Injeniera gaga na ny tantaran'ny famoronana turbines

Taonjato XII dia voamariky ny tarehin'ny voalohany etona maotera. Izany no zava-nitranga iray izay orinasa sy ny teknolojia no niseho milina milina nisolo tsikelikely ny asa olombelona. Ny fampandrosoana ny indostria dia mbola tsy mitsangana. Ny tantara rehetra ao aminy dia miavaka amin'ny fampandrosoana ny Fikarohana Vahaolana ny mpamoron-tsain manodidina mitovy asa - namoronana ny mason-koditra ny turbine.

Arguably, ny tantaran'ny famoronana ao amin'ny turbines Avy taonjato XIX soedoa mpahay siansa, rehefa Charles Patrick Laval dia namorona Separator ronono. Mitady hamaha ny olana ny fampitomboana ny hafainganam-pandehan'ny amin'ity fitaovana ity, Carl namorona ny turbine etona, izay natao tany amin'ny faramparan'ny taonjato XIX. Ny turbine kodiarana manana ny endrika amin'ny lelany, etona fiaramanidina namoaka avy amin'ny sodina amin'ny nanery kodiarana sy ny lelan-tsabatra untwist. Ny fantsom-mpahay siansa maka ny etona isan-karazany sy ny endriky habeny nandritra ny fotoana ela, izay niafara tamin'ny fanandramana maharitra nanatsoaka hevitra fa ny fantsona dia tsy maintsy cone miendrika. Io fitaovana io no ampiasaina mandraka androany, ary antsoina hoe "Laval nozzle". Na dia eo aza ny zava-misy fa ny famoronana ny Laval dia tsotra ampy Raha vao jerena, ny fitaovana, dia fahagagana ny injeniera. Fa rehefa nisy ny fotoana mpahay siansa - theorists no voaporofo fa ny famoronana mampiasa etona turbine nozzle Lovaglio manome ny isa ambony indrindra.

Mpahay siansa britanika Charles Parsons goavana ihany koa ny fandraisana anjara amin'ny fampandrosoana ny orinasa. Izy ireo mifandray amin'ny etona turbine sy ny hery gropy, noho izany, ny turbine afaka mamokatra herinaratra. Rehefa tapitra ny dimy ambin'ny folo taona Parsons namorona ny fiaramanidina turbine avo fahombiazana. Tao anatin'ny fotoana fohy mihoatra ny telon-jato turbines fiaramanidina ampiasaina mba hamokarana herinaratra, ary izao tontolo izao voalohany toby famokarana herinaratra mampiasa ny fiaramanidina ny etona turbine dia naorina folo taona tatỳ aoriana. Noho izany, ny famoronana vita tsara Parsons turbines fomba Laval. Parsons sambo koa naorina fampiasana ny fiara ny etona turbine, ny turbine dia nanomboka ho manify amin'ny sambo maro. Rehefa mandeha ny fotoana, ny fanazavana ny turbine koa ampiasaina amin'ny mafana hery zavamaniry.

Tantara koa famoronana moves turbines ao an-tampon'i taonjato XX frantsay mpamoron-javatra, rehefa nanorina Ogyust Rato multistage turbine etona, izay ny optimum masontsivana ny tsindry indray mitete isaky ny dingana turbine no kajy.

Rehefa dinihina tokoa, ny mpahay siansa Amerikana Glen Curtis, ny turbine efa mandroso, izay nampiasa ny rafitra vaovao no nanao azy kely nanana habeny sy matanjaka famolavolana. Ireo turbines no nampiasaina tamin'ny fanorenana ny rafitra fiara, dia napetraka tamin'ny mpandrava aloha, avy eo dia tao amin'ny sambo miaramila, ary, farany, tamin'ny sambo mpitondra mpandeha.

Noho izany, ny tantaran'ny famoronana turbines mampahafantatra fomba maro ny mahita ny mety sy ara-toekarena tamin'ny taonjato XIX hafanana maotera mpahay siansa. Nanjary iray tsain ny hafanana maotera, izay no combusted solika ao amin'ny Varingarin'i mety, noho izany, toy izany maotera ho tsara napetraka tao amin'ny kamiao. Mpahay siansa hafa etona maotera kokoa mba hampitombo ny heriny sy ny fahombiazan'ny.

Tamin'ny fotoana izao, ny tantara dia manomboka amin'ny famoronana ny turbines lehibe toy izany anarana toy ny Laval, Parsons sy Curtis. Ireo rehetra ireo sy ny mpamoron-tsain mpahay siansa no nanao fanomezana lehibe ho amin'ny fampandrosoana ny indostria sy ny fitaterana rohy manerana izao tontolo izao. Tamin'ny zava-bitany dia zava-dehibe ho an'ny olombelona rehetra. Fa zava-dehibe indrindra dia ny fihanaky ny endriky ny angovo io, toy ny herinaratra. Amin'izao fotoana izao, angon-drakitra famoronana ny mpahay siansa no be mpampiasa maneran-tany eo amin'ny fanorenana ny sambo sy ny hery zavamaniry.