Vehivavy GDR: famerenana modely

Ny indostrian'ny fiara izay nananana taorian'ny Ady Lehibe Faharoa tany Alemana dia nanana fototra niavaka. Ny GDR, na ny Repoblika Alemana Demokratika, dia tsy firenena mpamboly. Eto dia misy orinasa mpanamboatra orinasa toy ny Auto Union, sampana BMW sy orinasa madinika. Injeniera alemà talohan'ny fisarahana dia nianatra tao amin'ny toeram-pampianarana iray ihany, noho izany dia avo dia avo ny fototry ny siansa sy ny orinasa. Inona, tamin'ny farany, no gaga tamin'ny indostrian'ny indostrian'ny indostrian'ny GDR?

Park an'ny fiara GDR

Tena samy hafa ny fiara an'ny DDR. Ny "Trabants", "Wartburgs", EMW, "Horch", "Zwickau" ary DKV dia novokarina teto. Ny tena mampiavaka ny fiara fitaterana an-tsambo ao amin'ny firenena Sovietika dia ireto manaraka ireto:

• Fiaramanidina fiarakaretsaka;
• Motera roa-stroke;
• Orinasa ara-toekarena vita amin'ny duroplast (matetika);
• Karazan-tsoratra tsotra sy mangidy.

Betsaka ny orinasa aorianan'ny fizarana Alemana no tafiditra tao amin'ny orinasa lehibe iray mitondra ny fivoaran'ny fiara antsoina hoe IFA ("Ifa"). Matetika ny IFA dia midika fiara. Ny modely malaza indrindra amin'izy ireo - W50L - dia nalaza ary nanana ny anarana malaza "Ellie".

Eritrereto amin'ny antsipiriany bebe kokoa ny fiara an'ny DDR, ny fanovana ary ny fotoana namoahana azy ireo.

DKW - fiara Alemana

Ny tantara orinasa ity nanomboka tamin'ny kely maotera ny bisikileta. Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, dia nametraka ny famokarana miaramila ny orinasa. Saingy ny tompon'ilay orinasa dia nahafantatra ny fomba hijerena mialoha ary mialoha ny hikarakarana ny môtera mahery kokoa amin'ny vidiny mora. Nisy hevitra iray nahatonga ny fiara iray izay saika ny olon-drehetra no afaka.

Talohan'ny ady, navoaka ny DKW-F1. Fiarandalamby fiaramanidina roa-cylinder izy io. Nisy tsy miankina fampiatoana sy ny tonon-taolana tapaka na foana velocity velocity tonon-taolana. "Ny fiara avy amin'ny GDR" - dia afaka miantso ny modely DKW-F8. Ankoatra izany, nisy modela F9, izay novokarina na dia tao amin'ny vatana aza. Ho an'ireo milina rehetra ireo dia misy karazana milina manodina ny kodiaran-kodiarana ary ny vondrona mpamokatra herinaratra.

Ny orinasa izay namoahana ny DQW dia tany Zwickau sy Eisenach. Ny prefix amin'ny marika fametrahana ho an'ny modely F8 sy F9 dia IFA. Izany dia miresaka momba ny maha-izy azy amin'ny fiaraha-miombon'antoka fiara an'ny GDR.

"Zwickau AWZ P70"

Ity manaraka ho an'ny fampandrosoana DKV ity dia "Zwickau". Raha tokony asiana biriky vita amin'ny plywood, rakotra hoditra mena, plastika dia nampiasaina - duroplast. Izy io dia singa composite vita amin'ny hodi-biby manana additives amin'ny volom-behivavy mety tsara amin'ny fanoratana. Noho ny fahamendrehan'ny famokarana, ny lanjany sy ny tanjany ara-pifandraisana, dia nanjary nalaza ny vola tao anatin'ireo fiara tetibola.

Toy ny teo aloha DKW-F8, i Zwickau dia nanana drafitra maotera. Efa nisy ny fanamainana ny rano ary tamba-jotra 12 eo ho eo. Vetivety dia nivezivezy ilay dia. Ao amin'ireo endri-javatra noforonina, dia tokony ho marihina fa ny cable shift. Mivoatra eo amin'ny alàlan'ny fantson-drivotra mafana izany. Ny fiara an'ny GDR, izay mahatalanjona ny endri-javatra teknika, dia mahatonga antsika hankasitraka azy ireo amin'izao fotoana izao.

Ny fiaran-dalamby AWZ P70 dia nivoaka tamin'ny 1955 ary nanana hadisoana vitsivitsy. Amin'ny ankapobeny, mba hahafahana miditra ao amin'ny efitrano fitaterana entana, ilaina ny mampidina ny seza aoriana. Tsy nisy varavarankely nisidina koa. Herintaona taty aoriana dia nisy ny format combi, izay nisy vatana lehibe sy jiro matevina vita amin'ny hoditra notapahana. Herintaona taty aoriana dia namokatra modely ara-panatanjahantena, izay nanana vatana marevaka matevina, fa motera iray ho an'ireo milina ireo.

Popular Trabant

Mpanao fahatelo amin'ny endrika ploraly amin'ny endrika hoavy. Navoaka tamin'ny 1957 ny famotsorana ity milina fanokanana ity, rehefa nakarina an-kalamanjana ny satelita Sovietika voalohany. Ny totalin'ny fiara niseho teo ambanin'ny marika Trabant, anisan'izany ireo voalohan'ny P70, dia nihoatra ny 3 tapitrisa. Ity marika an'ny fiara GDR io dia marika famantarana ny firenena. Na inona na inona nanosika azy ireo ho "Trabi", ary noho io fiara io dia maro ireo mponina no afaka "mandeha amin'ny kodiarana". Ka, manao ahoana ny fiara?

Ary koa ny teo aloha "Zwickau R70", "Trabant P50" (ary koa version P60 sy P601) dia nanana vatana thermoplastique teo amin'ny kofehy metaly. Ny singam-pahefana dia dindo roa litatra amin'ny 26 litatra monja. a. Ary nanana loko 0.5 na 0,6 litatra. Ny fanamainana maotera dia nodiovina. Ny gazy tao amin'ny mpametaveta dia avy amin'ny tanky solika, mipetraka eto, ao amin'ny kamiao moto. Ny lozam-pifamoivoizana dia latsaky ny minus. Noho izy dia, "Trabant" no anaram-bosotra - "môtô amin'ny seza efatra misy fiarovan-doha."

Ny fisamborana aloha sy aoriana dia nahaleo tena. Amin'ny fomba ofisialy, dia natao teo amin'ny loharano tetezana izany. Ny fitarihana araka ny tokony ho izy dia natao tamin'ny alàlan'ny fitaovam-pamokarana sy fitaovam-piadiana. Anisan'ny fiara fitaterana, natao ho an'ny olona manana fahasembanana, dia nisy fiara fitaterana semi-automatique. Ny fitaovam-piofanana dia naparitan'ilay mpamily tamin'ny fomba mahazatra, ary nataon'izy ireo automatique automatiquechanical.

Tamin'ny 1988 dia novaina ny "Trabant" mba hametrahana ny P1.1. Ny fiovana lehibe dia motera vaovao avy amin'ny WV Polo miaraka amin'ny faha-41 litatra. a. Ary miaraka amin'ny lahasa 1.1 litatra. Ankoatra ny lozisialy malaza, i Trabant dia novokarina tao anatin'ny vatan'ny fiara fitaterana. Mbola nisy ny modelim-panala misokatra ho an'ireo miaramila sy mpihaza. Ireo fiara GDR, ny tantaran'ny famoronana izay mitambatra miaraka amin'ny indostria, dia lasa akaiky indrindra amin'ny mponina. "Traby" - iray amin'ireo fiara ireo.

Wartburg avy amin'ny GDR

Ny marika fiara an'ny GDR Wartburg no faharoa malaza indrindra taorian'ny Trabant. Ireo fiara ireo dia nivory tao amin'ny orinasa tao Eisenach nanomboka tamin'ny 1956. Ny fototry ny fiara dia ny "Ifa F9" na DKV F9, izay novokarina tany aloha. Ny fanendrena ny modely dia Wartburg 311. Tsy toy ny "Trabant" sy ny teo alohany, ny "Wartburg" dia nanana metaly maro tao amin'ny famolavolana. Lasa lehibe kokoa ny vatana, noho ny zavatra lehibe kokoa tao anatin'ilay fiara.

Ny singam-pahefana amin'ny 311 Wartburg dia dossier roa-cylinder roa. Tsy mbola noforonina ny rafi-pitaterana mahazatra. Noho izany, avy amin'ny setro-tsetroka no fitrangan-javatra manokana, ary rehefa niasa ny milina, dia naheno ny tabataba moto. Tsy tahaka an'i Trabant ihany koa, ny "Wartburg" dia nanala rano. Ny tombontsoa azo avy amin'ny modely dia ahitana ny fijerena maoderina ny taona maro.

Tamin'ny taona 1965, ny "Wartburg" dia mandalo fanavaozana. Niorina haingana ny vatany. Miova tsikelikely ny tsipika manodidina. Ny fanovana dia nahazo ny isa 353. Ny vatan-kazo lehibe lehibe dia mbola niova bebe kokoa tamin'ny modely amin'ny fiara fitateram-bahoaka sy ny fisavana. Ny fomba fijery ivelany amin'ny fiara dia nahatsiaro ny fahatsiarovan'ny Sovietika VAZ-2101. Ny tena lanjan'ny modely dia ilay motera 2-stroke iray ihany. Ny famokarana bitika dia nahatonga ny "Wartburg" lafo kokoa, mifanohitra amin'ny "Traby" ihany. Na dia izany aza, tamin'ny ankapobeny, ny vidiny dia azony, ary ny fiara dia nitondra vokatra tamin'ny firenena mpifanolo-bodirindrina.

Ny fanavaozana farany ny "Wartburg" dia nitranga tamin'ny 1988. Avy eo dia nahazo ny isa 1.3 ilay fiara ary nahazo motera ara-dalàna avy amin'i WV Polo miaraka amina 1.3 litatra. Na izany aza dia efa mafy ny elanelana ara-teknolojia, ary tamin'ny 1991 dia nividianan'i Opel ny zavamaniry. Amin'izao androntsika izao, Wartburg, tahaka ny fiara hafa an'ny GDR, dia mahalana.

Soviet BMW

Fantatra fa tao amin'ny faritanin'i Alemaina sovietika (na DDR) dia iray amin'ireo zavamaniry BMW. Karazana fiara novolavolain'ity orinasa ity, izay nasionaly ihany koa? Vantany vao nifarana ny ady, ny BMW 321 sy BMW 327 dia novokarina teto. Ny modely farany dia fiara fanatanjahan-tena tamin'izany fotoana izany. Taoriana kely ny endrika ivelany nahatonga ny fiara dia nanafina 6-cylinder ary efa ho 2-liter motora. Fuel no nomena ny maotera avy amin'ny mpamandrihana 2. Modely 327 dia afaka mampiakatra hatramin'ny 125 km / h.

Taorian'ny nanorenana ny RDA hampiasa BMW marika nanjary tsy azo. Noho izany dia noforonina ny anarana - EMW, izay adika hoe "Eisenach Motors". Ary ny santionany voalohany tamin'ny orinasa vaovao tamin'ny taona 1949 dia ny EMW 340. Io dia BMW niova vao navaozina ary, raha ny marina, ny fiara GDR voalohany manokana. Feno tanteraka ny vatana, ka tsy azo ovaina ny vatan'ny herinaratra. Ankehitriny, tao anaty fiara dia azo natao ny nitondra fiara dimy. Nitombo ho 4200 rpm ilay torapasiky. Raha ny marina, noho ny lanjany lehibe, dia nihena kely ny haavo indrindra - 120 km / h.

Misy fiovana 3 amin'ny EMW 340: lozam-pifamoivoizana, fiara fitaterana na combi sy van, izay vita tamin'ny hazo. Ny fiara dia nampiasaina tamin'ny sehatra ho an'ny daholobe, toy ny polisy, tao amin'ny sampan-draharaham-pitsaboana sy ny masoivohon'ny governemanta. Ny ankamaroan'ireo fiara ireo dia mandray anjara amin'ny retrovistavkah ary mitarika fiainana mavitrika. Maro tamin'ireo vahaolana ara-teknika nataon'ny EMW no nampiasaina ary avy eo dia nampidirina tao amin'ny "Wartburg 311". Fiara tena maoderina an'ny GDR, sary, famaritana izay azo jerena ato amin'ity lahatsoratra ity, amin'izao fotoana izao - ireo karazana.

Ny fiara mitondra ny hazakazaka - "Melkus RS1000"

Isika dia miresaka momba ny hazakazaka fiara avy any amin'ny Repoblika Demokratikan'i Alemaina, izay nanangona kely atrikasa eo ambany fitarihan 'Heinz Melkusa. Lehilahy mpihazakazaka be io lehilahy io. Nosokafany aloha ny sekoly fiara iray, ary avy eo ilay hevitra dia nitsangana mba hanangona fiara an-dalam-be noho ny "Wartburgs."

Tamin'ny 1959, navoaka tamin'ny Melkus ny fanatanjahan-tena voalohany. Ny anaran'ilay modely dia tsotra: "Melkus-Wartburg". Tamin'ny 1968, nanomboka tamin'ny asa ny asa amin'ny endrika fanatanjahan-tena vita amin'ny fiberglass. Ao anatin'ity modely ity, dia misy fiara vaventy gullwing-type. Amin'ny maha-fitaovana herinaratra azy, dia misy milina maotera 70 na 90 mahery ampiasaina amin'ny litera 1-1.2 litatra. Misaotra azy fa mety hahatratra haingana hatramin'ny 165 km / h (9 segondra ka hatramin'ny 100 km / h) ny fiara mitondra fiara. Io fanovana io dia nahazo ny anarana hoe Melkus RS1000. Nisy 100 ny isany natonta. Indrisy, taorian'ny nahafatesan'i Heinz, dia tsy afaka nanohy ny raharaham-barotry ny famokarana fiara ara-panatanjahantena.

Ny fiaran'ny rehetra-GDR an'ny GDR

RDA fiara tsy afaka mirehareha hazo fijaliana, na dia nisy tena rehetra-kodiarana fiara (4 × 4) milina, izay tsy zaraina. Ny voalohany dia "Horch". Ny any ivelany no Horst 901, saingy ny iray dia nanana iray hafa - HK1. Eto dia noraofina ny motera V-motera, izay nanana 80 litatra. a. Amin'ny volan'ny 3.6 litatra.

Ny fiara mpitondra fiara rehetra dia nitondra tao amin'ny sampana BMW taloha tao Eisenach. Ny anaran'ny tena lehibe - P1, saingy nisy safidy hafa: EMW 325/3, KFZ 3. Ny fiara dia manana milina 6 litatra amin'ny herinaratra amin'ny 55 litatra. a. Talohan'ny nanorenana tanteraka ny orinasa tao amin'ny "Wartburg" dia nahavita nanao 160 P1 160.

Ny lozam-pifamoivoizana rehetra an'ny GDR dia heverina ho P2. Navoaka tamin'ny "Object 37" izy io tamin'ny 1955 ka hatramin'ny 1958. Nandritra izany fotoana izany, eo amin'ny 1.800 eo ho eo no novokarina. Amin'ny lafiny ivelany dia mazava tanteraka ny fiara. Ny fiaramanidina vatana angatra dia sarotra tamin'ny famokarana. Saingy tao ambadik'io fisehoan-javatra io dia niafina fiara matanjaka 6-cylinder tamin'ny volavolan-tserika 2.4 litatra amin'ny 65 litatra. a. Ary anton-drivotra kodiaran-droa.

Ny endriky ny endriky ny designer DDR dia ny modely P3. Mbola nihoatra ny 330 metatra ny haavon'ny tany. Nitombo ihany koa ny isan'ireo "soavaly" motera hatramin'ny 75. Nahitana endrika ivelany kokoa koa ny vatana. Nisy fiara 4-speed gearbox ary 2-speed fifamoivoizana. Azonao atao ny manidy ny Differential afovoany.

Light truck "Barkas"

Ireo fiara an'ny GDR, izay manana ny mari-pamantarana IFA, dia nampiditra vokatra avy amin'ny orinasa samihafa. Iray amin'ireo kamiao malaza sy kamiao malaza ny hoe "Barkas". Ny motera roa-stroke avy any Wartburg, mazava ho azy, dia tsy ny vahaolana tsara indrindra. Tamin'izany fotoana izany ihany koa, ny "Barkas" dia nahitana fampiatoana mahaleo tena teo amin'ny tsorakazan'ny tadin'ny kodiarana tsirairay. Misaotra ny fiara teo aloha, ny efitrano tao amin'ny cabine minibus dia nohajaina tanteraka. Nanampy betsaka ny sehatra anatiny izany.

Môtô 3-cylinder miaraka amin'ny litera 1 litô iray no mihoatra ny minivanina izay manana olona 8 ho 100 km / h. Ny dikanteny voalohany amin'ny "Barkas" dia manana ny anarana hoe V 901/2 ary efa teo am-baravarankely. Navoaka tamin'ny 1951-1957 izy io.

Rehefa niova ny fiara tamin'ny motera avy amin'ny IL: "Moskvich 412". Ity ohatra ity dia nantsoina hoe Barkas B1000. Taorian'izay, nanomboka tamin'ny 1989 ny "Barkas" nanomboka nanamboatra motera 4-stroke avy amin'ny WV. Ny endriky ny modela dia niova ho B1000-1.

Ny fototry ny B1000 "Barkas" dia nahazo mari-pahaizana maro. Ireto ny:

• Ny minibuses amin'izao fotoana izao;
• Auto ho an'ny ambulanta;
• Fire engine;
• Auto ho an'ny fanoloran-tena;
• Fiarandalana Isotherm.

Ireo fiara GDR "Barkas" dia tena nangataka. Vola madinika 180.000 no novokarina nandritra ny famokarana.

"IFA"

Ho an'ny teny hoe "kamiao" IFA dia "sarotra ny mamantatra ny endriky ny fiarakodia iray manokana amin'ny ahiahiana iray manokana." Tamin'ny fotoana iray dia nisy fifangaroana marobe, saingy amin'ny farany, ny kamiao W50L amin'ny anarana malaza "Elli" dia heverina fa kamiao IFA. Ny taratasy W amin'ny anarana dia manondro ny tanàna izay noforonina Ity dia fiara Verdau, ary ny taratasy L dia ilay tanàna namokarana azy - Ludwigsfelde. Ny tarehimarika 50 dia manondro fa ny kamiao dia afaka mitondra trondro 50, na 5 ta.

Ny IFA W50L dia manana fiara matanjaka an'arivony manana 110 litatra. Miaraka., Ary aorian'ny fanovana - amin'ny 125 litatra. a. Maro ireo karazan-tsarimihetsika amin'ity kamia ity. Tsy maintsy nisy ny fiaramanidina, ny vano, ny kamiao, ny famokarana biriky. Tao amin'ny sarin'ny fiaramanidin'ny GDR dia afaka naseho ihany koa ny W50L.

Ny fiaramanidina "Elli" dia nitaky be ary nalaza fa tsy tany GDR ihany, fa tany ivelany. Ny USSR koa dia nampiasa tamim-pahazotoana ny fanovàna ny sambo sy ny kamiao boribory. Nandritra ny vanim-potoana 25 taona, dia efa mihoatra ny 570 000 ny vondrona nandao ny fivoriambe.

Truck "Robour"

"Robur" dia kamiao mena miditra, izay novokarina hatramin'ny taona 1961 tao an-tanànan'i Zittau. Ny Model LO 2500 dia afaka mitondra entana miisa 2.5 taonina. Nisy koa ny dika mitovy amin'ny LD 2500 sy milina fiara efatra milina an'ny LO 1800A, izay lanjany 1,800 kg.

Tamin'ny 1973 dia nisy fanovana teo amin'ny fitarihana ny fitomboan'ny enta-mavesatra. Ankehitriny ny fiara maty dia 2,6 taonina, ary ny solika - 3 sy 2 taonina. Ny herinaratra dia lasa mahery kokoa. 75 "soavaly" no nanomboka nahazo solika "Robur" sy 70 - diesel. Tsy niova ny kabine fiara ary navela olona 3 ihany koa.

Ny fiara dia tsy malaza tahaka ny IFA W50L, ary tamin'ny tapaky ny taona 1970 dia nanjavona ara-pitondran-tena izy. Saika ny tranonkala GDR, ny sarin'ireo izay azo jerena ato amin'ity lahatsoratra ity, dia nanana endrika kofehy tsotra. Saingy ny lafin-javatra lehibe dia mazava ho azy fa ara-teknika.

Fiara fitaterana marobe mahazatra

Ny fiara an'ny DDR dia fiarabe fiara sy kamiao. Saingy nisy ny azy ireo sy ny vokatra toy ny Multicar. Ireo dia kamiao mazava amin'ny tanjona samihafa. Ny orinasa namokatra multicars, ary nantsoina hoe Multicar. Efa nisy hatramin'ny taona 2005.

Ny dingana voalohany natao tamin'ny DDR dia natokana ho an'ny fitaterana entana ao amin'ny trano fonenana sy ny trano famokarana. Ireo dia fitaovam-piadiana an'arivony DK2002 sy DK2003. Taty aoriana, ny modely modifier DK2004 dia nantsoina hoe Multicar M21. Ity fiara ity koa dia navaozina tsy tapaka. Raha tsy afaka nijoro ny mpamily tamin'ny voalohany, dia nipetraka izy, ary tamin'ny farany dia lasa seza roa ny kabinosy multikar.

Buses GDR

Ankoatra ny zaridainam-panjakana ny fiara sy kamiao ao amin'ny RDA nisy fiara fitateram-bahoaka orinasa mpanamboatra. Izy ireo vokatry ny orinasa tsy miankina Fleischer Fritz. Brand S1 sy S2 fiara fitateram-bahoaka dia naorina teo amin'ny fototry ny IFA H6B. Tamin'ny taona 70 ny modely voalohany ny vatana, ary nosoloana ny name: S4 sy S5, tsirairay avy. Cars ny RDA marika S4, S5 hatramin'ny faran'ny ny 80 ny nanome fanompoana lehibe, satria ankoatra ny any ivelany "Ikarus" bisy ao amin'ny Union tsy nisy intsony.

raha tokony ho ny famaranana

Raha raisina ny modely RDA fiara, dia hahafantatra ny tantara iray manontolo ny fiofanana. Hafahafa sy unsightly tarehy fiara dia feno olona ireo mpanampy fotoana. Ary amin'izao andro ny RDA fiara - curiosities fotsiny.