"Raptor" F-22 (F-22 Raptor) - ny fahadimy-taranaka anjara multi-mpiady

Teo am-piandohan'ny Septambra 1997 no nanaovany bitany nandositra ny mpiady "Raptor" F-22. Na dia eo aza zlopyhaniya maro ao an-toerana sy vahiny manam-pahaizana, tsara dia tsara sidina toetra ny fiaramanidina, fa Taona vitsy lasa izay dia farany famokarana nanalana azy. Ary tsy loatra amin'ny manaitra lafo, fa amin'ny tranga ateraky mandritra ny fandidiana.

Tsofy ny mpandoa hetra

Ny tantara izay manafina ny "Raptor" F-22, dia mety ho traikefa nahafinaritra nivoaka tao amin'ny boky. Izany rehetra mifamatotra: ny intransigence ny US Congress, sy tantrums mpandraharaha izay noterena mba manambatra ny tsy superimposable, sy ny hafanam-po ny voalohany nandositra, ary ny saro-pantarina fahafatesan 'ny mpitondra sambonao, ary maharitra famerana ny miasa entana ... Ny vola, izay lany eo amin'ny fampandrosoana ny fiaramanidina nihoatra ny 70 lavitrisa dolara araka ny tatitra ofisialy.

Aiza nandeha ny fiaviany

Technical tetikasa eo amin'ny fananganana ny vaovao fiaramanidina F-22 Raptor Amerikana endrika tafaverina tamin'ny 1981, fa ny mpanjifa manoloana ny governemanta dia mahafantatra tsara (fa tsy izy rehetra), fa ny fampandrosoana amin'ny tsara indrindra, nahemotra nandritra ny roa am-polo taona. Amin 'ny fitsipika, ny Air Force tamin'izany taona vao nahazo vaovao F-15, endri-javatra izay tokony ho ampy nandritra ny taona vitsivitsy. Izany no antony fotsiny Washington te hahazo teknika izay ho tokoa na ambony noho ny Sovietika sy ny Eoropeanina. Mpanao politika manonofy zavatra maro momba ny tena fiaramanidina mety miasa ho toy ny mpiady sy ny fanafihana fiaramanidina. Ahoana no nahatonga izany hitranga? Hitsarako anao.

Rafitra mifarana na oviana na oviana

Ny Hala-ny fitaovana dia natolotra inoana fotsiny tamin'izany fotoana izany fepetra takiana. Noho izany, ny solosaina onboard maintsy 'ny fananana fahafahana, fara fahakeliny 10 Gflops sy ny fahatsiarovana ny iray gigabyte. Tsy maintsy milaza fa ny mpandraharaha no afaka hamaha olana toy izany madinika mampiasa processeur i486 tsotra. Fa avy eo ny miaramila niandry namely: tamin'ny taona 1996, vao herintaona talohan'ny sidina voalohany, ny fikambanana "Intel" nanambara ny dingana-amin'ny modely lany andro. Mandritra izany fotoana izany, tany am-boalohany ny Pentagone nanantena handray fiaramanidina 1200, fara fahakeliny, ny tsirairay izay ilaina 80 (!) Processors. Aiza izy ireo handray izany? Lockheed Martin dia niezaka foana ny "manenjika" ny mpandraharaha, saingy "Intel" dia sarotra bazana ny hanenjika ary tsy te hamokatra fitaovana tena lany andro amin'ny batches kely.

Ary noho izany dia tsy maintsy mamerina manoratra haingana ny rindrambaiko ho an'ny rehetra ny vaovao processeur. Ihany ny fanovàna, araka ny tahirin-kevitra ofisialy, dia tsy maintsy mandany, fara fahakeliny, ny arivo tapitrisa dolara. Amin'ny ankapobeny, ny "fotoana tsy voafetra fetra" ireo manambitana lafo raharaha. Ary izay ihany no am-piandohana. Eny tokoa, ny fahadimy-taranaka mpiady ...

Kajy ary mandatsa-dranomaso vitsivitsy

Miaramila ny tenany Nanonofy ny vundervaffe, ny vidin'ny izay tsy mihoatra ny $ 40 tapitrisa isan-fiaramanidina. Fa ny vidiny efa mitombo hatrany, ary satria ny Pentagone maintsy hampihenana ny filan'ny. Rehefa 187 fiaramanidina (ary tiantsika koa ny vokatra) dia naorina tamin'ny 2011, dia nazava fa ny vidin'ny milina iray mihoatra ny $ 150 tapitrisa. Ary ny vidin'ny F-22 "Raptor" "nihoatra" (sy ny maro) mihitsy aza ny tahan'ny F-117 (fantatra koa amin'ny hoe "mandringa goblin"), izay noheverina mba hanoratra eo amin'ny famantarana. Na izany aza, io milina mbola manana endri-javatra tsara kokoa noho ny modely 117, izay mpanamory amerikana ny tenany tamim-panajana nahaleo "Iron manidina".

A napetraka ny fifanoheran-kevitra

Hypothetically fotsiny, toy ny "Raptor" F-22 dia mbola tsy any amin'ny tena ady, ny fiaramanidina dia tena tsara eny amin'ny lanitra. Avy amin'ny fomba fijerin'ny ny radara fahitana dia tsy dia tena mitovy amin'ny "faneva" milina. Fanafihana miaraka amin'ny fomba fijery ny fiaramanidina - misy dikany fotsiny, fa azo vidim-bola io, fara fahakeliny, am-polony fanafihana fiaramanidina mahazatra, fikojakojana vola izay fotoana jatony latsaka (!).

Ary izany rehetra izany dia tsy vokatry ny tsy fahampian'ny maha-matihanina ny mpamorona. Amerikana foana nanao tsara fiaramanidina, traikefa ao amin'io sehatra io, izy, fa tsy hanaisotra. Tamin'izay fotoana mpandraharaha maintsy hanao sidina voalohany avy tao amin'ny fiara napetraka ny varotra-offs. Ary izany, araka izay afaka mahatakatra na ara-teknika savvy olona, tsy mba misy zava-tsoa tsy manao.

ny lalan'ny marimaritra iraisana

Noho izany, dia tsy maintsy mandeha any amin'ny mandrakariva niharatsy fampisehoana. Ohatra, "Raptor" F-22 Tsy misy fampiatoana ivelany ho an'ny fitaovam-piadiana baomba fanafihana balafomanga izay mampihena ny vidiny ho aotra. Ary nandeha satria manaiky ny fisian'ny fiaramanidina ny fampiatoana lasa tanteraka ny Radar tsy hita maso. Inona no hita ankehitriny milina ho an'ny rafitra amin'ny Radar tratra, dia tsy fantatra amin'ny anarana hoe "ady" mampiasa "Raptor" ny daty dia voafetra ny solosaina simulation.

Ary satria ny "famenoana" no misy ao anatiny efitrefitra. Efatra izy rehetra. Roa - ny iray balafomanga, ny roa hafa - roa. Ankoatra izany, araka ny mpanjifa ny fitakiana, dia tokony hanomboka amin'ny herisetra, ary ny mpiady hita vatana. Ho vokany, dia tsy maintsy hamorona fitaovana be pitsiny mety "manosika avy" ny balafomanga amin'ny supersonic hafainganam-pandeha. Ary izany dia atao indray mandeha isan-dingana roa. Voalohany pneumatic mahery actuator fitaovam-piadiana ara-bakiteny mandondòna avy amin'ny sosona ivelany Compressed rivotra, izy, dia ariany ny hydraulics projectile eo amin'ny leha.

Ary ny mpifehy ny US Air Force naniry ny valiny hendry fotoana izao dia tsy tokony hihoatra ny rafitra 0.2 segondra. Izany no marina, na dia eo aza ny ezaka ataon'ireo Herculean injeniera sy ny mpahay siansa, eo amin'ny fampiharana, dia zava-dehibe io dia 0,9 segondra. Ary tsy ao amin'ny miadana haihetsika: raha ny balafomanga mba hanosika ny afterburner hafainganam-pandeha haingana dia ny fandringanana. Ka dia ny fihetsiky ny fiaramanidina, dia azo lazaina, tsy mora.

Tsara homarihina fa mahagaga toy izany mihazakazaka, nefa tsy balafomanga rehetra fa tsy amin'ny fomba fiaramanidina rehetra: ny tany fanafihana no mampandeha mihoatra noho ny fitaovana tsotra. Tsy nankany an antsipiriany, ny baomba misokatra helo-drano, ny balafomanga dia apetraka eo amin'ny lalamby, ary hiaraka aminy koa ny fanombohan'ny ny projectile fandefasana raha ilaina.

Ny fanendrena ny laharam-pahamehana

Rehetra any am-parany ka tsy mbola nidina, ka ny fiaramanidina F-22 "Raptor" ao amin'ny sary zana-kazo tsy hiala, fa satria misy zavatra tsy maintsy ho sorona. Ny mpahay siansa no hanara-hahabetsaka fampisehoana sidina mpiady. Ary ny injeniera nanapa-kevitra ny hampiasa fitaovana amin'ny miova naroson'ilay vectoring, ary be kokoa ny contours ny airframe. Fa na inona na inona antony, ny Amerikana kokoa ny hijanona fotsiny ao an-mitsangana naroson'ilay fanovana (ny Su-35, ohatra, afaka manova izany ao amin'ny marindrano tari-dalana).

Tsy hita maso eo amin'ny efijery Radar nataonareo tao an-toerana faharoa. Mifanohitra amin 'ireo "mandringa Goblin', izany hoe ny F-117, dia nampiasaina mba tsy hanisy ratsy ny endrika mahazatra ny airframe, fa tsy mba hampody ny fiaramanidina tao amin'ny vy eo amin'ny aerodynamics. Rehefa niroso niverina avy ny foto-kevitra, ohatra, fa tamin'ny 1990, rehefa famokarana ny "alina Hawk" dia maimaika miforitra, ny vola rehetra avy amin'ny fandaharana io dia Nandova ny "Raptor". Ny teoria dia ny fanaranam-po amin'ny faritra F-22 Raptor dia m² 0.3. Ny "Goblin", io tarehimarika avy amin'ny 0.01 ranged ny 0,0025 m². Fa ny "Raptor" nefa nanapa-kevitra ny hanao izany amin'ny alalan'ny fiaramanidina, fa tsy mikorontana vy. Raha tsorina, ny orinasa Lockheed Martin, tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy nanapa-kevitra mba hizaha toetra ny faharetan'ny amin'ny Kongresy.

Na izany aza, ny varotra ara-dalàna eo amin'ny marina-eny daroka baomba sy ny voromby mbola tsy miasa. Na ny mitady vahaolana be dia be ny vola lany, tsy nisy. Noho izany, noho ny "Raptor" tamin 'ny fotoana dia namorona ny "marani-tsaina" baomba hotarihina any amin'ny kendreny amin'ny alalan'ny GPS. Ny zava-misy fa ny baomba dia kely varavaran'ny F-22 fotsiny dia tsy mifanaraka amin'ny ara-dalàna baomba mavitrika lasibatra. Raha toa ianao ka mampiasa "tsotra" manome hevitra bala zavatra ho voadonan'ny tamin'ny laser sakamandimby, ny fiaramanidina voromby manontolo dia manidina nidina ny tatatra. Noho izany dia saika zanabolana fanampiana azo atao ny hany vahaolana ho ity olana ity.

Amin'ny ankapobeny, ny baomba nivadika mahatalanjona: mety hanidina amin'ny lavitra hatramin'ny 30 kilaometatra avy ny marary mitsika fotoana, ny fahadisoan-dàlana avy amin'ny kendrena dia latsaky ny 11 metatra. Hentitra niteny Jesosy, dia balafomanga, nitana mifamatotra amin'ny Flag manokana ny etỳ an-tany. Koa raha ny tanjona dia ny manova ny toe-, namely ny fahadimy-taranaka mpiady dia ho afaka raha inoana. Izay indray mametraka hampitsahatra ny fanafihana ny fahaizany. Saingy tsy izany no ratsy ihany. Mba namely ny "marani-tsaina" baomba amin'ny toerana lasibatra, "Raptor" tsy maintsy manidina fotsiny eo ambany orona ny fahavalo Hery Fiarovana ny rivotra. Ka ny enta-mavesatra fanampiny ao amin'ny fiara baomba varavarana ireo voampanga bebe balafomanga manokana natao indrindra mba hanoherana ny anti-fiaramanidina fiarovana.

fanafihana fahalemena

Tsara homarihina fa ny zavatra maro F-22 "Raptor", ny toetra mampiavaka izay, izahay dia azonay tsara, tsy manana fitaovana manokana ny mamantatra sy manara-maso tany ny tanjona, izay mampihena ny fanafihana indray afaka ho faran'izay kely. Amin'ny ankapobeny, fa tsy hanome tsiny ny endrika: voalohany fitaovana mitovy amin'ny fiaramanidina dia, fa ny fanalana avy teo amin'ny fanorenana ny fangatahan'i ny Pentagone, raha ny vidin'ny be dia be ny fandaharana eny ambaratonga. Ho an'ny voninahitra ny injeniera ny "Lockheed Martin," Tsy maintsy milaza fa, fara fahakeliny, ny fitaovana fototra ho an'ny fametrahana mazava tsara fanapoahana baomba, dia mbola afaka foana. Noho izany, ny fiaramanidina, misy ny ilaina rehetra safidy, izay handefa anareo haingana sy tsy misy fatiantoka na izany aza ilaina ny mifandray onboard fitaovana, raha hanome lehibeny tsara.

Na izany aza, hatramin'izao ny Kilonga fitaovana manimba tanjona eny an-kianja fotsiny toy izany koa ny GPS voalaza etsy ambony baomba, izay ny fahombiazan'ny dia avo, fa raha tsy rehefa niara-niasa tamin'ny zavatra amin'ny toerana. Amin'ny ankapobeny, izany no antony mahatonga ny "Raptors" Tsy nandray anjara any Etazonia hetsika miaramila tany Afghanistan dia toy izany koa. Iza no mba hisambotra ny GPS? Dia toy izany koa noho izany antony izany fa ny Amerikana nitondra mbola mijoro ny taloha F-16, ny sahaza fanoloana izay tsy manana.

Amin'ny ankapobeny, rehefa heverina ny ady tany Iraka, izay ny Etazonia nihaona miaramila na latsaka kokoa mpanohitra lehibe izay nanana fiaramanidina, mangataka iray ihany no fanatsoahan-kevitra: ny fampiasana ny F-22 hiady tamin'ny firenena ao amin'ny Tontolo Fahatelo - tanteraka tsy misy dikany. Jereo ny nandositra ny fiaramanidina dia efa mihoatra noho ny roa fahiny F-15, izay manao soa aman-tsara ny asa ihany.

mpanamory rafitra fanohanana ny fiainana

Mety toa fa ny US Air Force nandray ny fiara, izay napetraka ny ara-teknika absurdities. Amin 'ny fitsipika, ny fototry ny hevitro dia ity, fa amin'ny zava-misy, ity incorporates teknika maro ny teknolojia avo lenta. Izany fotsiny izy ireo mba "manta", dia ny tombontsoa rehetra nomena azy ireo - na inona na inona manoloana ny olana izay efa nahary azy. New zavatra dia sarotra, lafo vidy sy capricious amin'ny debugging. Ny iray amin'ireo ohatra miavaka indrindra dia ny manokana ny fiainana mpanamory akanjo-fanohanana. Raha ny marina, io "ady sy teny hotsaraina" ao amin'ny pitsiny efa ho mihoatra noho ny spacesuit.

Ny rafitra no tena mihaja fa tsy maintsy miasa mampiasa solosaina lavitra ny osa indrindra. Raha ho levona mandrakizay ny, misy safidy ny boky ara fanaraha-maso ny boky (fa ny jiro dia avy hatrany). Fa efa any amin'ny fizahan-toetra voalohany amin'ny ady vondrona mpanamory lehibeny dia nahazo tatitra am-polony avy amin'ny mpanamory amin'ny fangatahana mamindra azy ireo amin 'ny Lockheed Boeing F-22 Raptor ny zavatra mety kokoa. Ny zava-misy fa ny Inlet sy ny fivoahan'ny ny tetika mafy be loatra ny mpanamory rehetra niaina Matsilo anoxia, ny saika torana. Ary ny miaramila mampiditra mpiasa birao tsy misy maha zava-dehibe fitarainana. Izany ihany tamin'ny 2010, indray mandeha ny mpanamory dia "malemy" sy tsotra ao amin'ny derivation nirodana ny "Raptor" ny manenjana. Noho izany, ny fiara nianjera, nisy lehilahy maty.

Tsy nivoaka taty aoriana fa ny rafitra sy ny marary mitsika ra ho ao an-mpanamory rivotra ny fitoriana zara raha mandroso. Ny marimarina kokoa, "Khimich" miditra tsimoramora: noho ny rivotra fotoana tsy nalatsa-dra araka ny tokony ho tsy mahay ny asa, miaraka amin'ny vokany fa olona tsotra fotsiny ny mihoatra tsindry voaporitra. Ary be loatra Tena mafy fa na dia ny Compressed alveoli havokavoka. Ho vokany, dia dimam-polo amby zato fiara izay tany tamin'izany andro izany any amin'ny laharana, tsy maintsy maika indray hampitaovana. Ny herintaona mahery "Raptor" dia Voarara mba miakatra mihoatra ny dimy arivo metatra (miaraka amin'ny valin-drihana ny 20 tapitrisa).

lesona noraisiny

Misy mihevitra fa ny daty, ny fiara toa ho entina ho any amin'ny toe-javatra farany. Fa ny fanontaniana mbola misokatra - inona no mandany vola be toy izany eo amin'ny fampandrosoana ny fiaramanidina ity. Hypothetically mpiady tonga lafatra dia azo soloina amin'ny alalan'ny fiaramanidina taranaka 4 ++, sy ny fanafihana ny Pentagone teo sy ny fahafahana tsy miezaka mitadidy indray mandeha indray.

Na izany aza, tokony tsy mamita-tena isika hoe: ny tsy mahafinaritra Amerikana lesona nianarany tsy ratsy. Rehefa ny F-35 famolavolana, nanapa-kevitra ny sorona maneuverability manohana ny voromby. Nanapa-kevitra ny mpanjifa avy eo fa toy izany fampisehoana tena tsara toetra toy izany dia tsy ilaina ho an'ny fampisehoana avo RF famantarana pielezana. Na izany aza, tamin'ity indray mitoraka ity ny Amerikana tonga tao amin'ny karohy hafa, fa ny fanontaniana ankehitriny dia tsy mikasika izany ... Ho famaranana, dia te hilaza fa tanteraka ankehitriny fitiliana ny Pak-FA. Azo inoana, ny endrika, ka afaka tafiditra ao ny ratsy traikefa ny ampitan-dranomasina, ary toa tsy mitovy ny hamerina ny fahadisoany.

Dia tokony ho antitranterina fa, na dia eo aza ny fahadisoana rehetra, ilay mpiady F-22 "Raptor" - angamba no hany tandrefana fiaramanidina, afaka manatanteraka ny olo-malaza 'Cobra Pugachev ". Ary io no tena ratsy famantarana, manondro ny avo maneuverability ny milina, izay azo antoka fa afaka hifaninana amin'ny mitovy tokony homarinana avy amin'ny ny Su-37 sy modely tatỳ aoriana.

Basic fepetra arahana

• Total airframe halavan'ny - 18.9 m.
• Full ambony indrindra governemanta haavon'ny - 5,09 m.
• Fivelaran'ny elany ny tontalin'ny - 13,56 m.
• Velarantany lehibe ny elany - 78,04 m.
• Weight namaha ny entana fiaramanidina - 19 amin'ny 700 kg.
• Mametra fiaramanidina lanja - 38000 kg.
• Area pielezana - 0.3-0.4 toradroa. M.
• Manosika Rod milina - 2 x 15.876 kgf.
• Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo tratrarina - 2700 km / h.
• Ny hafainganam-pandeha eo amin'ny fomba ara-dalàna, tsy misy afterburner - 2410 km / h.
• Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo atao amin'ny haavon'ny ranomasina - 1490 km / h.
• Ny nipoaka ny ady fampiasana - 760 km.
• Ny ambony indrindra tratrarina Altitude - 20.000 metatra.
• Be loatra nandritra haingana - 9 g.
• Ny tena fitaovam-piadiana ny F-22 "Raptor" - 20-MG mandeha ho azy basy, valo balafomanga "rivotra-to-rivotra" na enina "marani-tsaina" baomba, na izy rehetra mitambatra aminy.

Naniraka natao tamin'ny taona 2005. Total 187 famokarana fiaramanidina. Very dimy mpiady.

Ho famaranana, dia tiako ny manamafy indray mandeha indray fa ny "Raptor" - ohatra tonga lafatra ny ratsy PR izay tena niely 'izany ihany koa miaramila Amerikana. Eny, ny fiaramanidina be dia be ny olana ara-toekarena drafitra, izay amin'ny ankapobeny ny Pentagone saina tsy afaka mandoa. Fa ara-teknika avy amin'ny fomba fijery, ny fiara dia tena mendrika. Ny hany tena hantsana lalina manjaka - ny tsy fisian'ny indrindra-tasking maro.

Ground lasibatra mpiady F-22 "Raptor" asa saika tsy afaka, ny fahombiazan'ny telo na efatra baomba toa tsy misy dikany. Fa ny fiaramanidina tsara ho antoka, na dia amin'ny fampiharana izany dia tsy voamarina eo amin'ny fiatrehana ny fahavalo mpiady.

Fa izany eo ihany, ny T-50 ihany koa dia manana afa-tsy fitaovam-piadiana mihidy anaty helo-drano, sy ny vaovao momba ny fisian'ny ny ivelany dia tsy tena maika ... Noho izany izahay sy ny taranaka fahadimy Etazonia mpiady dia mazava tsara mitovy amin'ny samy izy. Antenaina fa ny ady fitsapana ny fahaiza-manao dia tsy ho tanterahina. Ankoatra izany, ny ara-teknika rehetra fameperana "Raptor" tsy tokony hanadino fa ankehitriny ady rivotra liona anjara ny fahombiazana - ny fampiasana ny balafomanga maoderina. Ary niaraka taminy, ny Amerikana tsara rehetra.

Farany, miampy goavana fandaharana ny F-22 sy F-35 (fa ny Etazonia, mazava ho azy) - Hetsika siansa sy mihazakazaka teknolojia vaovao tanteraka. Su-47 ao an-tokantrano "Berkut" namorona sy mihazakazaka eo amin'ny tany miaraka amin'ny tanjona mitovy.