Kurt Tank sy ny fiaramanidina

Kurt Tank - Alemaina fiaramanidina mpamorona sy ny fitiliana mpanamory, izay mitarika ny fiaramanidina. Efa lasa maro fanta-daza maneran-tany ny fiaramanidina, toy ny hoe "Condor" sy "Marut".

Kurt Tank: tantaram-piainany

Teraka Kurt Waldemar Tank Febroary 24, 1898 in East Prussia (ny tanànan'i Bromberg-Shvedenhoe). Rehefa World Voalohany, dia nankany an-tsitrapo ady. Tsy ela izy dia lietnà ka nandidy ny orinasa, izay niady ny Western Front, izay naratra. Tank vita ny ady ho toy ny mpifehy arivo ary ny nanana mari-pankasitrahana maro pankasitrahana noho ny herimpony.

Avy 1918 ny 1922 dia nianatra tany amin'ny Sekoly Teknika Ambony ao Berlin, izay nahazo diplaoma soa aman-tsara izy mahazo herinaratra manokana injeniera. Na dia izany aza, amin'ny maha-mpianatra dia tena liana momba ny famoronana ny gliders, dia nanatrika tsy tapaka lahateny nataon'i Profesora Everling natokana ho aerodynamics. Ankoatra izany, Kurt Tank eo amin'ny nahim ary nanatrika ny fampianarana ao amin'ny fiaramanidina. Izy ireo no nitarika tamin'izany fotoana izany, ny Profesora Reisner.

Ny voalohany dia nahomby glider tanky. Tsy ela dia natao modely vaovao, ary niantso azy ho "devoly kely." Tena liana izy momba ny asany, levona ho an'ny andro ao amin'ny atrikasa izay saina tara loatra; tsy manana fotoana hanomana ny zavatra rehetra ny sary mba hiaro ny thesis. Avy eo ilay tovolahy nanapa-kevitra ny haka dingana aretina tsy azo sitranina; Ary mametraka teo amin'ny latabatra eo anoloan'ny mpampianatra Hoff Percival sy ny asa sary "kely devoly" ary, ny Gaga mahazo naoty tsara.

traikefa voalohany

Taorian'ny fizarana diplaoma, Kurt Tank miasa ao amin'ny iray amin'ireo orinasa fiaramanidina kely. Tamin'ny 1924 dia nahazo diplaoma ho injeniera ary avy hatrany mankany amin'ny orinasa Rohrbach Rohrbach Metallflugzeugbau, hita ao Berlin. Alohan'ny fidirana ny orinasa, dia mandray ny brevet. Na izany aza, dia tsy nanana traikefa toy ny fiaramanidina sekoly izy fanofanana ihany no voalohany fandaharana, manidina imbetsaka tamin'ny tsotra biplane.

Rohrbach tamin'ny fototra, dia mandray anjara amin'ny fampandrosoana, tsy ny sambo manidina, fa koa ny iray tamin'ireo mpandeha fiaramanidina voalohany "Roland". Fa voalohany, izany ihany no teorika Fampianarana ny manageability sy azo itokisana ny fiaramanidina. Raha vao nivoaka ny Fahalavoana misy mety, izy no mipetraka ao amin'ny fiara, ary honed ny fahaizany miasa ny seaplane.

Nandritra ny fitsapana ny sambo Ro-III nanambara fa hamboly azy io koa, rehefa mamely ny rano, ary izany dia miteraka fanelingelenana fanampiny mpitondra sambonao. Tank nanolotra ny hampitaovana ny sambo keel damping manokana, sy ny hevitra efa nanaiky. Angamba io asa tsy miankina voalohany, izay nampiseho fa Kurt Tank toy ny fiaramanidina afaka mitranga eo.

fankatoavana

Avy ny fotoana dia nanomboka niasa amin'ny fanatsarana ny seaplane, ny tena zava-dehibe dia ny adihevitra momba ny heriny. Nanidina ny Ro-III, dia somary haingana nahazo fankatoavana ho toy ny fitsapana mpanamory fiaramanidina. Lasa za-draharaha kokoa, izy tamin'ny 1936 nahazo ny ambaratongam-Doctor Sciences ara-teknika sy ny Biraon'ny Flugkapitan, ka nahazo mari-pankasitrahana maro. Na izany aza, Kurt Tank, ny taona fiainana izay dia efa nomena ny fiaramanidina, tena sarobidy ihany ny hoe izy hitsapa mpanamory.

Tsy maintsy milaza fa ny fiaramanidina Ro-III fantatra ampy, satria maro ny rakitsoratra dia naorina. Sam fiaramanidina nanidina Be Herim-po be izany. Ankoatra izany, izy no nitarika sy fampianarana mifandray amin'ny fametrahana sy ny pusher haavon'ny Mpanosika milina toerana. Ny malaza raha Erns mpanamory Udet Tank eo amin'ny fiaramanidina handeha hametraka firaketana an-tsoratra hafa - niampita hatrany atsinanana ka hatrany andrefana ny Oseana Atlantika manontolo. Na izany aza, dia tsy mba tany izany, satria ny antony ara-teknika tsy maintsy hametraka ny fiara tsara teny an-dranomasina.

fiaraha-miasa

Nisy fotoana iray hafa dia niara-niasa tamin'ny mpamorona fiaramanidina alemà malaza Willy Messerschmitt. Amin'ny maha-fanandramana mpanamory fiaramanidina, Tank tsy miombon-kevitra amin'ny hevitra, mikendry ny fanamoràna ny ambony indrindra milina, mba hampitombo ny hafainganam-pandeha. Araka ny fantatra, Messerschmitt dia nahatsapa fa ny tanjaky ny fiaramanidina dia tsy toy ny zava-dehibe tahaka ny maha-matihanina ny mpanamory.

Na izany aza, Kurt Tank tsy mitovy ny fomba fihevitry ny mpiara-miasa aminy ary hatoky fa amin'ny hafainganam-pandeha tsy mitsaha-mitombo ny tahan'ny hery sy fiarovana ny fiaramanidina dia tokony hampitombo. Noho izany, dia telo-polo Messerschmitt fiaramanidina mandao ny orinasa, ny fifandraisana misy eo amin'ny roa manan-talenta injeniera amin'ny ho avy hahazoana hafanana sy sariaka.

Jobs "Focke-Wulf"

Ny fiara miditra ny orinasa 1927 Albatros Flugzeugwerke. Efa-taona tatỳ aoriana, dia variana amin'ny orinasa iray hafa Focke-Wulf, miorina ao Bremen. Eto, tamin'ny Novambra 1931, dia nanompo ho lohany mpamorona tamin'izany andro izany mitarika ny sampan-draharaha ny fiaramanidina fitiliana.

Kurt tanky sy ny fiaramanidina Fw-58 Weihe, Fw-Stosser 56 sy Fw-200 Condor ( «Condor") tena mendrika fankatoavana iraisam-pirenena. Ny voalohany amin'izy ireo no vonona ny faran'ny taona 1933, ary ny fiaramanidina tonga ny ara-teknika iray talen'ny orinasa lehibe.

Fampandrosoana ny fiaramanidina vaovao

Tamin'ny 1936, dia nanomboka ny asa tamin'ny milina vaovao Fw-200 "Condor". Voalohany, ny fiaramanidina dia napetraka toy ny rivotra hamidy ho Liner, toy izany koa ny sidina voalohany ao amin'ny antenatenan'ny taona 1937, dia nanatanteraka amin'izany fahafahana. Na dia izany aza, nandritra ny ady, Kurt Tank nanapa-kevitra ny hampiasa azy io ho toy ny lava-Reconnaissance isan-karazany mba hitady fahavalo nentin'ny andian Atlantika Avaratra tao amin'ny rano. Rehefa tratra ny fiaramanidina nanafika ny fitaterana, na dia nampilaza taminy manontolo submarines Armada alemà.

Araka ny sasany izay niditra ny fitaovam-piadiana Luftwaffe tahirin-kevitra rehetra miaraka Septambra 1939 dia navoaka 259 Fw-200 "Condor". Ny sasany amin'ireo fiara ireo mihitsy aza ampiasaina ho toy ny fiaramanidina fitaterana ho an'ny mpitondra ambony ny fiaingana. Na izany aza, ny ankamaroan'izy ireo, ary ny fito safidy mbola misy baomba na lavitra Reconnaissance. Various fanovana "Condor" samy hafa endrika samy balafomanga fitoeran na mpihazona baomba fisian'ny Radar na homing, ary ny zava-dehibe indrindra - ny fitaovam-piadiana.

Fampandrosoana ny fiaramanidina Fw-190

Ny talenta ity lehilahy ity naneho ny tenany nandritra ny firafitry ny mpiady vaovao Fw-187, fa ny fanalana azy voalohany tamin'ny 1937 ny rivotra. Ary isan-taona dia vonona manaraka sy tetikady Reconnaissance fiaramanidina Fw-189. Miasa amin'ny milina vaovao Fw-190 nanomboka tamin'ny ny zava-misy fa ny mafy "Focke-Wulf" napetraka momba ny famoronana vaovao mpiady ny toromarika avy any Alemaina Reyhsministerstva fiaramanidina. Ao amin'ny fararano 1937 famolavolana ekipa, nitondra ny fiara mifono vy, nanomboka hiomana avy hatrany tetikasa roa samy hafa afa-tsy fahefana fototra.

Fiaramanidina voalohany fitaovana tamin'ny 12-varingarina dB Daimler-Benz 601, nanao ny endriky ny iray mitsongoloka V, miaraka amin'ny rano mangatsiaka. Ao amin'ny milina faharoa nametraka radiala maotera rivotra tony BMW-139. Rehefa fiaramanidina io dia afaka handresy lahatra ny mpanjifa izay matetika ampiasaina ao amin'ny Alemana fiaramanidina in-andalana maotera, amin'ity indray mitoraka ity dia ho tsy mahomby.

Rehefa miala ny voalohany nampiseho nitranga fahiny ny hafainganam-pandehan'ny 595 km / h. Ny fitsapana mpanamory Kurt Tank nanao sidina andrana maromaro. Na izany aza, ireo fizahan-toetra ny fiaramanidina haingam-pandeha, isaky ny lasa bebe kokoa sarotra, toy izany koa ny mpamorona fiaramanidina maintsy nanome ny asa fitoriana ho avy rehetra. Fw-190B-9 dia manana hafainganam-pandeha ambony ny 730 km / h, araka ny fitaovana amin'ny vodometanolovym Mandehana mafimafy kokoa, izay nanampy azy ho tonga haingana indrindra mahatratra mpiady rehetra ny mpiara-fiaramanidina.

Asa nandritra ny ady

Amin'ny fararano 1942 dia nitatitra fa ny Etazonia mikasa ny hamory miaramila tany Italia sy Grande-Bretagne, maro be ny fiaramanidina, ahitana be dia be ny baomba, izay tao ady tamin'i Alemaina Nazia. Io no fanontaniana ny maika ilaina ny avo-Altitude mpiady. Messerschmitt sy Tank nanolo-tena handinika izany hevitra izany. Ao amin'ny firaketana an-tsoratra teny fohy avy amin'ny faran'ny taona io ihany, dia nisy mpiady vaovao Ta 152.

Fa ity asa ity, ary ny teo aloha rehetra mendrika Tank lasa mpampianatra ao amin'ny Oniversiten'i Braunschweig ara-teknika. Ankoatra izany, dia nisy didy manokana dia nosoniavin'ny Germanom Geringom rehetra vao namorona karazana fiaramanidina manokana lasa eo ambany fitarihan'ny talenta ity fiaramanidina, dia izao no antsoina hoe "TA" - ny voalohany taratasy roa ny atao.

Na dia ny zava-drehetra efa mazava tsara fa ny Reich Fahatelo namoy ny ady, tanky niasa mafy. Lasa voalohany developer ny kapila miendrika angidimby, izay tsy nanam-potoana mba hizahany toetra. Fiara ity dia tokony ho ara-dalàna manidina toy ny fiaramanidina, ary tamin'izany andro izany rehetra mihetsiketsika ao tari-dalana sy, raha ilaina, miaraka amin eny amin'ny rivotra.

taorian'ny ady,

Ary nitoetra Resaka andro mialoha ny firodanan'ny ny Reich Fahatelo. Tank dia mahafantatra tsara fa ny orinasa alemà fiaramanidina tsy misy intsony. Tsy ela Berlin Nosamborin'ny tafika sy ny Mpiray Dina zaraina ho sehatra. Ady mpanao heloka bevava nanomboka hahazo ny rehetra ny Alemaina, ary avy eo dia voa. Anisan'izany ireo olo-malaza toy ny malaza toy Reichsmarschall Goering Hermann, filohan'ny Antoko Nazia, Rudolf Hess, ny lohan'ny vondrona lehibe indrindra "Friedrich Krupp" Gustav Krupp, Reich ady orinasa , Albert Speer sy ny SS Panzer General Meyer. Kurt Tank tsy nandray anjara ihany koa na inona na inona ny fandikan-dalàna, ka tsy voasambotra.

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny teo aloha aza dia tsy nisy Alemaina, ny fiainana nandroso sy any izahay mba hitady asa, tsy ho an'ny tenany ihany, fa koa noho ny mpiasa. Ny akaiky indrindra tamin'izany fotoana izany ny mpampiasa no mpandresy. Fa ny zava-misy rehetra ny orinasa "Focke-Wulf", nandositra avy any Etazonia sy Britanika fandarohana baomba ny Bremen Efa ela nifindra tany atsinanana, any Posen, Marienburg sy Cottbus. Ka dia izy teo tao amin'ny faritra fehezin'ny tafika sovietika.

Maro ny mpiasa sy ny fianakaviany sisa tsy misy asa, na izay fomba rehetra ny fivelomany. Ary nisy ny tsaho fa ny Rosiana te-hamorona karazana birao ny alemà ny mpahay siansa, endrika sy mpanamboatra hanao modely fiaramanidina vaovao, mifototra amin'ny zavatra niainany ny tsy manam-paharoa. Tank ary tonga tao amin'ny fifampiraharahana amin'ny solontena Sovietika, izay, na izany aza, tonga nitarika na inona na inona. Niezaka izy mba hametraka fifandraisana amin'ny Britanika, ary na dia ny mpitondra Shinoa Tea Canche. Na izany aza, dia namonjy azy fanasana avy any Arzantina. Tahaka ny fantatrareo ihany, ity firenena ity dia nisy fotoana niara-niasa akaiky tamin'ny Nazia tamin'ny fanomezana azy ireo ny sambo mpisitrika faladiany.

Jobs in Arzantina

Kurt Tank sy ny fianakaviany nifindra tany amin'ny trano fonenana vaovao. Eto izy dia tafiditra tao amin'ny toerana tena asany sy nanaovany mpiady vaovao ho an'ny Arzantina fiaramanidina Air Force maotera. Ny fototry ny fampandrosoana Multhoppa injeniera Hans no notanana. Izany dia tetikasa iray mpiady Ta-183, izay nampiditra maro fiovana. Ny fitsapana voalohany ny fiaramanidina vaovao FMA Pulqui II nandalo tamin'ny faran'ny volana Jona 1950. Nisy ho namory ny Kapiteny E. Weiss. Ny fanehoan-kevitra momba ny fiara dia tena dehibe.

Ihany voromby enina ireo no naorina, ary avy eo, efa-taona tatỳ aoriana, dia nihidy ny tetikasa. Tamin'ny 1955, ny Filoha Peron, izay nanasa Tank mba hiasa, tsy omena hery ho toy ny vokatry ny fanonganam-panjakana. Fiaramanidina orinasa in Cordoba akaiky. Kurt Tank sy ny fiaramanidina dia tsy ilaina intsony. Zavatra injeniera sy ny mpamorona fiaramanidina tsy nanan-tsafidy afa-tsy ny hiala Arzantina. Tank tonga tany Alemaina sy miezaka ny hanohy ny asa, fa tsy nisy vokany.

Fampandrosoana ny fiaramanidina ho an'ny Indian Air Force

Tamin'ny 1955, ny fiaramanidina indray voatery nandao ny tanindrazany. Nifindra tany India izy. Ao amin'ny iray amin'ireo Airlines, miorina ao Bangalore, dia izy sy ny vondrona manam-pahaizana anjara amin'ny tetikasa hanorina multi-tanjona mpiady, izay atao hoe HF-24 Marut. Na izany aza, ny voalohany maka-eny ny fiaramanidina dia nahomby - dia nianjera. Na dia teo aza izany, asa lasa nandeha.

Tamin'ny volana Novambra 1967, nisy efa tranga ity milina indostrialy. Marut mpiady tonga ny fiaramanidina miaramila voalohany natao sy miorina ao India. Efa-taona tatỳ aoriana, dia nandray anjara tamin'ny ady teo amin'ny sisin-tanin'i Pakistan.

hiverina

Tamin'ny 1970, ny fiaramanidina tonga an-trano. Nandritra ny taona maro izy dia mpanoro hevitra ny Berlin orinasa "Messerschmitt-Bel'kov-Blom."

Kurt Tank (sary azo jerena ao amin'ny lahatsoratra) dia maty tany Munich tamin'ny fiandohan'ny Jona 1983. Ny fiainany manontolo dia taratry ny vanim-potoana izay, dia tafavoaka velona an'arivony manam-pahaizana alemà. Toy ny hanjo danin'ny toa ka nitranga fa noterena hiasa ho tombontsoan'ny tenany, na dia ny Nazi, ny governemanta mikendry ny handresy izao tontolo izao. Kanefa, na dia teo aza izany, dia mbola nahavita hanao fanomezana sarobidy ho amin'ny tantaran'ny fiaramanidina.