Rehefa niseho voalohany tany Rosia fiara?

Rehefa niseho voalohany tany Rosia fiara? Alohan'ny hamaliana izany fanontaniana izany, dia mila mahatakatra ny hevitra hoe inona no fiara.

Inona no fiara

Ny teny hoe "fiara" dia ahitana ny faritra roa. "Auto" - dia avy teny grika fiandohana sy midika hoe "tena", ary "mivezivezy" amin'ny teny latinina midika hoe "hetsika".

Raha ny fandehany fa ny fiara - dia fitaovana izay afaka mihetsika tsy miankina. Izany hoe, io rafitra dia tokony hanana ny azy maotera rafitra - etona, mandatsa-dranomaso, amin'ny herinaratra, solika, Diesel - na inona na inona, vao hampiasa azy io mba hamindra ny kodia. Noho izany, ny fiara voalohany niseho tany Rosia tamin'ny fotoana namorona endrika mpanao asa tanana sasany, afaka mifindra raha tsy misy ny fanampiana ny soavaly sy ny hozatra olona vahana ny ezaka.

Kanefa ny razana ao an-toerana ny orinasa fiara dia tokony heverina ho toy ny Rosiana "lefties", izay mety ho voatery nifindra ny teti-dratsy raha tsy misy ny fandraisana anjara ny soavaly, fa tsy lazaina intsony azy ireo ho tsy ara-drariny.

Ny niandohan'ny ny fiara ao an-toerana orinasa

Tantaran'ny voalohany fiara Rosiana nanomboka ny 1 Novambra, 1752 tao Saint-Pétersbourg. Nisy efatra voalohany aseho-naterak'ireo kodiarantsika kalesy, izay afaka mandeha raha tsy misy ny fanampiana ny soavaly sy ny biby mpitondra entana hafa. Io no rafitra vy mihetsika ho ambony noho ny fanampian'ny manokana natao vavahady sy ny hozatra ezaka ny lehilahy iray ihany. Ny kalesy no entina, ankoatry ny mpamily, mpandeha roa hafa, ka nifindra tamin'ny hafainganam-pandehan'ny 15 km / h. Namorona ny milina dia tsotra serf-nampianatra, nonina teo amin'ny tany Nizhny Novgorod faritra - Shamshurenkov Leonty Lukyanovich. Izy no namorona ny rafitra, mazava ho azy, dia tsy azo heverina ho toy ny fiara, nefa izany tsy ny sariety.

Maro akaiky kokoa ny mahazatra antsika ny fahitana ny fiara dia mpamorona Rosiana Ivan Petrovich Kulibin.

naneno Kulibina

Structure, Namorona Kulibin nahitana telo-naterak'ireo kodiarantsika chassis izay mpandeha seza roa sosona no nametraka. Driver ny tenany, dia toerana ao ambadiky ny seza io kosa dia manao ny tsindry eo amin'ny roa afaka mitsofoka, mifandray amin'ny fihodinan'ny ny kodia rafitra. Crew Kulibina miavaka indrindra izay saika ahitana singa rehetra manan-danja ny ho avy endrika fiara, ary izy no voalohany nampiasa ny entany miovaova Gears, braking fitaovana, ny bearings sy ny kodia.

Ny firongatry ny fiara voalohany tao Rosia

Tamin'ny 1830, K. Yankevich izay ny tompon-mpanaramaso niaiky Affairs, miaraka amin'ny mpanampy tafavory "Bystrokat" - ny tena nalaza naterak'ireo kodiarantsika milina amin'ny etona maotera. Ny motera Nanana fitaovana mifototra amin'ny teti-dratsy ny etona fahefana vondrona I. I. Polzunova, ME Cherepanov sy P. K. Frolova. Toy ny solika, araka ny mpamoron-javatra, dia ny ho ampiasaina kesika saribao.

Ny famolavolana dia sarety mitafo kodiarana, izay nanome, ankoatra ny toerana ho an'ny mpamily, ary ny iray hafa ho an'ny mpandeha efitrano.

Na izany aza, ny rafitra tena cumbersome sy sarotra ampiasaina. Noho izany, ny famolavolana ny milina Hita ho unsustainable. Na izany aza, dia ny fiara an-toerana voalohany ao Rosia, izay tena azo heverina ho tena tena nalaza milina amin'ny etona maotera.

Ny fijery ny maotera izay afaka mihazakazaka ny solika, raha toa ny tosika ho amin'ny fampandrosoana bebe kokoa ny fiara, toy ny teo izay, noho ny somary voalamina tsara habeny, dia afaka ny ho loharanon-kery ho an'ny ho avy hitondra fiara fiara.

Ny fiara voalohany amin'ny setroka anatiny milina any Rosia

Milaza ny mpahay tantara sy ny mpikaroka sasany, ny fiara voalohany tamin'ny setroka maotera anatiny dia naorina tamin'ny 1882 tao amin'ny tanàna kely eo amin'ny Volga. Ny mpanoratra ny milina dia injeniera sy Putilov Hlobil. Na izany aza, ireo antontan-taratasy ofisialy, reliably hanamafy izany, dia hita ary fa tsy. Noho izany, dia mino fa ny fiara voalohany indrindra ao Rosia, fitaovana tamin'ny ranon-javatra-milina solika nohafarana avy any ivelany ireo.

Tamin'ny 1891 Vasily Navorotskim, niasa toy ny tonian-dahatsoratry ny iray amin'ireo Odessa gazety any Rosia dia dehibe frantsay fiara "Panhard Levassor." Raha ny fandehany fa voalohany eto amin'ny firenenay lasantsy fiara nahita ny mponina ao Odessa.

Talohan'ny ny Rosiana Fanjakana, renivohitry ny fandrosoana eo amin'ny endriky ny solika fiara tonga ihany 4 taona taty aoriana. 9 Aogositra, 1895 Saint-Pétersbourg nahita ny solika voalohany tena nalaza milina. A kely taty aoriana, vitsivitsy ireo fiara nentina ho any an-drenivohitra.

Raha ny fahitàna azy, ny endriky ny nafarana modely eo amin'ny tsena iraisam-dia nanosika an-trano noho ny asa sy ny famolavolana ny injeniera.

Rosia fiara voalohany amin'ny setroka maotera

Tamin'ny 1896 amin'ny Nizhny Novgorod fampirantiana ny fijerena-bahoaka no nampidirana an-trano tanteraka fiara fiangonana, fitaovana tamin'ny lasantsy maotera. Ny fiara atao hoe "Car Frese sy Yakovlev," ho fanomezam-boninahitra ny endrika - E. A. Yakovleva sy P. A. Freze. Yakovlev Ny fototra mahatonga fifindran'ny sy ny maotera ho an'ny fiara. Chassis, kodia sy ny vatana mihitsy novokarina tao amin'ny orinasa Frese. Na izany aza, tsy afaka milaza fa ny endriky ny Rosiana fiara no hany mendrika ny Rosiana injeniera.

Western modely ho an'ny Rosiana fiara

Azo inoana, Frese sy Yakovlev ny mpanamboatra ny milina nampiasa ny zava-nitranga ny alemà mpamorona Benz, ary ny faneva nentina tamin'ny fiara "Benz Victoria", izay hita amin'ny alalan'ny fitsidihana ny 1893 Fampirantiana tany Chicago, izay nampiseho, toy ny manorina ary ny ny fijery ny fiara an-toerana dia tena mitovy ny Alemana santionany.

Na izany aza, dia tokony handoa hetra ho an'ny Rosiana injeniera, ny fiara dia tsy tanteraka-fananan'ny dika mitovy amin'ny vahiny mifanitsy. Chassis, vatana sy powertrain an-trano fiara no be kokoa, izay Asongadiny amin'ny asa fanaovan-gazety ny andro, fanaraha-maso akaiky ny fivoaran-draharaha farany any an-tsaha hitan'ny sy mazava.

Voarakitra an-trano masontsivana milina, ary koa ny sary, dia tsy voatahiry. Rehetra fitsaran 'ny fiara mifototra amin'ny ny sisa velona hatramin'ny fahiny, famaritana sy ny sary. Raha ny marina, dia tsy dia fantatra firy no vokatra amin'ny milina rehetra andian-dahatsoratra ity. Na ahoana na ahoana anefa, ireo no voalohany fiara any Rosia, izay ny serial famokarana ny Rosiana fiara.

Ny tsipika voalohany ny solika fiara

Ny tantaran'ny ny fiara, nanangona Frese sy ny mpiara-mitory, nifarana haingana. Tamin'ny 1898, injeniera sy ny industrialist Yakovlev maty, fa, raha ny marina, no fiandohan'ny farany noho ny voalohan-teraky ny orinasa ny fiara ao an-toerana. Fahafatesana mpiara-Frese voatery hividy fitaovana ho an'ny fiara any ivelany, izay, mazava ho azy, dia tena disadvantageous ho azy. Tamin'ny 1910, dia nivarotra ny fananany rehetra naorina famokarana Rosiana-Baltika fifehezana.

Na izany aza, ny zava-misy fa ny fiara voalohany ao amin'ny Rosiana dia misaotra an-trano famokarana sy Frese Yakovlev, mandrakizay voasoratra teo amin'ny tantaran'ny ny fiara ao an-toerana orinasa, ary koa RBVZ no dingana manaraka eo amin'ny fampiroboroboana ny famokarana fiara Rosiana.

Rosiana-Baltic carload orinasa (RBVZ)

Ny voalohany Rosiana tamin'ny fomba ofisialy ny fiara marika atao hoe "Russo-Balt". Ambaniny, herintaona vao mividy Frese orinasa, ny antenatenan'ny taona 1909, ny orinasa namoaka ny fiara voalohany amin'ny famokarana ny azy.

Cars io marika efa voaporofo ny tenany ho matanjaka sy tena azo itokisana, izay manamafy ny fahombiazan'ny fiara mandray anjara amin'ny lavitra mihazakazaka, fiara fifaninanana ary na dia eo amin'ny famoriam-bahoaka iraisam-pirenena. Misy-voarakitra hoe iray tamin'ireo fiara, dia navoaka tamin'ny 1910 ambanin'ny marika "C-24", 4 taona ny hetsika efa lasa 80 alina. Km tsy misy lehibe sy ny fanamboarana ravan'izy io. Na dia ny amperora garazy nametraka didy roa ohatra ny fiara tamin'ny 1913, "K-12" sy "C-24".

60% 'ny fiara ny andian-tafika Rosiana Nizara ny milina "Russo-Balt". Ankoatra izany, ny fototra tsy nividy fiara ihany, fa koa ny chassis ampiasaina amin'ny fiara miaramila.

Ny zava-dehibe dia ny hoe raha ny marina ankamaroan'ny faritra, singa sy ny rafitra avy amin'ny zavamaniry dia mahavokatra ny tenany. Any ivelany ihany no nividy kodiarana, baolina bearings, sy ny diloilo tsindry gauges.

RBVZ mamoaka fiara in be dia be, ary ao anatin'ny tsirairay amin'izy ireo nisy saika interchangeability tanteraka ny vondrona sy ny faritra.

Tamin'ny 1918 ny orinasa dia nationalized ary nanohy ny tantarany ho an'ny mifono vy fototra.