Tamin'ny 1970, ny fiangonana tsipika ny Volga fiara fototra ao Togliatti lasa mpisava lalana iray manontolo Vaz tarana-mpanjaka. Tena kely 2101 fiara, na araka ny malaza antsoina hoe, "ariary". Ny fahazoan-dalana dika mitovy ny iray amin'ireo ohatra tsara Italiana Fiat. Ny voalohany dia indray mandeha sidintsidina relished ny tafika sovietika ny an'arivony ny mpamily. Ary ny fiara dia lafo be, fa tsara vintana fa tsy nisy filazana ny vola lany. Maoskovita taorian'ny Zaporozhets "denaria" dia nisy mazava teo amin'ny varavarankely. Malalaka anatiny, avo-panahy torquey maotera, nangina an-dalana, ny fiara dia lasa nofy maro.
Herintaona taty aoriana, namoaka Vaz modely iray hafa, dia ny sariety amin'ny adidy mavesatra fampiatoana. Avy Vaz 2102, ny toetra ara-teknika ny modely izay miverimberina 2101, izahay hiravoravo amin'ny mponina. Ny entana mampitohy azo hatao Efa ho ny antsasaky entana iray taonina nanamafy aoriana lohataona fampiatoana mahatohitra entana mora. Rehefa manokatra ny varavarana aoriana any ambony amin'izay itoeran'ny haavon'ny ny varavarana, ka dia misy entana azo mavesatra entana, ary namaha ny entana coasting mampihetsi-po, izay zava-dehibe. Ohatra amin'ny manaraka vazovskaya sarety 2104, nanokatra ny varavarana any aoriana dia natsangana ambonin'ny tany, ary izany dia nahary ny olana lehibe rehefa pamatrarana.
Noho izany, ny vaovao Vaz 2102 fiara dia miorina amin'ny efa voaporofo vondrona sy aggregates 2101. longitudinal fametrahana maotera, efatra-varingarina, in-andalana, carburetor. Very madio sy milamina, voalamina tsara varingarina nanery andian-tsoratra amin'ny tanany ny kalitao nandatsaka vy fotsy. Gas Distribution ambony, miditra tsimoramora. Ao amin'ny fihodinan'ny camshaft nampitaina avy amin'ny crankshaft roa sosona rojo, amin'ny alalan'ny peripheral amin'ny kintana-tensioner kiraro. Tamin'ny faran'ny iray anoloan'ny Cam koa izany-droa fitaovana. Ny motera dia niasa tamin'ny fomba efatra-tapaka lalan-dra, ny valves entin'ny levers nitondra ny fanohanana manokana. Ny valves ireo fitaovana roa hiverina loharano.
Vaz milina rehetra dia vysokooborotisty, izany no fomba hetsika dia ny fanalahidin'ny ny ho ela velona ny harena piston sy ny crankshaft. Amin'ny ampy maotera avo Natomboka rafitra maslopodachi very fanerena, mihetsiketsika faritra tsy nahazo ampy lubrication. Ignition no ara-dalàna, ny fiara wiring sary tsy maha samy hafa ny faneva. Engine rafitra hihena Vaz 2102 fiaviana roa-faritra no nakatona. Ny coolant dia mivezivezy foana, dia nihazakazaka nanaraka ny contour ny ny centrifugal paompy amin'ny plastika impeller. Ny mari-pana dia foana thermostat fitondrana sy ny mpankafy, izay niankina teo amin'ny fampidirana ny sensor ao amin'ny efi-trano ambany fanafanana radiatera.
Ny fihodinan'ny ny crankshaft ny maotera nampitaina tamin'ny alalan'ny gearbox ny Mpanosika lavaka roa fanjaitra lakroa, avy eo ny rafitra ny hypoid axle aoriana. Ny rafitra novakiny Vaz 2102 dia roa-faritra, anoloan'ny fiara-kodia fitaovana amin'ny kapila freins, ka manangàna - drum.
Ary ny fiara dia firafitry misaina. Ny ivelany dia ampy maoderina anefa, fa tsy maha samy hafa manokana fiovana tsy ampoizina. Azo atao nisy Tuning Vaz 2102, ohatra, ny sasany ho tompony aoriana ny fitsipika manampy mitombo hafa - nahazo lafiny roa mitombo aoriana, ary tena mahavariana. Roof Vaz 2102, indrindra raha ny fiara dia fotsy, napetany eo amin'ny mainty hoditra solon-tsara, milina avy eo dia lasa hatsaran-tarehy fotsiny. Nandritra ny fotoana ela Vaz 2102 dia vokarina any amin'ny fototra dikan sy efa niala avy tany an-tsena tamin'ny taona 1985 ihany.