MI-17: Specifications sy sary

Rehefa niverina tany amin'ny taonjato XV, mpamoron-javatra iray marani-tsaina sy ny mpanakanto Léonard de Vinci namorona ny namoronana ny fiaramanidina, dia tsy nanan-hevitra ny fomba mialoha lavitra ny fotoana. Afa-tsy ny taonjato faharoapolo. Tsy niseho voalohany milina miasa, amin'ny fampiasana ny foto-kevitra lehibe Italiana.

Fohy History of the angidimby

Ny fanandramana voalohany eo amin'ny fanorenana ny modely ankehitriny angidimby nitranga teo am-piandohan'ny taonjato faharoa-polo, raha ny lasantsy maotera amin 'ny fananana fahafahana ampy mba hahazoana antoka ny Lift ny tena Fanodina. Rosiana endrika teo anivon 'ny mpisava lalana ny angidimby: Igor Sikorsky (noforonina roa miasa modely) sy Boris Yuryev (visy skew namorona rafitra). Ny fiandohan'ny Ady Lehibe II mandrisika fikarohana any an-angidimby, ary ao an-40s ny famokarana voalohany modely ny helikoptera dia nohariana. Saika avy hatrany, ny vaovao fiaramanidina dia liana amin'ny ady, fa ny ady tany Vietnam Etazonia nambara manontolo ny ady mety ny helikoptera.

malaza "valo" Birth

Ny Firaisana Sovietika, Niezaka foana ny mety mpanohitra tao amin'ny famoronana ny angidimby, toy izany koa ny birao endrika roa ireo tafatoetra tsara sy Mil Kamov, fampandrosoana rotorcraft. Aviation tia mahafantatra fa ireo mpamorona fiaramanidina mampiasa tetika samihafa noho ny fiara. Raha Kamova angidimby roa coaxial screws miodina any amin'ny lalana mifanohitra mikasika samy izy, Mil milina hanodinana ny rambony Fanodina no ampiasaina. Araka ny fepetra ara-teknika, ny fampandrosoana ny Mi-8 dia nomanina ho toy ny toetr'andro ny tena Sovietika Air Force angidimby MI-4, ary nanomboka tamin'ny 1959. Fa ny mpamorona dia afaka, miaraka amin'ny fanohanan'ny N. S. Hruscheva, mba mikiry Saika ny famoronana milina vaovao. Noho izany dia teraka ny malaza "valo" - indrindra sy miely patrana indrindra fantatra sovietika angidimby. Ao amin'ny fototra nisy dikan-maro, ny sasany amin'izy ireo dia milina elektronika ady, miafina mandraka ankehitriny.

Fanovàna for fanondranana

Noho ny hoe "valo" tena lasa malaza haingana tsy tany amin'ny Firaisana Sovietika, fa liana ihany koa ny mpiara-dia aminy avy any ivelany, dia nanapa-kevitra ny hanangana manokana fanovana ny helikoptera ny fanaterana ny vahiny tsena. Raha mampitaha ny Mi-8 sy Mi-17, izany hoe ny Fanondroana nahazo fanondranana milina, dia avy hatrany hafetsen'ny maso ny angidimby lehibe fahasamihafana: ny rambony Fanodina eo amin'ny rambony boom no misy eo amin'ny ankaviany (ao amin'ny Mi-8 - eo ankavanana). Nisy ihany koa ny envisaged fanitsiana ny firafitry ny fahafito, araka ny takian'ny manokana mpandraharaha. Mi-17 dia vokarina any Kazan sy Ulan Ude.

famolavolana

Firafitry, ny Mi-8 sy Mi-17 dia tena mitovy modely. Ny tena maha samy hafa dia ao amin'ny rambo Fanodina ny toerana misy azy, ny fitarihan 'fihodinan'ny sy ny truncated gondolas powertrains. Visy Ball fitaovana amin'ny hovitrovitra damper, ny lelany dia vita amin'ny fiberglass. Ny Mi-17 no fitaovana roa entona turbine hery fototra afaka ny 1.400 KW. Raha toa ny tsy fahombiazan'ny tarika iray, dia azo atao ny manohy ny nandositra ny sisa tavela maotera. Ny reducer VR-14 no ampiasaina ho toy ny fampitana. Ny Mi-17 mampiasa ny fitaovana manome piloting amin'ny manana ady toetry ny andro sy amin'ny alina, ary ny miaramila fanovana - ny tarika ejection flares hafanana sy ny akofa. Nampiasa fitaovam-piadiana toy ny GSH-basy 23 sy mavesatra milina basy. Azo atao koa ny mametraka ny ady isan-karazany eo amin'ny fametrahana ny ivelany antsamotady.

Ny Mi-17: Specifications

Power maotera angidimby 2h1400 KW Fanodina savaivony ny 21,29 m, ny hafainganam-pandeha: Max - 250 km / h, cruising - 240 km / h, isan-karazany - 465 kilometatra. Araka ny hitantsika, avy amin'ny Mi-17 toetra any avo lenta ary aza lavo aoriana ny masontsivana ny milina maoderina kokoa.

Major fanovana

Nanomboka tamin'ny 1981, rehefa angidimby Mi-17 nahazo ny fanombohana eo amin'ny fiainana, dia namoaka be dia be ny fanovana, na amin'ny sivily sy miaramila variants. Diniho ny sasany amin'izy ireo. Mi-17P dia natao ho an'ny fitaterana ny mpandeha, misy ny dikan-ny "Salon" izay ampiasaina ho an'ny VIP-olona. Ny fanavotana angidimby Mi-17, izay hita eo amin'ny sary taratasy manana fanondroana an'i M dia fitaovana amin'ny Boom sy winch onboard searchlight mba hahita zavatra amin'ny alina. Mi-17-1B - fitaterana milina avo mitondra maotera hery sy fahaizana. Ankoatra ny zavatra hafa, dia natao ho landings ihany koa. Amin'ity tranga ity, ny ivelany dia nametraka fenitra entana fitaovam-piadiana.

maoderina dikan-

toetr'andro ny Mi-17 dia vokarina any amin'ny faramparan'ny taona 80-ies ny taonjato XX, izay navoaka teo ambany ny famantarana Mi-171. Tamin'ny ny faladiany dia nanjary manidina hopitaly Mi-171VA ampy fitaovana efitrano fandidiana. Izany dia natao hanome fanampiana ara-pitsaboana vonjy taitra sy ny famoahana ny naratra avy amin'ny faritra lavitra. Ni-172 - ny angidimby ho an'ny fitaterana ny mpandeha ny vaovao powerplant hampitombo ny fahafahana. Miorina amin'ny ny Mi-17 koa dia namorona manidina "laboratoara tontolo iainana", izay natao hanara-maso ny tontolo iainana. Angidimby fitaovana amin'ny fitaovana ho an'ny Rehefa nahatsapa ny tsy eto an-tany sy ny rivotra ambonin'ny, ny fanaraha-maso sy ny fanadihadiana Taratra ny tontolo iainana sata faritra. Fire dikan dia natao mba localize sy hanafoana ny afo ao am-patana tsy afaka nidirana sy faritra lavitra, ary any anaty ala aza. Device fitaovana ny tatatra boky tanteraka ny 2 metatra toratelo. Ny fanovana manaraka ny angidimby - ny Mi-17PL - ny jammer amin'ny phased fihaingoana tandrok'ilay. Izany dia natao mba hanafoanana radars sy ny anti-voromby balafomanga rafitra, fanelingelenana ny fahavalo rivotra rafitra fiarovana. Ny rafitra dia mamela anao hisafidy ny mahomby indrindra karazana fitsabahana ho an'ny onjam-peo manokana loharanom-émission. Ny Mi-17MD - upgraded Mi-17 angidimby (Sary kokoa contours ny nandroso fuselage dia aseho ao amin'ny lahatsoratra). Fa mafy Loading sy mampidina entana avy ny paratroopers efa nitombo 1.25 metatra sliding baravarana saloon eo amin'ny lafiny seranan-tsambo. Raha toa, raha misy vonjy taitra fipetrahana eo amin'ny rano, foana ny buoyancy rafitra dia ahitana ny ballonets efatra izay feno entona ho an'ny antsasaky ny iray minitra, ary mitsinkafona helikoptera foana ny telo-polo segondra. Ny angidimby Azo fitaovana amin'ny fitaovana sy ny fiara mifono vy fanampiny.

tena mpandraharaha

Hatrany am-piandohan'ny ny famokarana, ny Mi-17 angidimby efa nahazo laza be amin'ny faritra samihafa izao tontolo izao. Ary na dia ankehitriny aza, haben'ny ny fahatelo-polo taona, ireo milina ireo handresy ny lanitra efa ho zato firenena sy hanompo ny Firenena Mikambana. Izy ireo dia hita ao amin'ny kaontinanta rehetra, avy ny hatsiaky ny Tendrontany Atsimo ny hafanana Afrika. Angidimby mamoaka isan-karazany ny fanaterana ny entana sy ny mpandeha, hamono afo ary handao ny naratra, ady. Ny tena maro andian-Mi-17 an'i Rosia sy ny firenena Firaisana Sovietika teo aloha. Azo fantatra India, Irak, Afghanistan, Venezoela, Kiobà, Nicaragua, Sodana sy Torkia avy amin'ny firenena vahiny izay mampiasa ireo milina ao na ny sivily sy ny miaramila tontolon'ny. Tiako indrindra te hiaiky ny amin'ny fiaramanidina mandritra ny Irak sy Afghanistan. Mba hameno ny Pentagone namarana amin'ny "Rosoboronexport" fifanarahana mba hanome jatony angidimby Mi-17 filaminana. United States, izay manana orinasa fiaramanidina tena mandroso, fa ny Rosiana Niaiky angidimby tanteraka indrindra mifanaraka miasa amin'ny toerana avo sy ny tani-hay, azo antoka sy undemanding fikojakojana. Miorina amin'ny entana ireo na dia ny ady eo amin'ny US Tafika sy mpanao lalàna Amerikana: ny Pentagone mitaky fa ny sazy nampiharina tamin'i Rosia dia tsy mahakasika ny fifanarahana ho an'ny angidimby Mi-17. Koa ny mahaliana dia ny hoe mba hampiasaina ao amin'ny polisy Mi-17 voafantina firenena toa an'i Romania, Sodana, Torkia sy Korea Atsimo. Miorina amin'ny ny etsy ambony, dia afaka manatsoaka hevitra fa toy izany mahomby fiara tahaka ny Mi-8 - 17, tsy misy hery, ny fotoana ihany, ary na dia efa mihoatra ny 50 taona hatramin'ny voalohany angidimby ity modely nesorin'ny, io fiara mbola fangatahana sy ny tsara ho an'ny hafa loharano toetr'andro.