana tsy aseho dia fihenan'ny nandritra ny taona maro.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Zavatra fanitsiana ny carburetor K-68 dia manampy mampihena ny fandaniana solika amin'ny alalan'ny hatramin'ny 20%. Izany be Manatsara ny toetoetry ny asa maotera. Carburetor andian-fanehoana, araka ny hevitra ny manam-pahaizana sy ny mpanjifa, dia manana toetra tsara fampisehoana. Tsara dia tsara vidiny mifaninana vokatra mba hanaovana anjara. Noho izany, ny K-68 carburettors ankehitriny amin'ny fangatahana lehibe.

karazana Fikirana

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Mifidy ny carburetor ny "Ural", "Dnepr", ils sy ny marika ny mpanamboatra môtô an-trano, ny ankamaroan'ny mpampiasa kokoa ho an'ny modely K-68. Ary ny mpividy miezaka ny hividy tany am-boalohany dia fitaovana namboarin'ny ny voalaza etsy ambony.

Amin'ny asa ny marina dia miankina amin'ny fiasan'ny ny carburettor maotera eo ambanin'ny toe-piainana isan-karazany fandidiana. Noho izany, eo amin'ny fanomanana ny solika mifangaro dia takiana mba hanohitra ny sasany ohatry ny rivotra sy ny solika. Rehefa fanitsakitsahana tontolo ity tsy fahombiazana mitranga amin'ny rafitra hafa sy ny rafitra. Noho izany, dia tokony hifehy ny mpamily ny mampifangaro tahan'ny ny solika sy ny rivotra.

To dingana nitranga marina, dia mila fitsipika mba hahazoana antoka tsara ny fitaovana isan-karazany. Ireo voalohany indrindra ahitana ny tena metering rafitra. Mitaky ihany koa ny saina nandritra ny fikojakojana trigger rafitra ary hanana fari-solika sasany. Ny mpamily, ankoatra, manitsy kamo.

solika ambaratonga

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 carburetor Tuning dia afaka manomboka amin'ny solika mijery float haavon'ny ao amin'ny fizarana. Mba hanao izany fomba, dia tsy maintsy manomana ny fitaovana ilaina. Noho izany, dia mila disassemble ny carburetor. Avy eo, esory ny satrony izay manidy ny float efi-trano.

Ny carburetor dia tsy maintsy ho lasa eo. Ankehitriny mitsingevana dia ho eo an-tampony. tompon'ny môtô dia tsy maintsy handrefy ny elanelan'ireo an-tampon'ny lelan-vatana mitsingevana izy. Ny tena tsara, dia ho 26 mm. Ny fandeferana eo amin'ny andaniny roa amin'ny 0,5 mm. Raha ny Fanondroana tsy mahafeno ny faneva, tokony hanitsy ny toerana ny mitsingevana. Ary noho izany kiheba mila mahahenjana kely.

Mitsingevana dia tsy maintsy ho mifanitsy koa. Raha tsy izany, dia jaigrafy bracket.

maso labozia

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Fanitsiana carburetor K-68 koa dia ahitana ny fanombanana ny endriky ny kilalaon'afo. Mba hanaovana izany, dia tsy maintsy fiara, fara fahakeliny, 30 km eo amin'ny lalambe. Izao no mifandimby dia tokony ho antonony na avo. Afaka maka ny fianarana dia ny labozia. Raha namorona petra-bola, dia mampiseho rivotra tsy ampy amin'ny solika. Zavatra tsy manan-karena fifangaroana.

Izany no mitranga fa ny insulator eny-fotsy. Midika izany dia mahia solika mifangaro. Normal fandokoana labozia ao amin'ny isan-karazany avy amin'ny mena-volomboasary ny fasika loko. настраивать не нужно. Raha izany no izy, dia tsy ilaina ampiendrehina tokana-efi carburetor.

Miorina amin'ny ny vokatry ny fandinihana nandray, ny mpamily dia haka ny fanapahan-kevitra amin'ny asa fanampiny. Indraindray dia mila manao fanitsiana ihany, fa indraindray mety mila fanadiovana sy ny carburetor. Amin'ity tranga ity dia tanteraka ny fitaovana disassembled, disassembled ka nanasa.

hijerena miditra tsimoramora

требует обратить внимание на запорный клапан. Hamarino carburetor K-68 dia mitaky ny mihaino ny voarindrina-eny miditra tsimoramora. Izany antsoina koa hoe fanjaitra. Raha ny miditra tsimoramora tete azo, dia afaka mampitombo ny haavon'ny lasantsy ao amin'ny mifangaro. Izany no nahazo manan-karena mifangaro.

Needle miditra tsimoramora carburetor K-68 dia mety ho ny rafitra iray na cone fingotra peratra. Mba hanamarinana ny toerana misy singa io, dia ilaina ny hanala ny rakotra fanaovam-panavotana eto ambany. Efa tia ny vatana amin'ny alalan'ny horonan roa. Rehefa manaisotra fasteners ilaina mba hahazoana antoka fa tsy manimba ny gasket.

Ankoatra izany, ny float esorina. Mba hanaovana izany, moramora manenjika ny tehiny avy amin'ny grooves. Ny fanjaitra amin'ity tranga ity dia mety ho lavo. Noho izany dia ilaina ny manara-maso azy io mba hahazoana antoka tsy very singa manan-danja toy izany. Raha misy peratra na cone fingotra no simba, dia ilaina ny fanoloana hanatanteraka. Ny fanjaitra ihany koa dia tokony hanosika ny seza hampandeha tsara.

Fanitsiana ny haavon'ny ny solika ao amin'ny "Ural"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Fanitsiana carburetor môtô "Ural" miaraka amin'ny fahaiza-manao sasany dia mety ho tsy misy fanesorana ny andian-tsoratra mihitsy. Noho ny toetry ny ny fametrahana ny sasany mety ho olana amin'ny faharavan'ny. Carburetor môtô ity eo amin'ny Varingarin'i lohan'ny Amin'ny zoro ho roa ny marindrano sy mitsangana fiaramanidina.

Mba ho fanovana, mila mitsingevana avy amin'ny fitaovana iray ihany. Ny môtô tsy maintsy nitaingina amin'ny jiro. Next manokatra benzokran. Ilaina ny miandry nandritra ny fotoana kelikely. Carburetors feno solika. Avy eo benzokran mihidy. Ny Hose dia tapaka ny avy ao amin'ny carburetor.

Ambany fonony, feno lasantsy, dia tsy maintsy nesorina. Ary nampidina ny nanam float. Cover dia tsy maintsy niankina tamin'ny vatana ny fiaramanidina ka dia lasa tohin'ny tsirairay. Ny haavon'ny solika dia tsy maintsy ho eto ambany ny sisiny ny ambany zorony ny rakotra fanaovam-panavotana. Raha izany dia tsy mankatò, dia ilaina ny manenjana lela.

Fanitsiana ny olona malaina hafainganam-pandeha

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Motorcycle Carburetor Vao mizatra "Ural", "Dnepr", sy ny fiara, nanao voalohany amin'ny malaina. Mba hanaovana izany, ny maotera tsy maintsy faly izy. Ankoatra izany, ny olona malaina dia tsy maintsy nametraka hafainganam-pandeha mafy orina. Mba hanaovana izany, hanodinana ny marindrano ary mihodinkodina visy izay mampiasa ny screwdriver.

Koa quality visy dia nanitsy. Izany koa dia mitaky ny screwdriver ny mety habeny. Mila mitady mitsangana visy. Rehefa dia ilaina ny hisambotra ny fotoana fametrahana hampitombo ny isan'ny revolisiona ho any amin'ny ambony indrindra ambaratonga. Zavatra miverimberina ity dia mandra-tranon'omby fiasan'ny ny maotera amin'ny malaina.

Jereo ny toe-javatra marina afaka ny famaranana sy hamoaka ny ao throttle. Raha tampoka manome mandatsa-dranomaso, raha tsy voaendrika am maotera. Izany dia midika fa mila mba hanenjanana kokoa ny visy (mba hanatsarana ny mifangaro). Amin'ny famaranana maranitra sisiny moto tsoavaly noho ny iray manan-karena loatra mifangaro. Sokiro te-hiverina kely avy.

Home rafitra metering

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Fanitsiana ny carburetor K-68 ihany koa dia mitaky ny fanitsiana ny metering fanjaitra sy ny fepetra. Ilaina ny fiara môtô nandritra ny lavitra. Ao amin'ny fizarana mahitsy ny lalana tokony handinika ny fomba ny fiara mamaly ny throttle. Raha malemy, Asandrato ny fanjaitra notch iray. Raha toa ilay dia ho labozia molaly, dia nampidina.

Izany toe-javatra ho antoka milamina fiasan'ny ny maotera amin'ny antonony hafainganam-pandeha. Izy ireo mpamily mandeha matetika kokoa. Hanitsy ny carburetor amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, dia mila mitady ny tsara fizarana ny nozzle. izany ihany no miasa rehefa vykruchennoy mba hanidy ny throttle.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Ny fitsipiky ny Mampiendrika sy fitazonana ny carburetor K-68, isaky ny tompon'ny moto an-toerana dia afaka manatanteraka ny fanahafana. Avy amin'ny marina famonoana ho faty ny dingana ity dia miankina amin'ny fandaniana solika, ary koa ny fiasan'ny rafitra lehibe indrindra ny fiara.