Aerosvit Airlines. hevitra

Aerosvit Airlines - airline, izay manana ny lehibe indrindra amin'izao fotoana izao ny tambajotra iraisam-pirenena eo amin'ny lalana mitondra Okrainiana.

Tsy manidina mihoatra ny 100 ny toerana. AeroSvit Niorina tamin'ny 1994, ary nanomboka manidina avy any an-drenivohitra ny Ukraine ao Tel Aviv, Larnaca, Atena, Thessaloniki.

Mikasika ny olana manan-danja toy izany ho toy ny haavon'ny fiarovana ao Aerosvit, hevitra ity dia tena mifanohitra. Maro no nidera ny maha-matihanina mpandeha ny mpitondra sambonao, ny hafa kosa tezitra ny mahantra toetry ny fiaramanidina.

Mandritra izany fotoana izany ny loza vao haingana momba ny fiaramanidina ny fiaramanidina tsy hatao. Ankoatra izany, AeroSvit miasa ny fiaramanidina ny andrefana famokarana, mba handresy izao tontolo izao sy ny fiarovana azo itokisana.

Park airline fiaramanidina no vaovao farany foana. Izany dia ahitana ny 18 aircrafts Boeing orinasa. Tamin'ny 2002, nanan-janaka roa ny orinasa Boeing-767, izay azo tanterahina noho ny fanombohana ny namakivaky lalana. Izany ihany koa nikasa hividy fiaramanidina vaovao.

Ankoatra ny sidina tsy tapaka, ny kaompania voakasika sy ny sata asa. Nanomboka tamin'ny 1998, dia nanomboka nitondra mpandeha ho any amin'ny nosy Kreta, any Antalya sy Hurghada. Ankoatra izany, misy flights to ny nentim-paharazana Ski Resorts. Ny fanitarana ny sambo ny fahafahana ela-ny fipetrany, ary ankehitriny ny zotram-piaramanidina fiasan'ny flights to ny Maldives, ny Repoblika Dominikanina sy Indonezia.

Amin'izao fotoana izao, ny orinasa dia afaka misafidy ny mpandeha roa kilasy ny fanompoana: "raharaha" sy ny "toe-karena". Tao an-tsambo ireo mpandeha rehetra nanatitra sakafo maimaim-poana. Azonao atao ny hanafatra sakafo manokana, rehefa famandrihana tapakila mba hahazo antoka ny andro mialoha lasa.

Na dia eo aza ny zava-misy fa tamin'ny 2011 ny firenena loka "Carrier taona" dia nahazo ny orinasa Aerosvit, mpandeha hevitra amin'ny tsy tena mamiratra. Carrier nanakiana ny fanafoanana matetika sy ny famindrana ny sidina. Na dia misy fiaramanidina mpanjifa nanamarika ny avo lenta ny asa fanompoana sy natolotry ny ny mpiasa, ary koa ny zava-dehibe tsara ho an'ny sidina ny vola lany sy ny kalitaon'ny asa fanompoana.

Maro ny mpandeha Nahafinaritra vidiny mirary ny sidina Aerosvit. Na izany aza, ny tena hantsana lalina manjaka dia ny ora maro ny fiaramanidina fahatarana, nandritra izay antenaina mpandeha efa lasa, na tao an-tsambo ny fiaramanidina, na amin'ny seranam-piaramanidina. Matetika ny fiaingana nahemotra noho ny hanoloana ny birao diso.

Ankoatra izany, iray hafa mifandray amin'ny lafiny ratsy ny orinasa Aerosvit, hevitra izay azo jerena ao amin'ny mora foana ny Internet, dia ny fahaverezan'ny entana na ny zavatra raketiny.

Amin'ny rariny dia tokony homarihina fa ny olona, noho ny toetra ara-tsaina kokoa vonona ny hizara ny fihetseham-po ratsy sy ny ratsy noho ny tsara traikefa fotoana. Noho izany, ny mpandeha dia voky ny fiaramanidina sy ny orinasa, dia tsy afaka miala fotsiny ity hafatra ity. Fa ny mpividy dia nahatsapa ny fahasorenana no mety hilaza izany ny hevitra.

Noho izany, raha ny mamintina ny hevitry ny mpandeha ny zotram-piaramanidina Aerosvit, hevitra izay nanatrika toerana samy hafa, dia azo atao ny hanasongadinana ny toetra manan-danja manaraka ny mitondra;

• Ny orinasa dia miavaka amin'ny ambany ny vidin'ny tapakila.
• Flights matetika nahemotra noho ny isan-karazany malfunctions.
• Ny toe-piainana ara-teknika ny fiaramanidina ravina be mahafinaritra.
• Ny haavon'ny fanompoana dia hatramin'ny feh. Ny orinasa foana ny tehinao, ireo nahalala fomba sy hihaino tsara. Misy ihany koa ny sakafo avo lenta eo amin'ny solaitrabe.
• Ny lafiny ratsy matetika dia ahitana ny fahaverezan'ny entana.
• Ary ny zava-dehibe indrindra - korontana-maimaim-poana sidina nandritra ny fotoana ela.

Nalaina avy ireo toetra, mpandeha rehetra dia afaka manao fanapahan-kevitra mikasika ny raha hampiasa ny asa ny orinasa.