21124 Vaz Engine: endri-javatra sy ny toetra mampiavaka ny

Engine Vaz-21124 - 16-miditra tsimoramora solontenan'ny ny powertrain lineup, namoaka JSC "AvtoVAZ" tamin'ny 2004. Raha ny marina, izany modely dia vokatry ny fanatsarana tsy tapaka Vaz-2112 maotera ary nitaingina amin'ny famokarana fiara: Vaz-21104, 21114, 21123, "Coupe", 21124, 211440-24. Tatỳ aoriana, dia nampiasaina mba hamoronana rafitra matanjaka kokoa: maotera Vaz-21126 sy 21128 Vaz-Production Enterprise "faran'izay-fiara".

Engine Specifications 21124

Amin'ny ankapobeny, ny fahefana dia tena rafitra nentim-paharazana, izay dia efatra, ary iray andalana ny cylinders, camshafts ambony toerana sy ny fizarana ny solika tsindrona (injector).

• Hihena - voatery, ny rivotra-rano.
• Ny boky ny Varingarin'i - 1599 sm ^3.
• Miasa fitsipika cylinders - 1-3-4-2.
• Ny hery amin'ny 3800 Apok / min. - 98 l / s.
• Valves - 16 (efatra isaky ny varingarina).
• Ny savaivony ny ambany ny Varingarin'i - 82 mm.
• Ny lavan'ny tapaka lalan-dra - 75,6 mm.
• Famatrarana Mix - 10.3.
• Ny kely indrindra hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny ny crankshaft - 800-850 Apok / min ..
• Recommended lasantsy - 95 octane.
• Fanjifàna solika: in - 8.9 L, amin'ny freeway - 6.4 L amin'ny fomba samy hafa - 7,5 L (100 km).
• Ny boky miasa ny diloilo vilany - 3,5 litatra.
• Weight - 121 kg.
• Technical maotera 21124 harena ho voalohany overhaul, ny nilaza Automobile -. 150 arivo km (fiara no nitranga efa ho 100 arivo kilometatra intsony.).

Ny andian-tsoratra ny Varingarin'i tarika ny hery sy ny endri-javatra 21124

Voalohany indrindra, ny vaovao farany maotera andian-tsoratra mitovy amin'ny ny nodimbiasany ny haavony (lavitra eo amin'ny crankshaft rotational mpiray sy ny teboka-tampon-tendrombohitra ny andian-tsoratra): Y Vaz-2112 dia 194,8 MG amin'ny 21124 dia lasa 197,1 mm. Noho izany nitombo varingarina boky (1,6 sm ^3).

An-tendrombohitra ny lohany diameters fanokafana dia niova ny toetry ny horonan, izao ny tari-dresaka dia tokony mifanitsy amin'ny habe M10 x 1.25.

Lafiny iray hafa ao amin'ny tarika dia nihatsara amin'ny nozzles manokana nandinika lalina lehibe mitondra fanohanana (2, 3, 4 sy 5). Nandritra fiasan'ny ny maotera alalan 'izany dia nanome menaka, hihena ny bottoms ny pistons.

21124 nitaingina teo amin'ny maotera crankshaft, ny crank izay (R = 37,8 mm), manome bebe kokoa ny piston tapaka lalan-dra. Toy izany koa crankshaft misy soratra hoe "11183", hitoraka ny fahenina counterweight, nitaingina ny Fahaizan'ny 21126 sy 11194.

Pulley ny fandidiana fotoana dia misy soratra hoe "2110-1005030". Ny hazo fijaliana fizarana ny nifiny dia Parabolic endrika.

Damper ka izany amin'ny alalan'ny V-ribbed fehikibo nanao gropy Ampandehano, izy ka fanampiny vondrona ka tsy hita ao amin'ny dikan-fototra, noho ny fitaovana manokana pulley be damped torsional-peo no mampihovotrovotra handehananareo amin'ny lavaka. Ny ampahany amin'ny damper nanaovana mamela ny kapila fiara hamaky manokana fihodinan'ny sensor zoro ny crankshaft.

Roahy fehin ampiasaina ao amin'ny maotera, ary ny fametahaka marika

Fa ny fiasan'ny rafitra ny fotoana ao amin'ny rafitra miditra tsimoramora 16 no ampiasaina ny maotera 21124 25,4 mm ny sakany fehikibo izay manana nify Parabolic 136 sy marika hoe "2112-1006040". Source mandra-fanoloana aoriana dia 45 arivo amby iray alina. Km.

Raha fanampiny ancillaries izany hoe paompy sy ny rivotra Gora-javatra mampahalefaka compressor, ny alternator fiara fehikibo dia ampiharina ny manamarika "2110-3701720 6 PK 742" dia tsy mipetraka eo amin'ny maotera (miasa halavany - 742 mm).

Raha ny paompy no tsoavaly Gora, ny mpamokatra fiara fehin-kibo no nametraka hafa habeny - 1115 mm. Ny marika - "2110-1041020 6 PK 1115".

Ny modely amin'ny compressor ny rivotra-javatra mampahalefaka manana ela-fehikibo kokoa - 1125 mm, misy soratra hoe - "6 2110-8114096 PK 1125".

endri-javatra piston

Nohavaozina maotera amin'ny nandraisanao sy ny vaovao pistons, izay voalaza ao amin'ny ambany ny miditra tsimoramora lavaka, efatra fanambanin'ny lalina ny 5,53 mm ny natao isaky ny piston, izay natao mba hisorohana ny pleats (breakage) ny valves ny raharaha ny torotoro fehikibo fiara fotoana.

Teo aloha, raha izany no nitranga, mba very nifandray tamin'ny crankshaft valves, ny hetsika nijanona, fa ny hazo mihitsy, dia nentina iray flywheel, mbola hanodinana ny inertia, ary noho izany, mandroso sy pistons. Ho vokatry ny ny fifandonan'ny planeta nitranga tamin'ny valves. Ny vokany - izy ireo Bend, handrava na hisisika ny ambany ny piston.

Ny refin'ny ny piston vava vola, izay mety ho vy na sy ny vy, dia mbola toy izany koa: 82 mm.

Piston Pin dia manana mitsingevana fipetrahana, ary ny axial fixation dia omena ny circlips. halavan'ny rantsan - 60,5 mm, ary ny savaivony dia 22 mm.

Engine Cranks 21124 interchangeable tamin'ny hazo modely 2112.

Varingarin'i lohany

Shestnadtsatiklapannaya Varingarin'i loha samy hafa izay naorina tamin'ny 2112, nitombo ihany ambonin'ny faritra, voatahiry ho ny fihinanana fitomboan'ny haben'ny flange.

Fa ny fanaraha-maso valves, teo ambony tafon 'ny Varingarin'i lohany camshaft tsoavaly roa: ny iray ho an'ny vondrona Inlet, ny anankiray kosa ho fivoahan'ny. Ny manavaka azy ireo, ny mpanamboatra mametraka ny fanilikilihana izay eo amin'ny lavaka gazety ny faharoa Cam. Raha ny tarehimarika farany dia 14, dia midika izany fa ny setroka lavaka, raha 15, tsirairay avy, ny Inlet. Ankoatra izany, ny fihinanana camshaft mifanakaiky voalohany Cam manana manta vy fehin-kibo.

Koa satria ny lohany nanome hydropushers, dia mamonjy ny tompon'ny fiara tsy mafana fanitsiana ny elanelana misy eo amin'ny Cams sy ny valves.

Na izany aza, dia tsy hanahirana izany fanerena ny mpamily mba hanaraha-maso tsara ny fahadiovana sy ny kalitaon'ny ny diloilo, tahaka ny hydropusher rafitra dia tena mora tohina amin'ny raharaha ivelany amin'ny lubricant, izay mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana sy nanamboatra azy ihany no tsy afaka ny ho tanteraka fanoloana.

Hazo shestnadtsatiklapannogo moto valves manana ny 7 mm ny savaivony ary manana vosmiklapannogo 1 mm ny lehibe kokoa.

Araka ny voalaza etsy ambony, ny camshafts hanodinana ny fehin-kibo amin'ny alalan'ny fiara avy any crankshaft. Tags for tsara billing maotera fandidiana dingana amin'ny 21124 pulleys dia offset roa degre momba ny marika ihany ny pulleys ampiharina ny hery rafitra in 2112.

Toothed pulleys fihinanana sy ny setroka zana dia mitovy amin'ny samy izy sy ny marika nanamarika: fihinanana - "21124-1006019" jery - "21124-100606020". Ankoatra izany, ny Inlet pulley manana faribolana momba ny Hub sy shutter ny ao anatiny amin'ny fivoahan'ny manana shutter.

ny Inlet-fivoahan'ny rafitra

Ny famolavolana ny rafitra fihinanana plastika ampiasaina sodina, izay niara-manao ny asa sy ny fihinanana be sy ny mpandray.

Toy ny maotera hamotsotra singa mpamorona ampiasaina katkollektor - tarika tsy ampiharina eo amin'ny Vaz teo aloha modely sy misolo tena ny mpampakatra neutralizer ny fandraisana integrally sodina.

Properties ny solika sy ny rafitra ignition

Voalohany indrindra, dia tokony homarihina fa ao amin'ny Vaz-21124 ampiasaina tsolika hampiofana vaovao karazana Stainless firaka, ary hafa noho ny iray, izay teny amin'ireo Vaz-2112, indrindra fa ny zava-misy fa ny fiverenana andalana ho amin'ny solika rafitra dia tsy. Required solika andalana dia foana ny tsindry manokana solika miditra tsimoramora ao amin'ny paompy.

Momba ny rafitra ignition, zavatra manokana momba azy dia noho ny endrika, avo-tariby malefaka nesorina. Ny zava-misy fa ny maotera 21124 labozia tsirairay nanana ignition coil misaraka.

Ny coils ireo dia efa raikitra mivantana amin'ny plugs sy miampy mba manana fanampiny miraiki-po amin'ny Varingarin'i lohany sarony. Noho izany zava-baovao azo itokisana sy ny fahombiazan'ny ny rafitra ignition nitombo be.

Ny miasa hafanan'ny ny maotera 21124

Maro ny tompona fiara Vaz modely ny fiara mahafantatra fa ny maotera fandidiana mari-pana dia heverina ho 90 degre Celsius. Na izany aza, miaraka amin'ny fahatongavan'ny 16-miditra tsimoramora milina Vaz-2112 andian-dahatsoratra, ity fitsipika ity dia tsy mba toy izany Mazava be. Raha ny marina fa ny fampidirana ny tontolo iainana takiana ireo fitaovana upgraded, ary amin'izao fifandraisana, ny mpanamboatra dia niova ho azy ireo sy ny isan-karazany ny hafanana. Ary ny maotera fiovaovan'ny mari-pana ao anatin'ny 87-103 degre dia heverina ara-dalàna.

Ho famaranana dia tokony ho voalaza fa ny maotera solika dia tsy maintsy mifanaraka viscosity 21124 5w30, 5w40, 10w-40 na 15w-40. Ny ahitana maotera maina 3,5 litatra ny lubricating tsiranoka, fa mitoetra ao amin'ny crankcase, tsirairay avy, rehefa miverimberina fanoloana fihenana boky anaty rano rehefa avy kosa natopiny ny 800 grama.