Soichiro Honda, mpanorina ny Honda, ankehitriny ny Honda Motor Corporation: tantaram-piainany, mahaliana

Soichiro Honda dia malaza fahitana fiara orinasa. Nisy lehilahy iray ny fomba voafetra, fa mandrakizay talenta lehibe nanova ny fomba fiara amin'izao fotoana izao. Ao amin'io tantara fohy nanamarika ihany no mahaliana ny sasany dingana ny ela sy asa miavaka.

Ny hoavy Napoleon Milina

Ao amin'ny tanàna kely iray akaikin'i Komo Tenryu, ankehitriny ny tanànan'i Hamamatsu, niaina Gihei Honda - manao ny marina, za-draharaha amin'ny vadiny mpanefy vy Mika - mahay tenona. Gihei hita bisikileta fanamboarana atrikasa. November 17, 1906, teraka ny mpivady Soichiro. Na dia ny fianakaviana mahantra, zanak'i nentina niakatra tao amin'ny tontolo iainana sambatra, na dia somary hentitra. Tahaka an-drainy, Honda (sary ianao dia afaka mahita eto ambany) harbored ny fitiavana an 'Milina, ary, toy ny rainy, dia nanana tanana mahay. Izy tsy nazoto ny ho nuisance ho an'ny hafa ary lehibe mankasitraka ny fotoana, foana ara-potoana ho an'ny rehetra ny fotoana.

Tamin'ny taona 8-9 taona ny voalohany dia nahita fiara fiara lasa teo amin'ny marokoroko sy feno vovoka lalana ambanivohitra. Soichiro mahafatifaty nahita setroka sy ny maotera mierona naneno toy ny mozika ho azy. Manatona ny kely puddle ny lasantsy, no nampandeha ny fahagagana sisa, dia nandohalika, niara-nanatsoboka ny rantsan-tànany sy ny an-tsigara. Nahatsiaro ilay zazalahy hypnotized ny fofona, ary nanomboka teo, dia nanonofy ihany ny milina sy ny milina. Ao amin'ny sekoly fanabeazana fototra ao amin'ny kilasy ho an'ny Soichiro Futamate mivelatra mandrakizay izy niandry ny antso handaniana ny fotoana malalaka ny rainy atrikasa. Afaka mitsofoka, rojo sy ny kodia teo ny kilalao rehefa nanampy Gihei fanamboarana.

Miasa ao amin'ny "Art Shokai"

Rehefa Honda dia 16 taona izy, dia nahita ny dokam-barotra fiara atrikasa "Art Shokai", Tokyo. Service sy manamboatra ny malaza, tahaka ny manome ny tsara indrindra ny asa fanamboarana tao an-tanàna. Tsy ny fanambaràna ny FANDRAISANA MPIASA VAOVAO, fa nanoratra Soichiro mpitarika ny hitondra azy ho any amin'ny mpianatra. Rehefa avy nahazo valiny tsara, herinandro tatỳ aoriana, ny mpanonofy nankany Tokyo.

Soichiro Honda Faly ny mahita ny tanàn-dehibe renivohitry ny firenena. Ny voalohany volana vitsivitsy, ireo mpianatra manao asa kely, toy ny fanaovana dite na Sasao ny gorodona. Zokiolona nitondra azy ao ambanin'ny elany, ary nijery ny faharetany sy ny fanoloran-tenany ho ny orinasa. Nianatra haingana izy ny tsipirian'ilay fiara raharaham-barotra, ary efa nahazo laza toy ny mafy-miasa Mechanics. Ny hafanam-po ho an'ny asa mafy, fahaizana improvise sy intuitive fahatakarana ny Milina nanompo azy tsara. Tao izy nianatra mamokatra piston vava vola aminy, teo ambany fitarihan'i ny lehiben'ny Yuzo Sakakibara. Soichiro tsy vitan'ny hoe nianatra nanamboatra ny simba asa, fa koa ny fomba hiadiana amin'ny mpanjifa, sy nahalalanareo tsara ny maha zava-dehibe ny fahatsapana fireharehana ny ara-teknika sy ny fahaiza fampisehoana. Nahazo fahalalana teorika Tsy vitan'ny, fa toy izany koa ny asa ilaina fahaiza-manao toy ny manorina sy welding.

Lohan'ny ny sampana

Ilay tovolahy nipetraka ny nofy, fa izay rehetra niova 1 Septambra 1923. Nisy horohoron-tany lehibe any Japana dia nitondra ny fahafatesana sy ny fandravana. Ny loza nahafaty mihoatra ny 140 arivo amby iray alina. Man. Raha ny mpiasa ambony nandeha mba hanorina indray ny tranony sy ny fiainany, Soichiro tao amin'ny Studio. Ny loza dia ho lasa fitahiana ho an'ity budding injeniera izay dia nanana fahafahana hanamboarana môtô sy fiara ny mpanjifa.

Honda Lasa tena ilaina pananana ny atrikasa "Art Shokai." Tamin'ny 1928, ny orinasa dia nitatra haingana, ary ny tompony dia nanapa-kevitra ny hanokatra sampana any amin'ny tanàna hafa. 22 taona Soichiro dia tonga mpiandraikitra ny sampana tany Hamamatsu. New andraikitra nanome azy betsaka ny fotoana hanaovana ny fiangonana, dia ny nidobodoboka be fiara amin'ny teny piesy sy ny chassis. Ary nomeny azy koa ny fahafahana mba hitsapana ny talenta mpamoron-javatra. Rangotra, ratra kely Soichiro Avy hazakazaka fiara ka ampiakanjoy azy capitally namboatra koa maotera "Ford". Maneho ny hafainganam-pandeha ny 160 km / h, ny fiara nanapaka ny firaketana an-tsoratra ho an'ny hazakazaka ny Japoney lalana. Soichiro andro aman-alina eo amin'ny zavatra noforoniny miasa.

Tamin'ny fotoana iray tao Hamamatsu sampana dia mampiasa olona mihoatra ny 30. Tamin'ny volana Oktobra tamin'io taona io ihany nanambady Sati Honda. Izy nanomboka nanampy ny vadiny mihazakazaka ny orinasa, nitondra ny fanomezana sakafo ny mpiasa sy ny fanaovana kaonty. Mpankafy foko manokana nandroaka ny fiara, mandra tamin'ny 1936, teo aminy nisy ny loza, ho tapitra ao amin'ny fahafatesana. Tsy nanaiky handray anjara amin'ny fifaninanana tao amin'ny nampirisihin'i ny vadiny sy ny rainy.

ny raharaham-barotra

Tamin'ny 1937, Soichiro Honda (sary aseho ao amin'ny lahatsoratra) ny vola tahiry ao amin'ny habetsahan'ny $ 3.200 ny orinasa noho ny famokarana ny vava vola aminy, piston Tokai Seiki Heavy Industry. Ny fohy nijanonany teo aloha asa mora raisina rehefa novahany ny orinasa in Hamamatsu. Ny orinasa nanome ilay "Toyota" piston vava, ary avy eo ny Imperial Japoney Tafika sy Air Force. Ny lesona voalohany Soichiro nandray rehefa ny antoko avy amin'ny 3000 piston peratra napetraky "Toyota" tsy voamarina. Be ilay kapoka ho amin'ny orinasa-bola. Fa ny irrepressible Honda dia nianatra lesona sarobidy amin'ny fanaraha-maso ny kalitao sy ny miverina eo amin'ny raharaham-barotra. Nanapa-kevitra ny hiditra ny Institute ny orinasa any Hamamatsu ary roa taona mba hianatra mpampatsiro hanina.

Nandritra ny Sino-Japoney ny ady, ary tatỳ aoriana, nandritra ny Ady Lehibe II, ny orinasa avo telo heny ny varotra. Tamin'izay fotoana ihany koa ny fahasorenana ho an'ny Honda, izay tsy afaka intsony hanangona hazakazaka fiara. Tsikelikely, ny isan'ny lehilahy mpiara-miasa ao amin'ny orinasa, ny isan'ny mpiasa, izay efa nitsangana ho roa arivo, nihena raha mbola nantsoina ady. Izy ireo nosoloina vehivavy kely saina. Tamin'izay Soichiro nahatakatra fa ilaina ny automatique.

Fanafihana Pearl Harbor nitondra ny ady ho any amin'ny amoron'ny Japana. Mpiray Dina rivotra filaminana baomba ny airbase in Hamamatsu. Nandritra ny fanafihana ny orinasa Honda dia amin'ny ampahany rava. Fa nanorina indray azy io sy ny fiangonana tsipika.

sabatika

Tamin'ny horohoron-tany nanozongozona 1945 iray hafa tao an-tanàna, ary amin'ity indray mitoraka ity dia tsy vintana eo amin'ny lafiny ny Honda. Ny fototra nijaly be, fa Soichiro nanana na ny fomba na ny fitiavan'ny izay ampy handoavana izany. Rehefa avy nivarotra ny fototra "Toyota", Honda naka iray taona sabatika. Dia nisoratra anarana tao amin'ny ara-teknika ao amin'ny Hamamatsu College sy nianatra fiara orinasa, saingy tsy hita ny fanadinana farany. Lasa injeniera Soichiro tsy misy diplaoma.

Taorian'ny ady lehibe faharoa, Japana Kivy be. -Bahoaka sy ny tsy miankina ny fitaterana no nandona mafy. Firenena nanangona ny herim-po mba hahazo indray ny ady mialoha ny voninahitra. Manufacturers amin'ny sehatra rehetra amin'ny zotom-po ara-pivavahana mba hahazoana nitady vokatra avo lenta amin'ny vidiny takatry ny vola. Na izany aza, ny fiara orinasa mbola amin'ny sampanan-dalana ny làlana mankany mamorona fiara izay mety ho "tsara vintana" ho an'ny firenena ny fanambinana.

Bisikileta amin'ny lasantsy maotera

Tamin'ny volana Oktobra 1946, Soichiro nanao "Honda" Research Institute. Dia nahazo ny tafika roa-tapaka lalan-dra kely radiala maotera, ary mifanaraka ho any amin'ny bisikileta. Cheap bisikileta miaraka amin'ny lasantsy maotera avy hatrany Nahazo laza eo amin'ny olona izay tsy afaka manam-bola fiara lafo vidy.

Tamin'ny 1948, ny orinasa Honda nanorina ny famokarana ny môtô. Koa ny fikarohana sy ny fampandrosoana no nitarika ny endriky ny modely Type-A. Ny fifaninanana dia mafy, toy ny "Honda" Iray monja amin'ireo olona 200 mpanamboatra ny maotera fiara ao amin'ny firenena. Soichiro fahaizan'ny sy am-bava no nanao ny hira voalohany môtô Honda. Ary ny fijery ny modely ny "Dream» Type-D, dia nanova ny Japoney kodiaran-droa orinasa mandrakizay.

Honda: Dreams Price

Ao Soichiro no foto-kevitra - "vokatra tsara mila paikady-barotra tsara." Ny anarana hoe "Dream" dia nanolo-kevitra ny namana akaiky, araka ny Honda naniry foana ny hanao ny kanto fa mahery milina. Indrisy anefa, ny toe-draharaha ara-bola ny orinasa tsy tao amin'ny toe-javatra tsara indrindra. Soichiro lehibe injeniera, fa mahatahotra mpandraharaha, izay tsy afaka ny hifehy ny vola lany sy hampihenana ny fatiantoka. Ny orinasa very vola haingana dia haingana, mampandefitra ny nofin'i ny mpanorina. Rehefa Soichiro nieritreritra ny hoavin'ny orinasa, eo amin'ny tokonam-baravaran'ny tranony niseho Takeo Fujisawa.

Companion mpamonjy

Tamin'ny 1950, rehefa nihaona Fujisawa 44 taona industrialist-irery Soichiro, tompon'ny orinasa bisikileta. Nizara ny fitiavany ho an'ny fiara, ary afaka miresaka momba azy ireo nandritra ny ora maro. Tamin'ny faran'ny andro Fujisawa nivoaka, nahazo ny asa, na dia tsy nisy fifanarahana ara-dalàna. Dia nalainy ny fifehezana ny orinasa asa fandraharahana, sy Soichiro fotoana rehetra natokana ho fikarohana sy ny fampandrosoana.

Famoronana ny faran'izay tsara maotera dia ny tampony Honda laharam-pahamehana, ary vokatr'izany eo amin'ny famokarana ny modely natomboka Type E. Motorcycle samy hafa 4-tapaka lalan-dra milina fahafahan'ny 5.5 litatra. a. Fujisawa raharaham-barotra fahaizana manamboatra nitarika ny famokarana ny mazava maotera fiara Soraty Cub amin'ny fifindran ny 50 metatra toratelo. cm. mahomby io vola-modely no nahazo ny fo sy manome fahafaham-po ny zavatra andrasana avy amin'ny olona an'arivony Japoney, izay tsy manam-bola afaka hividy fiara.

Soichiro mpanapitrisa

Mba hitsena ny fitomboan'ny tsy mitsaha-mitombo ilain'ny orinasa nanao orinasa vaovao sy ny fikarohana laboratoara. Tamin'ny 1955, Honda Motors dia nahazo fanohanana ara-bola-panjakana amin'ny alalan'ny fanatitra bahoaka voalohany eo amin'ny Tokyo Stock Exchange. Tamin'ny faran'ny taona 1956, ny orinasa lasa mpitarika mpanamboatra môtô tany Japon, Soichiro sy ny namany akaiky Fujisawa voangon'ny amin'izao fotoana izao ny multimillion-dolara harena.

Ny teny filamatra ny "Honda" filozofia dia mifototra amin'ny fahafinaretana telo:

1. Fifaliana avy amin 'famokarana niaina ny injeniera sy ny mpanamboatra.
2. varotra ny fifaliana izay ny mpanohana sy ny varotra departemanta.
3. mividy fifaliana, ny valisoa lehibe indrindra Soichiro - rehefa afa-po ny mpanjifa dia ny fananana.

Nandritra ny Adin'i Korea eo amin'ny 50 ny varotra no mitombo haingana be hatramin'ny miaramila Amerikana nanomboka nampiasa fiara japoney noho ny asa fampitaovana. Na fanamboaran-tsambo sy ny vy sy ny vy orinasa ao amin'ny firenena no nandray soa avy tamin'ny ady mitohy. Avo kalitao, azo antoka sy iva fitaovana fandidiana lany ho "Honda" tiany indrindra pitaovana mpiara-miasa ao amin'ny tafika Amerikana. Fujisawa nahita fahafahana ho an'ny fitomboana, ary nanjary tena mahomby tontolo orinasa orinasa mpamokatra entana. Ny toerana ara-bola ny Honda Motors dia toy izany toe-piainana tsara, mbola tsy nisy toy. Môtô "Honda" nitana anjara toerana lehibe teo amin'ny fampandrosoana ny firenena. Na dia teo aza ny fahombiazana, ny 52 taona, tao amin'ny fandroana Soichiro mbola zaza izay tsy nisalasala ny maloto ny tànany.

Conquest ny Amerika

Tamin'ny 1959, Honda Motors no niditra ny tsena Etazonia. Nisy anjakan'ny an-toerana ny mavesatra mpanamboatra moto modely toy ny Harley Davidson sy Indian. Ny orinasa miorina ao Los Angeles, nefa tsy manintona mpanjifa. Ny ankamaroan 'ireo Amerikana dia mino fa mitaingina môtô ihany no mpanao heloka bevava sy ny polisy.

"Honda" te hanova ny fomba fijery ny mpihaino kendrena. Noho izany tsy manam-paharoa barotra tetika efa natsangana. Ny orinasa nampiseho ny môtô amin'ny fivarotana fitaovana, fanatanjahan-tena sy ny toeram-pivarotana fitaovana fivarotana lehibe mihitsy aza. Rehefa ny Super modely Cub niseho any Etazonia, dia efa nanova ny fomba Amerikana tanora nandeha niasa.

Tamin'ny taona voalohany nanjakan'i 'ny American sampana dia afaka mivarotra 15 arivo amby iray alina. Units, izay tena tsara ho an'ny vahiny noho orinasa. Na dia izany aza Soichiro harbored drafitra fatra-paniry laza. Te-hivarotra 15 arivo sy iray alina. Units isam-bolana. Toy ny mahazatra, noho ny antony izy vao Fujisawa, izay nanomboka nivarotra môtô amin'ny tsy nentim-paharazana fomba Japoney. sampan-draharahan'ny varotra nitondra Trailers feno azy ireo isan-tanàna.

Ny tsy manam-paharoa fomba distribution niasa, ary ny varotra nanidina faingana. Model Super Cub tamin'ny 1958 dia remade ho an'ny tsena Amerikana. -Kalitao avo sy tsara tarehy môtô Noheverina ho iray amin'ireo tsara indrindra tany Etazonia. Light ny toe vehivavy, mora fandidiana, ambany fikarakarana sy ny endrika tsotra ho azy malaza eo amin'ny firaisana ara-nofo Tsara tarehy. Manasongadina Honda Super Cub amin'ny fanjifàna solika no mamela ny moto antsoina hoe ny ara-toekarena indrindra ao amin'ny firenena. Ny dikan-Amerikana dia ny maotera ny 50 metatra toratelo. sm ary 'ny fananana fahafahana ny 4.5 litatra. a.

Fa ny famokarana izany modely in Suzuka (Japana), ny vaovao orinasa ny orinasa "Honda" efa naorina, ny vidin'ny izay nahatratra ny 10 arivo tapitrisa Yen, natao ho an'ny famokarana ny 30 arivo amby iray alina. Fiara isan-fiovàna na 50 alina. Roa. Ny orinasa dia lasa lehibe indrindra eto amin'izao tontolo izao, ary ny vokatra faobe dia hampihena ny vola lany amin'ny 18%.

Mifaninana amin'ny tenany

Honda Motor Company dia tafiditra lalina tao an-tsena môtô Etazonia. Fa Soichiro te bebe kokoa. Indray andro, dia nitsidika ny foibe fikarohana manokana, ary nanafintohina ny ekipa nanambara ny fandraisana anjara amin'ny fifaninanana moto. Ny fitiavana sy ny filana ny hafainganam-pandeha fiantraikany indray. Tamin'ny 1959, "Honda" ekipa nandray anjara tamin'ny hazakazaka teo amin'ny Nosy Man sy miharihary nanohitra ny mpifanandrina. Toa audacious hetsika dia stratejika, teknolojia orinasa fetra nifindra masina. Lasa ny teknolojia ho an'ny fifaninanana, dia tatỳ aoriana mpanjifa nampiasaina tamin'ny môtô. Ny ratsy nanomboka teo amin'ny Nosy Man noho ny foana sy ny tsy fahombiazan'ny fitaovana ara-teknika hafa Soichiro glitches ho tonga fianarana dingana, ary izany, na dia eo aza ny zavatra rehetra, ambony foana foana ny toe-tsain'ny ny ekipa, mikendry ny handresy azy io. Fahombiazana tonga tamin'ny 1961, rehefa ny "Honda" 5 voalohany nahazo ny toerana ambony ao amin'ny sokajy ny 125 sy 250 metatra toratelo. cm.

mandresy izao tontolo izao

Mba hanararaotra ny fahombiazan'ny môtô fifaninanana, Soichiro nanomboka nifindra ho vahiny tsena. Tamin'ny 1964, ny American sampana ny orinasa no nanohana ara-bola ny Academy Awards sy ny Super Bowl. Tsy avy hatrany dia nahasarika ny sain'ny niova ho 100 arivo sy iray alina. Sales isam-bolana. Dokam-barotra fanentanana "ianao hihaona ny nicest olona ao amin'ny" Honda "," no namorona be mpanjifa tinady. Ny fampielezan-kevitra dia tena taratry ny ny mpanorina. Tamin'ny 60-faharoa dokam-barotra reny tanora mitora-ankizy tany am-pianarana noho ny "Honda" sy aelin'ny ho any amin'ny toeram-pivarotana teo akaiky teo. Aesthetically tonga lafatra mainty sy fotsy mampiseho dokambarotra ny olona samy hafa manodidina, nitaingina môtô io marika. Ao amin'ny loko vao haingana kokoa dokambarotra mampiseho ankizilahy sy ankizivavy ny "Honda" mba hisarika ny tanora Amerikana.

"Formula 1"

Ny mpanorina ny Honda ny tsena maneran-moto no nandresy, fa te-handresy na dia lehibe kokoa tampon'ny. Izy indray nanozongozona ny mpandraharaha, nanambara ny fanombohan'ny famokarana fiara. Izany dia azo dingana, toy ny orinasa manana ny fitaovana sy fahaizana ara-teknika mba hiatrehana ny olana. Fa raha tsy mbola ny "Honda" nitsangana sakana - Japoney varotra sy ny indostria mba tsy hamoaka fahazoan-dalana ho amin'ny fametrahana fiara famokarana vaovao. Zavatra tsy ketraka Soichiro nentin'ny Nampirisika azy ireo.

Mba handresy ny fitondran-tena mpanao politika, dia nanomboka fampisehoana an'ilay hazakazaka "Formula-1". Ny hevitra dia ny hamokatra haingana sy mora foana fiara raha fenitra iraisam-pirenena kalitao. Ny fandraisana anjara ao amin'ny "Formula 1" Nanampy antsika haingana fanavaozana, tatỳ aoriana modely ampiasaina amin'ny mpanjifa. Ny vanim-potoana voalohany ny "Honda" ekipa tamin'ny 1964 dia feno fahadisoam-panantenana sy ny tsy fahombiazana. Fa ny Filoha Tale Jeneralin'ny dia nanohana ekipa ny injeniera. Next taona no fanantenana, fa tsy nahomby ihany koa. Soichiro Honda nanomboka manahy na ny fahombiazany ihany no voafetra ho môtô.

Dia tonga ny ora ny ekipa rehefa nahazo ny Meksikana Grand Prix. Tamin'ny 1967, "Honda" nandresy tamin'ny tsato-kazo toerana ao amin'ny Grand Prix de Italia. Be ihany amin'ny zavatra tsara kokoa izy nanao amin'ny "Formula 2" lalany, nandresy in-11 misesy. Ny orinasa mampirisika ny teknolojia amin'ny alalan'ny Motorsports.

manonofy tanteraka

Soichiro Honda nanao fandresen-dahatra ny governemanta, ary nahazo fahazoan-dalana hanorina vitsy ny fiara. Izy anjara ao amin'ny dingan'ny fikarohana sy ny famolavolana ny orinasa. Ny fitsidihana Eoropeana dia ny fanambarana ho azy, raha tafintohina Soichiro teo ambonin'ny voalamina tsara "Fiat". Tena tsy mora ny manova ny toe-in fifamoivoizana, mirehitra tsy solika, ary tsy mitaky toerana ho an'ny fiantsonan'ny.

Aingam-panahy avy ny Eoropeana mitovy injeniera nanorina Honda Civic. Ny fiara voalohany izay nanao marika "Honda", dia fitaovana miaraka amin'ny zava-baovao Idi maotera solika Diesel setroka, izay tsy mamokatra gazy karbonika sy ny loto. Ny modely efa notsapaina hihaona soa aman-tsara ny tontolo iainana ny henjana lalàn 'ny United States, ka mahatonga ny fahatezeran'ny mpanamboatra Amerikana. Sales efa nihoatra na dia ny wildest andrasan'ny, ary Honda Civic efa lasa ny laharana voalohany any Etazonia, ny malaza fiara haben'ny olana.

Tamin'ny 1973 ny orinasa nanapa-kevitra ny hanorina orinasa ao Marysville, Ohio. "Accord" Lasa modely azo tamin'ny 1982 ny marika "HACCP" natomboka tamin'izay taona ny koa ny "Integra" sy "Legends." "HACCP NSX» no lasa voalohany supercar Japoney.

Ny faha-25 taonan'ny 'Honda Motors' Soichiro Honda sy Fujisawa Teke nandao ny orinasa. Genius nanome ny zavaboary an-tanan 'ny tanora taranaka ity amin'ny andro fara tampony ny teknolojia sy ny infrastructural toby famokarana herinaratra.

Life in fisotroan-dronono

Fa Honda tsy nandao ny fahaiza-manao. Ary nandritra ny ora maro tao amin'ny garazy manokana, ary nasiana mpiambina manamboatra milina. Amin'ny fanasana ny British Museum dia namboatra koa fahagola fiara, ary nandroaka azy tsy ho Brighton London.

66 taona, Soichiro Honda amin'ny fisotroan-dronono lasa Ankasitrahany Masoivoho Japoney. Nihaona tamin'ny toetrany malaza maro, hanorina tetezana eo amin'ny Andrefana sy Atsinanana. Tsy nandray ny famindrana ny fiara Etazonia tamin'ny 1974 famokarana sy fivarotana azy ireo manerana izao tontolo izao. Honda dia tsy nanadino ny momba ny ankizy ary matetika nitsidika ny fikarohana laboratoara ny orinasa ihany izy mba hitandrina abreast ny teknolojia farany indrindra. Faly Soichiro Niaiky fa fanavaozana manitikitika ny saina, fa tsy afaka mahatakatra azy. Ny aina nilaza ny tompony 5 Aogositra, 1991. Maty noho ny aty tsy fahombiazana. Mpanonofy nandao ny zavatra inoany, hevitra sy ny fanahy ao amin'ny orinasa Honda Motor Corporation.

mahaliana

• Company mpanorina Soichiro Honda tsy manana diplaoma amin'ny fianarana ambony.
• Honda nanomboka tamin'ny famokarana ny maotera bisikileta tamin'ny 1946, ary tamin'ny 1964 ny orinasa lasa mpanamboatra môtô lehibe indrindra eto amin'izao tontolo izao.
• Soichiro Honda no voalohany Japoney ao amin'ny US Automotive Hall ny Fame. Izany no nitranga tamin'ny 1983,
• Super Cub, izay nanaovan'ireo tamin'ny 1958, namidy tamin'ny 1960 tao ny habetsaky ny 165 arivo amby iray alina. Units isam-bolana. Manerana izao tontolo izao, dia efa nivarotra mihoatra ny 60 tapitrisa môtô ity modely.
• Ny sandan'ny tsena ny orinasa "Honda" mihoatra ny hasarobidin'ny ny orinasa "General Motors" sy ny "Ford" miaraka.
• Ny orinasa dia tsy voafetra ho môtô sy fiara. Izy dia mamokatra watercraft manokana, ATVs, fiaramanidina, tendrombohitra bisikileta, fitaovana ho an'ny nanapaka bozaka sy ny maro hafa. Ankoatra izany, ny "Honda" no anjara mavitrika amin'ny Namorona ny Robots,-dalam-pandrosoana modely izay afaka mandeha, mihazakazaka, mandihy, tsy vato misakana, ary na dia mitarika ny orkesitra.