Loha masiny etona voalohany eto amin'izao tontolo izao: tantara sy ny mahaliana

Ny niandohan'ny revolisiona indostrialy any Eoropa noho ny famoronana ny etona maotera nampiasaina tany am-boalohany ao amin'ny harena ankibon'ny tany sy ny orinasa fanenomana. Spodviglo famoronana fomba mahavariana ny injeniera maro ho an'ny fitaterana mampifanaraka izany tanjona. Subject ny lahatsoratra - voalohany izao tontolo izao etona loha masiny sy ny zava-misy mifandray amin'ny mahaliana ny bika aman'endriny.

zavatra takiana alohan'ny

Ny rano paompy dia fantatry ny olombelona hatramin'ny fahiny. Taonjato maro maintsy izany, fa efa nianatra ny fampiasana ny herin 'ny etona, amin'ny fampiharana izay vao voalohany Velikiy Léonard de Vinci. Single etona maotera, noforonina tamin'ny faran'ny taonjato XVII - vilany be mpamokatra etona Frantsay Deni Papena (1680), ny paompy anglisy Thomas Savery (1898) - dia tena fahita firy.

Famoronana azo antoka piston maotera, izay rano no nampidirany, dia mifandray amin 'ny anaran' ny anglisy Thomas Newcomen (1711). Fanatsarana ny famoronana ireo nitondra ny haihetsika ny Glasgow, James Watt lazany maneran-tany. Fa nahazo ny patanty ho an'ny fananganana ny etona maotera (1769), mety fa lehibe ny fampiharana eo amin'ny orinasa.

Ny loha masiny voalohany manerana izao tontolo izao mba hampitoerina araka ny fitsipiky ny famoronana; ny fisarahan'ny ny lehibe sy ny condenser varingarina, izay tsy nahafahan'ny mahafoy hery foana fanafanana ny maotera. Production ny etona milina dia hitafy stream tamin'ny 1776 noho ny firongatry ny nitodika, mihaohao sy planing milina.

66 milina no naorina tamin'ny 1785. Na dia izany aza, mba manome Rotary mihetsika ho amin'ny lavaka tsy maintsy miasa etona maotera roa sosona hanao zavatra. Watt patented izany tamin'ny 1784, ary tamin'ny 1800 dia efa ho ampiasaina amin'ny orinasa rehetra, fiara ny fiara hafa.

Richard Trevithick

Iza no namorona ny maotera etona voalohany eto an-tany? Ny iray amin'ireo voalohany niezaka ny hampiasa ny etona maotera ho an'ny fitaterana tanjona Frantsay Nikola Kyuno, izay namorona ny tena nalaza kalesy (1769). Tamin'izany andro izany, Richard Trevithick tsy teraka aza.

Ny teraka tany Cornwall (Angletera), ny faritra malaza harena ankibon'ny tany, ny mpamoron-javatra ho avy dia teraka tao amin'ny fianakaviana lehibe tamin'ny 1771-M. Ny rainy dia nohajaina mpitrandraka, ary raiki-pitia amin'ny matematika ny fahazazany Richard niezaka ny hanamorana ny asa ambanin'ny tany, fampivoarana ny etona milina sy mitempo manosika ny mpitrandraka. Tamin'ny 1801-M ho an'ny zavatra ilain'ny ny orinasa dia namorona ny sariety - ny nitranga fahiny ny fiara fitateram-bahoaka voalohany, izay lasa niely patrana toy ny misaraka fomba fitaterana. Zava-trackless etona loha masiny (ny taona ny fandraisana ny patanty - 1802 faha), antsoina hoe ny Puffing Devoly.

Raha Motors Watt no mibahan-toerana noho ny fampiasana ny ambany tsindry etona, dia tsy natahotra an'i R. Trevithick lehibe kokoa ny fotoana maro (hatramin'ny 8 atmospheres). Power mbola izany ihany izy, fa ny haben'ny ny maotera dia mihena be, izay zava-dehibe ho an'ny fampandrosoana ny fitaterana ny. Naneho hevitra mikasika izany Watt ratsy, manavaka avo-tsindry azo antoka.

fitsapana

nandatsaka vy lalamby no nahariana ny tany Pays de Galles Atsimo, ny mpamoron-javatra tamin'ny fotoana nipetraka tany Cambourne. Trevithick empirically dia nanaporofo fa rehefa mifandray amin'ny mandrobo amin'ny kodia malamalama skidding hitranga frictional hery ampy hifindra ny maotera, na dia misy hitch sarety feno arintany. Fa tena zava-dehibe, rehefa jerena ny azo ampiharina tanjon'ny orinasa.

Fa indostrialy fangatahana ny loha masiny etona voalohany eto amin'izao tontolo izao izay naorina tamin'ny taona teo aloha ny fitsarana (1803). Momba azy ireo ny gazety anglisy nanoratra tamin'ny Febroary ny 1804, nitatitra ny fampiasana ny namorona milina ho an'ny fitaterana ny 10 taonina ny vy. Self-nalaza kalesy eo amin'ny lalamby nandrakotra ny lavitra tamin'ny 9 kilaometatra, miaraka amin'ny fitarihan'ny mandeha nitombo ny hamafin'ny entana hatramin'ny 15 taonina - 70 niara-fahafahana miakatra ho mitaingina eo ambany dia mampiseho ny fieron'ny ny vahoaka. Ny tahan'ny Nahatratra 5 kilaometatra isan'ora, raha tsy maintsy hanampy rano ny etona. Saingy loatra cumbersome loha masiny tsy ho niparitaka toy izany Trevithick mbola hatsaraina ilay izy.

Misambotra Me izay afaka

Fa ny modely vaovao, antsoina hoe "Sambory Ahy Iza no afaka", eo amin'ny manodidina an'i Londres Trevithick manorina lalamby peratra lalana. Izy dia mino fa liana tamin'ny mpanamboatra milina vaovao. Manaporofo Obnesya Ground fefy avo, dia nanomboka hivarotra mihitsy aza maniry ny mitaingin-tapakila, manantena ny hanafina ny fandaniana ary hahazo tombom-barotra. Ny motera vaovao dia mamela ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 30 km / h.

Fa ny orinasa dia nahomby. Izao tontolo izao ny mpandeha loha masiny voalohany, natao ho an'ny voly, fa tsy nahasarika ny sain'ny ireo mpanana orinasa. Noho ny Hipoaka ny vy fiarandalamby, dia nitodika over, rehefa nijaly fahavoazana lehibe. Trevithick Tsy ampy handoavana izany mihitsy aza, manao hafa mazava. Tamin'ny 1816 dia nandeha tany Però hanao fanorenana ny fitaovana ao amin'ny toeram-pitrandrahana an-toerana.

Lahatra Trevithick: mahaliana

Hatramin'ny 1827 mpamoron-javatra niavaka foana tany Amerika Atsimo. Nody an-tanindrazana, dia hitany fa ny zava-bitany nahavita nampiasa hafa sy mivelatra ny injeniera. Maty tamin'ny 1833, satria efa ho mpangataka. Ny tena olana, dia tsy navela ho fampiharana ny hevitra amin'ny niherina ny taonjato, dia ny tsy fisian'ny lalana. Nandany ny harena amin'ny fanadiovana manokana lalana ho etona sarety, izay novonjeny ho afaka hazo sy ny vato.

Loha masiny etona voalohany eto amin'izao tontolo izao dia nahatonga ny fitsaboana an'i James Watt tany Angletera Parlemanta, mpanao lalàna voarara fitaovana avo tsindry etona. Ny lalàna dia tsy natsangana, nefa mbola nampiato ny fampandrosoana Trevithick.

Watt fiampangana ny mpianatra ho nangalatra ny hevitra ny fananganana ny etona maotera ao amin'ny orinasa "Botton sy Watt". Niteraka fanafintohinana lehibe, nanery Trevithick hiaro ny laza tsarany.

Afa-tsy ny 20 taona dia voatendry ho etona fitaterana. Misy ifandraisany amin'ny anaran 'i George Stephenson.

Ny fanokafana ny maha zava-dehibe ny lalamby-bahoaka

Nandritra ny fiainan'i Trevithick, tamin'ny 1825, ny lalamby izay mifandray ny Stockton sy Darlington nisokatra. Self-Nampianatra injeniera Dzhordzh Stefenson mety namorona ny endrika izay mamela ny loha masiny amin'ny lalamby malama misintona ny rafitra mavesatra. Ao amin'ny famoronana ny anjara asa manan-danja ny tenany nilalao lalamby, lalana izay mbola manjaka ao amin'ny Eoropa Andrefana (1,435 mm). Loha masiny nandritra ny fanokafana ny lalamby Stephenson nihazakazaka ny tenany, ary avy eo nanaraka ny cavalcade ny mpitaingina bisikileta Peel eny nandritra ny taranaka. Ny gaga ny vahoaka tsy mahalala fetra. Ny hafainganam-pandeha dia 24 km / h.

Fa izao tontolo izao-bahoaka zavatra ilaina voalohany etona loha masiny Stephenson namorona tamin'ny 1814. Dia nandrakotra lavitra ny 30 km, ary ny tapaky ny taonjato rehetra Eoropa safo-tambajotra ny lalamby. Nanomboka Locomotives tsy mitondra entana, fa koa ny olona.

sovietika dika

Ao amin'ny Firaisana Sovietika nandritra ny fotoana ela dia nilaza fa namorona ny loha masiny Stephenson Cherepanov Rosiana. Ny Ray sy ny Zanaka voalaza fa nanao izany, na inona na inona Eoropa Andrefana. Raha ny marina, Mirona Cherepanov nitsidika Angletera, izay hitany ny famolavolana ny lalamby. Niverina tany Vyisky fototra, dia niezaka ny mandika ny zavatra hitany, fa mbola teo amin'ny fampandrosoana ny heviny naka roa taona. Ny voalohany eran-tany eo amin'ny lalamby etona loha masiny dia notsapaina tamin'ny 1804 (maro no mihevitra izany daty ny andro nahaterahan'ny maotera), sy ny "tany sambo" niseho tany Rosia tamin'ny 1833.

Tsy nampiasaina ho an'ny fitaterana ny akora mandra-nandrava ny ala rehetra tany amin'ny manodidina. Locomotives nisolo ny tarihin-tsoavaly, nieritreritra ny famoronana roa samy hafa taona.

dia liana

Ao Cambourne sarivongan'i Richard Trevithick mitazona ny entany trackless voalohany, mitondra ny anarana hoe "sniffing ny devoly." Ny modely azo jerena ao amin'ny tranombakoka maro natokana ho amin'ny tantaran'ny etona loha masiny. Ary aiza izy no voalohany izao tontolo izao etona loha masiny?

Indray mandeha aho nijanona ny mpamoron-javatra hotely fatoriana, manadino mba hampihena ny hafanana, izay manohana ny etona mari-pana. Rehefa ny rano no nahandro izy, ny sariety amin'ny afo. Aoka izay nandritra ny minitra vitsy indrindra izany intsony. Na izany aza, tsy nahatezitra ny falifaly Trevithick, manohy ny asany ny vaovao mazava.

Ny toeram-fandevenana dia indrisy fa very, fa manan-talenta ny anaran'ny injeniera voasoratra ao amin'ny taratasy volamena teo amin'ny tantaran'izao tontolo izao.