Ny lafiny fiantohana ny maotera-pirenena

Janoary tamin'ity taona ity nivadika ho toy ny mahazatra mafana, ka matetika ny lalana Nanaloka ny sosona ny ranomandry. Ny loza indrindra dia nisolo tena ny maraina - mba hampahery ny alina sy ny vovo miaraka amin'ny manify ny oram-panala. Amin'ny sakafo antoandro ranomandry aho virjiny intsony ny fahadiovana, rakotra scratches ary nanalefaka kely atỳ ambanin'ny masoandro ririnina scanty, fa nony maraina ho etỳ ambonin'ny na dia mety ho tsy misy ilàna azy indrindra spikes.

Artem nandeha niasa foana amin'ny enina. Teo an-kianjan'ny ny ora, mbola maizina ny andro. Hanomboka ny maotera hamindroana ka hitelina ny obmetya - novidina fotsiny volana vitsy lasa izay, Chevrolet Cobalt, - Artem niverina teo amin'ny onjam-peo, ary, miadana, manandrify ny fivoahana avy ao amin'ny tokotany.

Dark Opel Corsa nitsambikina nivoaka avy tao ambadiky ny jorony, toy ny rivotra enjehina Masina. Fa Chevrolet Cobalt Artem dia toa mahagaga cumbersome sy nibahan segondra vitsivitsy, vao hivoaka ny fanaraha-maso. Ireo fotoana niavaka io dia ampy mba hanao ny tsara headlight anoloan'ny Cobalt amin'ny nefa matromatroka crunch namely tao an-marina Fender Corso aoriana, crumpling azy io sy ny antsasaky tafasaraka amin'ny vatana aoriana mitombo ...

Ary ahoana no hampandeha tsara izany rehetra izany dia nanomboka ...

Raha manana fiara vaovao dia tsy tena nieritreritra ny toerana hanamboarana azy ... ve ny hevitrao momba ny na inona na inona, nefa tsy momba ny atsy ho atsy fanavaozana Chevrolet. Ny malaza lalàn'ny meanness, mandritra izany, manapa-kevitra ny anjara lehibe eo amin'ny. Eny, na inona na inona atao, tsara, na dia ny vokatry ny loza tsy mavesatra loatra. Na izany aza, na teo amin'ny fiara mihetsika. Fa ny fanamboarana, na izany aza, nilaina, ka - takiana amin'ny fomba ofisialy ara-dalàna ny zava-misy ny loza.

Tamin'izany andro izany, na ny tompon'ny fiara, izay tonga tampoka Lasa mpinamana amin'ny fahoriana, nankany amin'ny fiantohana orinasa mba hahazoana ny vola ho an'ny fanamboarana. Ny vola takiana dia tsy tena lehibe, ka dia izy teo nanantena ny hafainganam-pandehan'ny asa mpiantoka. Indrindra fa ny orinasa, izay asa tena izy nampiasaina tamin'ny fijangajangana sy ny manam-pahefana. Ireo, araka ny fantatsika, dia aza manao mpanjifa miandry.

Izany fiantohana orinasa mpiandraikitra nilaza tamin'izy ireo ny toy izany koa. Tsara-modulated feo, dia nanome toky azy ireo ny nenina lalina indrindra sy vonona ny manao izay rehetra tratry ny heriny sy Artem, ary Oleg raha vao araka izay azo atao indray mandeha indray nahazo ambadiky ny kodia. Ny mazava maso sy impeccably ironed lobaka vozon'akanjoko nanao ny asa - ilay lehilahy nandao ny birao voro fotsiny.

Ny voalohany manjavozavo fisalasalana

Mandritra izany fotoana izany, ny toro-lalana ho an'ny fanamboarana tsy nahazo na rahampitso, na ny andro manaraka rahampitso na ny andro manaraka. Cars ny mpamily roa, araka ny voalaza etsy ambony, teo amin'ny asa ny filaminana, fa tsy miasa. Tena ilaina ny tanteraka hanandrana ny fifaliana ny fitateram-bahoaka, ary indraindray aza fiarakaretsaka.

Rehefa voalohany herinandro lasa, Artyom sy Oleg nanomboka isan'andro naneno tao amin'ny fiantohana orinasa, fa misy, toy ny raha ny fandehany, niasa grated ry zalahy no hitsambikimbikina fiangaviana sy ny fandrahonana amin'ny marenina sofina, amim-panajana hilaza mpanjifa momba ny mbola tsy nisy toy fitohanana sy tsotra izao Herculean ezaka mba hahita vady mety fiara atrikasa tolotra . Ny finoana tsianjery andian-teny, mandritra izany, matromatroka azy isan'andro.

Ny fitsidihana tsy tapaka any amin'ny biraon'ny orinasa ny fiantohana, toy ny dia miandry, tsy hitondra fanamboarana iota. Ary koa, ny olona tsara fanahy ihany maso indray ny manao ny marina indray nampanantena indray ny fahatsapana mahafinaritra rava fotoana ... rehefa afaka folo andro, Artem tsapany fa tsy afaka ny hanohy intsony. Ny fiara tsy maintsy ho azy, ary ny tokony tsy ho ela. Tsy tokony hanao zavatra avy hatrany!

Famonjena drano - ny asa tanan'Andriamanitra ny drano

Anakà nivoaka ny vaovao avy amin'ny namana, mpiara-miasa olom-pantany sy ny asa, Artem lasa nieritreritra momba ny fomba hifandray ny fandaminana, manatona ny adihevitra momba ny fanamboarana fiara vonjy taitra andraikitra kokoa. Rehefa avy nandre ny tantara vitsivitsy sy ny fanaovana antoka ny fiafara mbola azo atao, dia nanapa-kevitra ny hanankina tamin'ny farany ny fiara orinasa fanamboarana GMSKLAD vatana.

Ary ny tompon'ilay Opel Corsa Oleg, izay, teny an-dalana, hita ho tena lehilahy ambaratonga-doha, nahazo ny loza stoically tsy nety ny fanandramana. Nihevitra izy fa tsara kokoa ny mahazatra, tsara voahitsaka maro an'arivony hapless mpamily manara-maso sy hanankina ny fiara ao an-tanan 'ny orinasa fiantohana.

Izao no fomba hisaraka iny izy ireo. Nametraka antontan-taratasy Artem GMSKLAD, Oleg sisa manetry tena ka miandry mba hihaino any amin'ny mpitantana ny orinasa fiantohana.

Professional fomba autoinsurance

Ao amin'ny fanolorana ny lohan'ny tehina GMSKLAD Artem nitodika tany amin'ny tsy miankina sy fandinihana ho an'ny matihanina feno fanombanana ny fahavoazana vokatry ny fiara amin'ny loza. Rehefa afaka izany, amin'ny fomba rehetra ny sandriny ny antontan-taratasy ilaina amin'ny fahazoana onitra avy amin'ny fiantohana orinasa. Mahatsiaro tapa-bolana fanantenana fizahan-toetra, dia tsy afaka mino fa ny manam-pahaizana dia afaka miasa haingana dia haingana. Matahotra ny jinx izany, ny olona tsy mamela ny tenany na dia ny kely fanehoana ny fifaliana, na ny zava-drehetra ao anatiny dia nihira wildly!

Araka ny fitsipika GMSKLAD asa, Artem matihanina fifantenana sy ny fikajiana ny piesy ilaina natao. Mampiasa fanompoana GMSKLAD, dia nasainy mila faritra vatana, maso ny hatsaran'ny ny. Raha ampitahaina ny fanamboarana amin'ny alalan'ny orinasa ny fiantohana, fa koa miampy lehibe sy mazava, satria ny tompon'ny fiara nahalala ihany izay efa mandoa vola! Gaga for Artem i tolotra avy any GMSKLAD mampiasa ny rafitra bola mba handoavana ny piesy.

Mba hiroso avy hatrany fanamboarana, Artem maintsy hifidy indray. Amin'izao fotoana izao, mpiasa GMSKLAD dia efa nanolotra fiara fanompoana adiresy avy amin'ny lisitra izay iray, ny iray teo akaiky kokoa an-trano. Ity lehilahy ity, koa, dia faly - dia hijanona amin'ny orinasa fiantohana, ny heviny tsy misy olona no ho nangataka. Amin'ity tranga ity, ny fifantenana ny fanompoana toerana ho azy hanao ny mitsikitsiky mpitantana, ka dia tsy matoky intsony Artem antsoina hoe ...

Toa efa nifindra ny raharaha hatrany!

Ary avy eo dia tonga ny nandrasana hatry ny ela, ary mampientam-po andro izay tokony hanomboka fanamboarana ny Chevrolet Cobalt, mijoro forlornly voatendry ho an'ny herinandro fahatelo amin'ny laharana. Artyom nahatonga ny simba amin'ny fiara voafidiny fanamboarana fiara, GMSKLAD nilaza azy fa piesy ihany koa nampidirina ho fanamboarana.

Ny andro manaraka ara-bakiteny Artem nanidina, izay manatanteraka ny asa ara-dalàna tamin'ny mbola tsy nisy toy hafanam-po. Tsy nampoizina miantso ny finday naneno ny mahery fo, rehefa niomana ny handeha an-trano. Antso avy ny fanompoana foibe. Heart fivelivelesan-javatra tsy mahafinaritra sy ny fofonaina no filched - Artem efa nantenaina vaovao ratsy, rehefa zatra ny fiainana mihitsy. Fa tamin'ity indray mitoraka ity ny zava-drehetra dia tranga hafa.

Hay fa ny fiara dia afaka mandray rahampitso. Rahampitso! Tena zavatra tsy takatry ny saina. Repair natao kely noho ny indray andro eo jerena ny sary hosodoko! Artem Tsy nety nino an-kabary. Na izany aza, ny sofina hallucinations, izy Mazava ho azy fa tsy nijaly, ary avy eo izy rahampitso indray mandeha indray ho mpandray anjara feno eo amin'ny fifamoivoizana!

Indray ny kodiarana!

Nitondra ny fiara, Artem fanamboarana fiara fantany fa nahatonga azy hanamboatra amin'ny fihenam-bidy 20% eo ny ny vola lany amin'ny asa ny matihanina plumbers sy ny mpanao hoso-doko. Ary ny tena vola be! Dia mitoetra ihany no hiantso ny orinasa fiantohana ny onitra.

Ny fananana ny antontan-taratasy sy ny asa fanompoana tsy miankina fahaizana foibe ny asa tanterahina, Artem nihazakazaka avy hatrany ho any Angletera. Any, ny antontan-taratasy natolotra nahazo ny mampiahiahy, indrindra raha nahita ny fizaran-taona, izay maintsy hanatanteraka fanamboarana. Na dia teo aza izany, Artem Nanome toky fa ny vola dia hafindra any amin'ny iray tany am-boalohany io daty sy ny maro hafa tsy maharitra.

Experience nampiseho fa ny hevitry ny hoe "tany am-boalohany fotoana" indraindray dia afaka mahazo tanteraka mifanaraka amin'ny zava hita vatana, mamelatra tamin'ny herinandro lava lavitra. Amin 'ny farany, Artem mbola nandray ny vola tokony. Ny vola nankany amin'ny tantara ao amin'ny iray volana sy tapany. Angamba, ny orinasa fiantohana dia tena tsara homarinana avy amin'ny teny taratasim-bola sy ny rosia. Ny tsy nampoizina mahafinaritra dia ny hoe ny vola lany amin'ny fanamboarana dia kely noho ny habetsaky ny onitra ny orinasa fiantohana.

Ho an'ireo izay tsy maika ...

Ary inona no Oleg ho raharaha? Indrisy, tsy dia tsara. Ny orinasa fiantohana naka ny fiara fanamboarana mandra-pahatapitry ny herinandro fahefatra. Dia naka, angamba noho ny endriny sy ny tarehiny, satria mazava ho azy fa ny zozoro teo dia tsy zatra. Herinandro taty aoriana, Oleg fiara Nafindra toby fanompoana hafa, toy ny voalohany orinasa fiantohana dia tsy miombon-kevitra amin'ny vidiny.

Ny faharoa Mandroa fiara ihany koa tsy maika indrindra amin'ny Opel fanamboarana. Miantso misy Oleg namaly fa tsy handamina ny olana rehetra amin'ny mpiantoka, fa rahampitso dia hanomboka hanamboarana. Ireo "sakafo maraina" ny mahantra zavatra tsy maintsy "mihinana" be, mandra-anankiray talaky masoandro andro, ka efa ny fiandohan'ny volana Martsa, raha ny ranomandry eo amin'ny lalana tsy amin'ny fahitana, Oleg tsy nampahafantarina fa ny fiara dia vonona.

Mandritra izany fotoana izany dia tsy manazava, fa tsy manome misy rakitsoratra - vao teo anoloan'ny zava-misy. Reraka be fiandrasana, Oleg avy hatrany antsoina hoe fiarakaretsaka ka nankany amin'ny faran'ny tanàna hafa, izay nisy kely, tsy fantatra ny fiara fanompoana azy. Dia niverina an-trano efa teo ny kodiarana, fa ny fifaliana manokana noho ny antony nahatsapa na oviana na oviana. Teo ihany ny fahatsapana ny hery misintona efa nanandratra hatramin'ny sorony no ho zava-poana viscous ...

Amin 'ny farany, araka ny efa nampoizina, fitondran-tena

Ny fitondran-tena dia tsotra: amin'izao fotoana izao ny mpanjifa te hanana ny safidy mivelatra, ary ataovy ny fanapahan-kevitra, ka tsikelikely orinasa miompana hanome azy fahafahana izany. Fanerena sy ny fampanoavana amin'ny endriny rehetra izao amin'ny nalaza. Ity no voalohany.

Ary ny fanindroany, na ny marimarina kokoa, ny ny vidiny. Ary tsy izany ihany sarobidy, ny orinasa, fa ny mpanjifa ihany koa ny fotoana. Ny hanery ny mpanjifa mba hiandry tsy ratsy - ary tena tsy azo ekena, na dia, mbola, ary aza mahatsapa toy izany maro no-mpiantoka.

Fahatelo, dia diniho ny fandaminana ny dingana. Modern orinasa mitovy faniriana streamline ny asa. Ny asa dia tsy azo atao intsony eo amin'ny fomba taloha, dia ilaina ny manatsara, fa tsy "mitandrina ny fomban-drazana."

Ary farany, ny fahefatra. Mangarahara ny asa - izao no manintona mpanjifa, satria miteraka fahatokiana. Eoropa kilasy orinasa tsy manafina amin'ny mpanjifa ireo fitaky ny asany noho ny manafoana izany avy amin'ny ahiahy momba ny tsy fahalalana.

Artem hahazoana hevi-javatra niaina tamin'ny farany nankatoavina ao ny fanapahan-keviny mampiasa ny asa isaky ny indray GMSKLAD mahazo olana teny an-dalana ary mila fanamboarana fiara. Rehefa avy namakafaka ny tantarany, ny mahery fo ihany no tonga saina fa mila mifidy maoderina, ary na dia tsara kokoa - mandroso, satria mora kokoa foana.

Fa hanova ny fiantohana orinasa tsy nanao, marina fa natahotra dia manilikilika miadana sy toe-tsaina ny mpanjifa amin'izao fotoana izao dia iray akory aza mijaly ...